中国人を嫌う日本人奥巴马与中国记者争执 美网中国人を嫌う日本人友不满总统政治风度

奥巴马与中国记者争执 美网中国人を嫌う日本人友不满总统政治风度

“在这里歇歇脚、擦擦汗，养足精神再出发，真方便！”在中国石油广西桂林凤凰服务区上行站“司机之家”，一名货车司机竖起大拇指。最近，一支由党员和青年员工组成的志愿者团队忙前忙后，在“司机之家”为往来司机提供休息纳凉、24小时洗衣沐浴、车辆应急救援等贴心服务。

　　日前流传的一段名为“中国记者芮成钢与奥巴马争夺话语权”的视屏引起了许多网友的广泛关注。首尔G20峰会于12日落幕，美国总统奥巴马在离开韩国之前中国人を嫌う日本人召开的记者会上大谈特谈美韩的合作关系，其中还曾经因为要坚决“维护”韩国记者的提问权利而和一位中国记者发生了一点小小的“冲突”，也因为中国记者的“大胆”行为使其成为现场向奥巴马提问的唯一亚洲记者。　　奥巴马表示希望最后一个问题留给韩国媒体。　　芮成钢(中国记者)：……我可能会让你失望，奥巴马总统，其实我是中国人，我想我可以代表亚洲，我们是这里的成员之一。　　奥巴马(美国总统)：你的英文比我中文要好，但是公平起见，该轮到韩国记者提问，所以…我想…你…。　　芮成钢：如果韩国朋友可以让我代表他们来提问呢？好还是不好？　　奥巴马：那要看韩国记者是否有问题问，没有，没有人发言吗？这好像变的比我预期的复杂。　　芮成钢：请回答来自亚洲人的一个问题，奥巴马总统。　　奥巴马：嗯，好，那就发问吧。我想确保韩国记者有提问的机会。　　芮成钢在其随后的微博里说道，这次首尔G20花絮很多。“奥巴马发布会全球直播，本来完全没有美国以外的记者提问机会，全是奥巴马点名白宫随行记者团成员提问。这是奥的惯例。最后，他临时决定增加个问题，却又强调希望韩国媒体来问，结果等了一会儿全场竟然没有一个韩国记者举手，这对奥来说是极少见的，颇有些尴尬。”奥巴马又等了一会还是没有一家韩国媒体举手，于是我们开始对话。　　美国的一些媒体也转述了上述一幕，美国《国家评论》杂志网络版也对此进行了报道。不过与芮成钢挺身而出帮助奥巴马圆场的表现相比，多数美国网友对于奥巴马的临场表现表示感到“尴尬”和“丢脸”。　　对于奥巴马的表现，署名为“Jay”的网友则说：“看过之后让人感觉太痛苦了，我既感到同情，又感到尴尬。”　　名为“PubliusNV”的网友则说：“我觉得拜登(美国副总统)应该好好给奥巴马上一课，教教奥巴马如何在没有演讲台词提示器的情况下向公众做演讲(编者注：奥巴马喜欢使用讲演台词提示器已经成为白宫的一个笑话)。”“spool32”的网友就奥巴马的表现说道：“对我来说，这太搞笑了。我认为，奥巴马没有意识到他的回答正是出于自己的政治本能。”“rayhjenkins”则嘲笑道：“总统完全不懂得社交技巧。这一定是超级智商(所表现出来)的副作用。”名叫“Vox”的网友则调侃道“按视频复位键，再看一遍……”(仲伟东)

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编辑:吕显祖

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随着“司机之家”服务网络越织越密，如何提升整体服务品质？近日，交通运输部、全国总工会以改善货车司机停车休息环境、维护货车司机合法权益为目标，联合组织开展暖心服务“司机之家”推选宣传活动，拟公布推广一批布局合理、功能实用、经济实惠、安全便捷的暖心服务“司机之家”。中国海员建设工会负责同志介绍：“通过选树一批服务标杆，可以进一步引导‘司机之家’建设质量和服务水平整体提升，不断增强工会组织对货车司机的吸引力、凝聚力。”。

