艺术焦点-"久久日"-我国深海久久日重载作业采矿车海试水深首次突破4000米

我国深海久久日重载作业采矿车海试水深首次突破4000米

活动开始后，市、区人大代表和老字号企业的负责人们畅所欲言，就老字号品牌发展现状，以及遇到的商标保护、人才培育、消费模式创新等问题各抒己见。与会职能部门介绍相关产业政策，并就老字号创新发展、品牌国际化、企业维权等方面做出回应解释。

　　新华社照片，上海，2024年7月9日　　上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”海试现场（无人机照片，6月22日摄）。　　日前，我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”成功完成海试。“开拓二号”连续完成5次着底采矿，取回深海多金属结壳与结核，实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米，在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。　　新华社发（上海交通大学供图）　　新华社照片，上海，2024年7月9日　　团队成员在控制中心操控深海采矿车，观察海底作业实时情况（6月22日摄）。　　日前，我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”成功完成海试。“开拓二号”连续完成5次着底采矿，取回深海多金属结壳与结核，实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米，在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。　　新华社发（上海交通大学供图）　　新华社照片，上海，2024年7月9日　　上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”（6月20日摄）。　　日前，我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”成功完成海试。“开拓二号”连续完成5次着底采矿，取回深海多金属结壳与结核，实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米，在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。　　新华社发（上海交通大学供图）　　新华社照片，上海，2024年7月9日　　上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”海试现场（无人机照片，6月22日摄）。　　日前，我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”成功完成海试。“开拓二号”连续完成5次着底采矿，取回深海多金属结壳与结核，实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米，在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。　　新华社发（上海交通大学供图）　　新华社照片，上海，2024年7月9日　　这是“开拓二号”在海底开采获取的深海矿产样品（6月26日摄）。　　日前，我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”成功完成海试。“开拓二号”连续完成5次着底采矿，取回深海多金属结壳与结核，实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米，在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。　　新华社发（上海交通大学供图）　　新华社照片，上海，2024年7月9日　　“开拓二号”在海底开采获取的深海矿产样品（6月24日摄）。　　日前，我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”成功完成海试。“开拓二号”连续完成5次着底采矿，取回深海多金属结壳与结核，实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米，在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。　　新华社发（上海交通大学供图）