秘密教学10话我需要灭火“检护民生”“检察护企”！最高检持续推动解决群众急难秘密教学10话我需要灭火愁盼民生问题
“检护民生”“检察护企”！最高检持续推动解决群众急难秘密教学10话我需要灭火愁盼民生问题
公开简历显示，盛光祖出生于1949年4月。2011年2月任原铁道部部长、党组书记，2013年机构改革后，任中国铁路总公司总经理、党组书记。
截至今年6月，全国检察机秘密教学10话我需要灭火关共办理涉企行政检察监督案件4.2万余件，为企业挽回经济损失10.5亿余元。接下来检察机关还将重点围绕加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障等重点领域，持续推动解决群众急难愁盼的民生问题。 发布会上，最高检相关负责人还表示，针对实践中发生的行政机关对小商户实施“小过重罚”等行为将加强检察监督，突出整治趋利性执法司法难题。 发布会上，最高检相关负责人表示，实践中对一些小摊小贩、小微企业的行政处罚违反“过罚相当”原则，处以高额罚款，既不符合法律精神，不符合公平正义的要求，也损害了当事人的合法利益，甚至严重影响了当事人的生产生活，不利于他认识错误、改正错误，建立对法治的信赖，检察机关应当依法开展法律监督。 根据《中华人民共和国行政处罚法》规定，行政处罚应当遵循“过罚相当”原则，行政处罚所适用的处罚种类和处罚幅度要与违法行为的性质、情节以及社会危害程度相适应。在行政执法中既要严格执法，更应认真贯彻落实《中华人民共和国行政处罚法》相关规定，既要避免“小过重罚”，也要避免“重过轻罚”，应正确行使自由裁量权，确保“过罚相当”。 检察机关针对办案中发现的一些涉企“小过重罚”“同案不同罚”等“过罚不当”案件，要通过加强涉市场主体行政诉讼监督，推动行政处罚符合比例原则，深化“小过重罚”系统治理。今年，最高检在“检察护企”专项行动中突出整治趋利性执法司法难题。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴克俭
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截至9月18日24时，在定点医疗机构治疗的本土确诊病例3例（武汉市2例，恩施州1例，均为轻型），疑似病例0例。尚在集中隔离医学观察的本土无症状感染者315例（武汉市20例，襄阳市2例，荆州市2例，孝感市15例，随州市3例，恩施州273例）。。
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2016年10月，时年67岁的盛光祖从中国铁路总公司退休。此次他因涉嫌严重违纪违法而配合调查，成为今年以来第15名落马的中管干部。
全省累计治愈出院63912例，累计病亡4512例，累计报告新冠肺炎确诊病例68427例。尚在集中隔离医学观察的密切接触者12483人。
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据中央纪委国家监委网站19日消息，日前，经中共中央批准，中央纪委国家监委对原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖严重违纪违法问题进行了立案审查调查。
公开简历显示，盛光祖出生于1949年4月。2011年2月任原铁道部部长、党组书记，2013年机构改革后，任中国铁路总公司总经理、党组书记。
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截至9月18日24时，在定点医疗机构治疗的本土确诊病例3例（武汉市2例，恩施州1例，均为轻型），疑似病例0例。尚在集中隔离医学观察的本土无症状感染者315例（武汉市20例，襄阳市2例，荆州市2例，孝感市15例，随州市3例，恩施州273例）。
1949年4月出生，1968年参加工作。历任上海铁路局南京分局党委书记，杭州分局分局长、党委书记，南京分局分局长、党委书记，济南铁路局局长、党委副书记。
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2013年，我国实行铁路政企分开，铁道部撤销，国家铁路局和中国铁路总公司挂牌成立。盛光祖因此成为铁道部最后一任部长。此后，盛光祖出任中国铁路总公司总经理（2019年中国铁路总公司改制为中国国家铁路集团有限公司）。
全省累计治愈出院63912例，累计病亡4512例，累计报告新冠肺炎确诊病例68427例。尚在集中隔离医学观察的密切接触者12483人。
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公开简历显示，盛光祖出生于1949年4月。2011年2月任原铁道部部长、党组书记，2013年机构改革后，任中国铁路总公司总经理、党组书记。
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湖北卫健委通报，9月18日0-24时，全省新增本土确诊病例0例，新增本土无症状感染者1例（随州市1例），新增境外输入确诊病例0例，新增境外输入无症状感染者1例（为巴基斯坦输入），新增疑似病例0例，新增死亡病例0例，当日出院病例0例，当日解除无症状感染者医学观察16例（武汉市2例，孝感市10例，恩施州3例；境外输入1例）。
2011年7月1日，武广高铁等多条高铁路线降速，从原有的时速350公里调整为时速300公里。8月28日，甬温线事故发生后一个月，中国铁路迎来一次全国范围的大调图，在这次调整中，多条铁路降速。
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2011年6月，网络购票实名制开始在动车组列车中实行，这也是首次在全国推行网络购票实名制，2010年广铁和成都铁路局曾经率先试点这一措施，2012年元旦，火车票购票实名制在全国铁路系统正式推行。此外，还推行多项市场化改革举措，客运定价改革、货运改革、出让动车组冠名权等。
2011年7月1日，武广高铁等多条高铁路线降速，从原有的时速350公里调整为时速300公里。8月28日，甬温线事故发生后一个月，中国铁路迎来一次全国范围的大调图，在这次调整中，多条铁路降速。
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