在床上扑克不盖被子_体育快讯_货运列车驶上低碳路（探访）在床上扑克不盖被子

货运列车驶上低碳路（探访）在床上扑克不盖被子

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　　转动钥匙，发动电机……在湖北省宜昌市宜都市松木坪镇，苍翠的群山间，传来清脆短促的鸣笛声。紧接着，一辆白绿红相间的新能源轻型轨道车头牵引着一节货运车厢，在床上扑克不盖被子缓缓驶出充电站。　　司机陈秋坐在驾驶位上，换挡、转向，列车逐渐提速，平稳地行驶在松宜铁路上。车窗外艳阳高照，气温已达30多摄氏度，车头内却十分凉爽，“以前开的是老式的内燃机车，噪声大、异味重、不环保，每次下班回家都一身的油污。现在不仅工作环境好了许多，列车也更加节能环保，开着空调的情况下，充一次电列车能行驶120公里！”陈秋驾驶货运列车已有6年，对如今发生的新变化颇有感触。　　陈秋所在的宜都市松宜铁路有限责任公司，主要从事松宜铁路沿线的矿石、煤炭、化工、农资产品等短途货物运输。这条铁路全长65千米，连接湖北松滋、宜都两地，沿线有港口、码头、化工园区、矿区以及一些大型工业企业，是一条比较繁忙的货运线路。　　“该公司在宜都和松滋境内共建有7个火车站，拥有9个动力火车头，年货运量达500万吨。”国网宜都市供电公司党委书记易思超介绍，过去这些火车头由柴油驱动，废气污染大、燃料成本高。因地处山区，相比一般平原地区更耗能。经测算，9个动力火车头年消耗柴油达142.8万升，排放二氧化碳3777吨，燃料费与内燃机维护费总计约1080万元。　　去年10月，宜昌市政府印发《宜昌市电化长江实施方案》，明确提出打造专业化多式联运绿色货运示范廊道。“当时公司的一台备勤火车头面临大修，成本不低，我们就想着借此机会试试用电能替代燃油。”松宜铁路有限责任公司副总经理杨斌说，公司投入80多万元对车头进行改造，采用磷酸铁锂电池作为动力蓄电池，今年2月改装完毕并投入运营。　　经过一段时间的运营，“油改电”的成本优势很快凸显。“目前改造好的这台车主要承担铁路施工、维修时的牵引作业，总容量为210.56千瓦时，最高时速为50公里，牵引力为100吨。”陈秋说，原来火车头使用柴油加上保养用的机油、黄油等，每月光油费就要3000多元，现在一个月只要1000多元的电费。　　货运列车“油改电”的顺利推开，离不开充电设施的布局。在松木坪镇庙河村，国网宜都市供电公司配套建设了一座充电站。每当陈秋驾驶列车返回充电站后，拔下充电枪，插入火车头的充电接口，用手机扫码即可充电。6小时后，列车的蓄电池电量就能充满。　　尝到“油改电”的环保和降本“甜头”后，松宜铁路有限责任公司正推进其作为主力的一辆货物运输火车头的“油改电”改造。“改造后的火车头电池组容量将达到2295千瓦时、最大牵引重量可达5000吨。”易思超说，改造后的两台机车年充电量72.4万千瓦时，年减排二氧化碳有望达487吨。　　“货运列车‘油改电’是大势所趋，也是公司加快转型升级、助力实现‘双碳’目标的一道必答题。”杨斌表示，未来3年，松宜铁路有限责任公司计划陆续完成剩余7台内燃机火车头的“油改电”工作，届时松宜铁路全线将实现绿色低碳运输模式。

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编辑:刘长胜

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第十六条用人单位和个人办理社会保险关系转移接续手续的，社会保险经办机构应当在规定时限内办理完毕，并将结果告知用人单位和个人，或者提供办理情况查询服务。

监制/李浙主编/王瑄

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陈洁观察到，仍有不少中小型出版社在进军短视频营销领域缺乏动力，另有一些出版社虽然积极地展开实践，但创作出的短视频虽然“唯美且高大上”，却缺乏能够打动人心的力量。她以“外卖诗人王计兵”为例，指出获得良好反响的短视频背后应该是接地气、打动人的故事，“作为优质内容创作的能力者，出版社应该在知识传播的形式上做出积极思考，这也是短视频时代发展‘融合出版’的本质。”

近两年，监测中心已经先后对珠峰绒布河流域、格拉丹东长江源、雅鲁藏布江源头、怒江源头等区域内的水、气、土和冰雪环境质量等开展了系统性的专项调查监测，获得各类监测数据3万余个。

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未来三天，朝鲜半岛、日本、中南半岛、阿拉斯加地区、拉布拉多半岛东北部、美国西部和东南部、墨西哥西部和东南部、智利南部、巴西南部、阿根廷东北部、西非西部和南部、中非北部、北欧中部和西班牙中南部等地有中到大雨，其中朝鲜半岛南部、日本北海道岛、柬埔寨南部、缅甸东部和西南部、阿拉斯加东南部、智利南部、巴西南部、阿根廷东北部等地有暴雨到大暴雨。

国家层面也非常重视预制菜的发展。2023年中央一号文件中明确提出“提升净菜、中央厨房等产业标准化和规范化水平。培育发展预制菜产业”。7月31日，国务院转发国家发展改革委《关于恢复和扩大消费的措施》的通知，专门提出扩大餐饮服务消费，培育“种养殖基地+中央厨房+冷链物流+餐饮门店”模式，挖掘预制菜市场潜力。

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对于职业早期青年科技人才，新政的重点是“宽保障”。2012年至2021年期间，我国研究与试验发展人员数量已由416.7万人增长到858.1万人，增加441.4万人，年均增长7.67%，其中的大幅增量来自青年科技人才。这个规模庞大的群体在职业早期尤其需要保障性更强的科研支持。但问题是，尽管近年来各类科研经费不断增长，不免还是“僧多粥少”。尤其是做基础研究的青年科研人员，短期内很难有持续的科研成果产出或经济效益。因此，给予这些青年更有保障性的科研支持，就显得尤为重要。对此，《若干措施》专门强调要“加大基本科研业务费对职业早期青年科技人才稳定支持力度”，基本科研业务费重点用于支持35岁以下青年科技人才开展自主研究，有条件的单位支持比例逐步提高到不低于年度预算的50%，进一步引导青年科技人才聚焦国家战略需求，开展前沿科学问题研究。