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中国海员建设工会和交通运输部运输服务司就“司机之家”建设工作进行专题调研，在积极听取基层意见基础上，把“司机之家”的验收权限下放到省一级，把原有一年一次的“公布制”调整为动态管理的“备案制”，把符合标准的“司机之家”全部纳入服务体系，进一步织密服务网络。

用党的创新理论武装头脑，旨在更好指导实践、推动工作。全国总工会把主题教育成效转化为担当作为、干事创业的实际行动，联合交通运输主管部门持续在物流园区、高速公路服务区、加油（气）站等场所深化“司机之家”建设工作，努力把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。

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针对调研中发现的好经验、好做法以及存在的主要问题，全国总工会组织全总相关部门和地方工会及时研究，形成推广经验、解决问题、推动工作的思路方法和政策举措。对各地工会调研掌握的情况，及时沟通了解、共同研究对策、加强工作指导，努力以高质量调查研究推动工会工作高质量发展。

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针对调研中发现的好经验、好做法以及存在的主要问题，全国总工会组织全总相关部门和地方工会及时研究，形成推广经验、解决问题、推动工作的思路方法和政策举措。对各地工会调研掌握的情况，及时沟通了解、共同研究对策、加强工作指导，努力以高质量调查研究推动工会工作高质量发展。

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调查研究走深走实，推动工会工作进一步完善。主题教育开展过程中，全国总工会大兴调查研究之风，围绕重点工作开展大走访、大调研，带动广大党员、干部深入一线，增强问题意识，了解掌握情况、研究分析问题、提出思路办法，使调研的过程成为解决问题、改进工作的过程。

“我们结合货车司机停车休息的实际需求，聚焦运输起止点、中转点、休整点，为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务，让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍，当前全国已验收运营“司机之家”1335个，第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。

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王小洪表示，大湄公河次区域禁毒合作机制建立30年来，各方共同推动机制健康发展，携手应对区域毒品问题，生动诠释了各方携手并进的深厚情谊和通力合作的庄严承诺。中方愿同各方一道，积极践行习近平主席提出的全球安全倡议，全面应对毒品挑战，坚决反对毒品“合法化”、禁毒问题“政治化”，坚决反对以毒品问题为由干涉别国事务、滥用单边制裁和“长臂管辖”，为推进毒品治理、保障人民健康福祉作出新的更大贡献。

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“您给‘司机之家’服务打几分？有哪些需要工会帮助解决的难题？”全国总工会党组主要负责同志带队到中国石化北京顺义航润加油站“司机之家”调研，与司机师傅交谈，详细询问所想所盼。

学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，全国总工会坚持以学促干，不断提高服务职工群众的能力水平，办实事、解难题，持续推动各级工会建设“司机之家”，打造货车司机的“安心港湾”。

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柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、联合国毒品和犯罪问题办公室的代表团团长分别作了发言。会议审议通过了《次区域行动计划》（第十二版）、《北京宣言》和《中方关于大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方合力应对合成毒品问题的倡议》。会议宣布由缅甸于2025年主办第15届部长级会议。

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强化需求导向，打造货车司机旅途中温暖的“家”。在吉林，拓展“党建+司机之家”模式，充分发挥“司机之家”宣传阵地作用，向广大货车司机宣传便民惠民举措、政务服务项目，积极收集货车司机诉求，拓展服务功能、延伸服务链条；在浙江，“司机之家”除了提供停车、餐饮、休息等基本服务之外，还推出了应急救援、自动体外除颤器、公益药箱、健康监测等服务和设备；在辽宁，开展“司机之家”公开服务承诺活动，要求“司机之家”运营单位在显著位置设置监督公告栏，公开服务承诺、服务内容等信息，更好维护货车司机权益。

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“您给‘司机之家’服务打几分？有哪些需要工会帮助解决的难题？”全国总工会党组主要负责同志带队到中国石化北京顺义航润加油站“司机之家”调研，与司机师傅交谈，详细询问所想所盼。