179.sx吃瓜张津瑜北交所I179.sx吃瓜张津瑜PO审核加速
北交所I179.sx吃瓜张津瑜PO审核加速
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自6月21日受理了新“国九条”后首家IPO企业179.sx吃瓜张津瑜后，北交所的审核速度持续加速。 7月8日，华兴股份在北交所官网更新审核状态，回复了交易所第四轮问询。截至目前，北交所正常在审企业数量达到110家，仅次于创业板（126家在审）。 期间，北交所在短短8天内（6月21日至6月28日）新增受理IPO企业28家，受理速度在各大板块中遥遥领先。 值得一提的是，由于过了6月30日之后需补充新的财报，因此往年的6月末通常是企业申报IPO的高峰期，但今年6月下旬，沪深交易所IPO受理却显得格外冷清，除了6月20日沪深交易所各有一家IPO受理之外，之后再没有新增，反而是北交所掀起了受理小高潮。 “北交所当前受理速度与此前上市节奏较快时期仍然存在一定差距，但考虑到IPO调节奏的现状，如今的项目受理速度已经略超预期。如果这一受理节奏能够保持，企业登陆北交所的意愿和积极性都会增加。”华北一名资深的券商保代告诉记者。 30家企业平均募资规模2.85亿元 随着新“国九条”发布，沪深北三大交易所发行上市规则进一步完善，6月以来，A股市场IPO受理、审核逐渐恢复。 今年以来，北交所合计受理IPO企业30家，其中制造企业占据九成以上，专用设备制造、汽车制造和电气机械和器材制造业分别有5家、3家和3家企业申报，数量最多。此外，生态保护和环境治理业、化学原料和化学制品制造业也分别有2家企业申报。 从募资规模来看，30家企业总募资额为85.57亿元，平均每家企业募资2.85亿元，其中29家拟募资规模过亿，仅杰特新材一家企业拟募资规模在千万级别，为2900万元。该公司是国内工业用玻纤布行业细分领域的企业，业绩规模也较小——2023年营业收入2.08亿元，净利润约3543万元，于6月25日获得受理。 而募资规模最高的则是锦华新材，拟募资规模为7.78亿元，也未超过十亿。其是新“国九条”后北交所首批受理企业之一，主要从事酮肟系列精细化学品的研发、生产和销售，是国内硅烷交联剂、羟胺盐细分领域的龙头企业。 从财务数据上看，锦华新材是今年北交所受理企业中业绩规模最大的公司。2023年，锦华新材实现营业收入11.15亿元，实现净利润1.73亿元。公司已披露的2024年一季报显示，实现营业收入3.133亿元，同比增长26.09%，净利润6108万元，同比增长246.58%。 除此之外，志高机械、奥美森、昆仑联通、海金格的拟募资金额也超过4亿元，分别为5.36亿元、4.63亿元、4.58亿元、4.32亿元。 整体来看，北交所企业募资规模较沪深交易所仍存在不小的差距，不存在超过十亿元、甚至百亿元的超大规模IPO，但考虑到北交所体量也远小于沪深交易所，部分市场人士担忧高频的IPO可能会带来冲击。 资深新三板评论人周运南认为，在临近财报有效期截止日恢复受理了一批企业的上市申请，表明北交所的上市通道相对恢复了正常，主要因为北交所面对的是中小企业，上市公开融资规模小，对二级市场负面影响小，但对中小企业正面效应大。 值得一提的是，从实际的IPO节奏来看，今年以来，北交所新股发行频率并没有明显快于沪深交易所。 Wind数据显示，今年以来北交所合计发行了9只新股，最近一次新股申购的时间是在今年5月21日，而去年上半年北交所总共发行了超40只新股。期间，沪深交易所则分别发行了17只、19只新股。 其中，7月1日，拟在创业板上市的 周运南指出，北交所新股上市的节奏取决于证监会注册批文放行的节奏，目前整个京沪深的新股上市都很少，可能都在等二级市场走稳。“只要北交所上市流程恢复正常推进，同时存量排队企业还不是特别多，暂时还不会形成堰塞湖。” 1/3企业曾遭撤否 从业绩规模来看，30家新受理企业2023年合计实现营业收入167.61亿元，平均每家企业营收为5.59亿元，2023年合计实现净利润19.51亿元，平均每家企业净利润为6501.73万元。 整体来看，申报北交所上市的企业规模较小，但较往年有明显提升，其中，最新一年（2023年）净利润超过5000万元的企业合计18家，昆仑联通、宏远电磁、建院股份和锦华新材四家企业营收超过10亿元，锦华新材、德芯数字、志高机械、昆仑联通四家企业净利润过亿元。 值得一提的是，今年新受理的30企业中，有11家曾申报其他板块，但最终遭遇撤否，占比超过三分之一。 较典型的如昆仑联通、鼎佳精密，都曾申报在沪市主板上市。其中，昆仑联通2023年6月获沪主板受理，但又在今年2月撤回IPO申请，随后换赛道转战北交所，并于今年5月下旬完成相关辅导工作，在一个月后获得北交所IPO申请受理。 珈创生物则先后申报科创板、创业板，但两度闯关均失败。2020年，珈创生物在华龙证券的保荐下递交了科创板上市申请，尽管其最终走到了上市审议环节，但最终由于科创属性问题遭到上交所的否决；2022年转战创业板，但最终又因为考虑到研发投入与“三创四新”指标差距而选择撤回了申报材料。 此外，德芯科技、志高机械、东昂科技、宏远股份、爱得科技、科马材料等也曾撤回材料，其中，德芯科技2021年申报创业板上市，但随后遭遇深交所现场督导，于2022年9月撤回材料。 对于撤回材料的原因，大多与业绩下滑或不符合板块上市条件等有关。较典型的如爱得科技，其申报创业板上市之时，最近三年研发投入复合增长率为24.56%，累计研发投入金额为5345.16万元；但公司最近三年营业收入复合增长率为15.93%，低于深交所“创业板成长型创新创业企业评价标准”中，复合增长率不低于20%的条件。 此外，受集采影响，爱得科技的业绩也在持续下滑，2023年，公司实现营业收入2.62亿元，同比减少8.22%；归属于挂牌公司股东的净利润6356.86万元，同比减少31.85%。 不过，上述“转道”北交所的企业中，暂无企业在招股书中披露对赌协议等内容。 责任编辑：何松琳koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:马宏宇
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城市轨道交通建设本身就有前期投资高、回报期长的规律，一公里地铁造价在数亿元。城轨协会印发的《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路报告》显示，2019年全国轨道交通企业运营成本（不含大修更新）的中位数为1126.15万元/公里，进入大修更新期的北上广深等轨道交通企业运营成本超过1500万元/公里。
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