后营露营无增减_热点聚焦_北汽蓝谷上半年预亏至少24后营露营无增减亿元，与华为合作“享界”下半年...

北汽蓝谷上半年预亏至少24后营露营无增减亿元，与华为合作“享界”下半年...

“搞‘七个有之’”这种表述，在落马官员案例中十分罕见。

　　北汽蓝后营露营无增减谷IC资料图　　北汽蓝谷净亏损持续扩大。　　7月9日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（北汽蓝谷，600733）公告称，公司预计2024年上半年归属于上市公司股东的净亏损为24亿元至27亿元，预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为24.5亿元至27.5亿元。相比之下，2023年同期，其净亏损为19.8亿元，扣非净亏损为25.12亿元。　　针对业绩亏损，北汽蓝谷方面表示，一方面是由于新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间；另一方面，公司为持续推进产品向高端化发展，在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入，因此对公司短期业绩产生一定影响。　　北汽蓝谷是由北京汽车集团有限公司控股的上市公司。北汽蓝谷的子公司北京新能源汽车股份有限公司创立于2009年，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。2018年9月27日，北汽蓝谷通过重大资产重组成为国内新能源汽车第一股。　　北汽蓝谷旗下主要有极狐、BEIJING两大品牌。其中，极狐是北汽蓝谷打造的高端智能新能源汽车品牌，产品由北汽蓝谷与全球知名豪华车制造商麦格纳在华合资公司蓝谷麦格纳生产。　　早在2017年，极狐就与华为达成了深度合作协议，并且在之后的几年时间内不断有产品应用。去年4月，余承东透露，华为与北汽的合作模式将从HuaweiInside（HI模式）升级为智选车模式。去年8月14日，北汽蓝谷正式宣布与华为开展智选合作。　　不过即便有华为加持，北汽蓝谷的销量还是一直难有起色。北汽蓝谷最新发布的产销信息显示，今年6月份，北汽蓝谷共计销售汽车9574辆，去年同期则为1.12万辆；2024年上半年累计销售2.8万辆，同比下滑20.4%。　　其财务表现同样不佳。财报显示，2020年到2023年，北汽蓝谷分别亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元和54亿元，近四年累计亏损已经超过了223亿元。　　7月8日，华为鸿蒙智行与北汽联合打造首款车享界S9在深圳亮相，余承东亲临现场为该车站台。由于长期以来北汽蓝谷的销量都未曾打开局面，其与华为鸿蒙智行合作的“享界”系列被外界视作关键。据北汽方面披露的数据，享界S9在5年内销量预计达到48万辆。　　据大智慧VIP，截至收盘，北汽蓝谷涨0.31%，报收于9.63元/股。

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编辑:贾德善

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