环保快讯-"三只孤仙大战五神通"-嘀嗒出行司机多载乘客、“诓骗式”收费, 三只孤仙大战五神通“共享出行第一股”成消费投诉第一名

三只孤仙大战五神通嘀嗒出行司机多载乘客、“诓骗式”收费, 三只孤仙大战五神通“共享出行第一股”成消费投诉第一名

三只孤仙大战五神通嘀嗒出行司机多载乘客、“诓骗式”收费, 三只孤仙大战五神通“共享出行第一股”成消费投诉第一名

嘀嗒出行司机多载乘客、“诓骗式”收费, 三只孤仙大战五神通“共享出行第一股”成消费投诉第一名

  “美方涉台言论罔顾事实,颠倒黑白,是完全错误的。”景建峰表示,一段时间以来,美方虚化掏空一个中国原则,强化与台湾地区官方往来,纵容“台独”分裂活动,提升售台武器数量和性能,频繁穿航台湾海峡,炫耀武力,拉拢他国插手台湾问题。

  近年来,共享经济、绿色低碳等概念深入人心,网约车平台作为共享经济的行业代表,已经发展得十分成熟。近日,嘀嗒出行正式登陆香港交易所主板,发行价6港元,以近60亿港元估值成为“中国共享出行三只孤仙大战五神通第一股”,此举也引发了对网约车业态的新一轮讨论。  嘀嗒出行是顺风车及智慧出租车运营平台,旗下业务包括顺风车、智慧出租车、广告及其他服务等。但相较于滴滴出行等传统网约车平台,嘀嗒出行的顺风车业务是为其贡献营收的主力,2023年营收占比高达95%。截至2023年末,嘀嗒出行顺风车交易总额86亿元,顺风车搭乘1.3亿次,同比分别增长41%和38.3%。  嘀嗒出行在网约车行业红海中选择顺风车作为核心业务,从而开辟了一条生存之道。然而,近年来,因平台安全与合规问题,嘀嗒出行的投诉量也在逐渐攀升。尤其是一些跨城热门线路滋生“全职”顺风车非法营运乱象,“假”顺风,“真”挣钱,带来更多的司乘纠纷、乘车安全等多种隐患及各类投诉。  根据中国电子商会旗下的消费服务保障平台消费保的投诉数据显示,截至2024上半年,顺风车行业相关的有效投诉数量达到了3,690件,涉及金额高达177.89万元。其中嘀嗒、哈啰、滴滴等平台均在投诉排行榜前列。  司机“诓骗”多收一半高速费  嘀嗒出行被诉量最多  近日,姚女士在消费保平台投诉称,她于11日在嘀嗒出行平台提前下单了12日从浙江嘉兴海盐美林金色港湾出发至杭州萧山国际机场T3航站楼的顺风车,她选择了接受拼车模式,平台收费68.4元,另外,姚女士在平台上备注了与车主平摊额外费用。  姚女士订单平台显示68.4元且备注了与车主平摊额外费用  但是司机于6月11日打电话告知她,总的费用是150元,她需要补足剩余的部分。刘女士表示:“我(当时)在不清楚具体高速费用以及有无拼车乘客的情况下,答应了。”  在达到目的地后,姚女士额外转了81.6元给司机。但是待行程结束后她查询具体高速费,发现司机多收了一半的高速费,并且车上除了她以外,还有另外两名乘客。刘女士表示很气愤:“他在我不知情的状态下诓骗我,我要求返还多花费的高速费用。”  姚女士所乘坐的车上有另外两乘客  据消费保投诉数据显示,在顺风车投诉中,嘀嗒出行以1,827件投诉量位居榜首。其次,哈啰出行和滴滴出行分别以885件和713件的投诉量位居第二、第三。  在顺风车高速发展的现实下,不少车主选择“钻空子”,让顺风车“变了味”。在社交平台上,也有不少消费者也在投诉“假”顺风车,除了不按约定平摊高速费以外,一些顺风车司机还不按约定行驶路线驾驶,途中多拼、多载乘客,原本一人搭乘的订单最终变为多人搭乘。  曾经的嘀嗒出行用户小马表示:“以前遇到真正顺路搭乘的车主,一般会约定好平摊高速费或者由车主承担高速费,现在都是些专职司机。”  服务态度差成平台突出问题  据消费保数据统计,顺风车行业主要投诉问题集中在服务态度差、收费问题、退款纠纷等方面。其中,服务态度差占比高达18.31%;收费问题次之,占比为16.54%,退款纠纷排名第三,占比为16.06%。  近日邱先生在消费保平台投诉称,他于6月11日通过嘀嗒出行为女朋友预约了从梅州到惠州的顺风车,但一路上并不“顺风”。  邱先生表示,一开始他与司机沟通过,这次路途一共接送三个人,邱先生女朋友以及其余两名乘客,并且与司机沟通好,让邱先生女朋友坐在前排。但当邱先生女朋友上车后,却发现除了自己外还有3名乘客,一开始说好的坐前排也被挤到后排位置。  据邱先生订单显示,司机在18:12分出发,在接到另外两位乘客后于20:20分到达邱先生指定接人地点。同时,按照订单中显示的导航路线,送达顺序为先送至邱先生的目的地,最后送其余乘客。但最终司机并未按照导航路线行驶,而是先绕到了更远的目的地,最后才送邱先生订单的目的地,导致要推迟到凌晨1点左右才能到达。  邱先生订单页面  邱先生对此表示很气愤:“司机明知道很晚了还在高速服务区逗留了很久,又抽烟又吃零食的,导致乘客很晚才能到达,安全问题没有保障。”  此外,为了不分摊高速费用,邱先生在订单中特意做了备注,但最终司机仍然强制让其付了费用。  邱先生认为此次乘坐体验感非常差,他认为司机违规收取高速费用并且不按平台导航路线行驶,并就此提出诉求,要求嘀嗒出行处罚涉事司机及退还高速费,另外赔偿订单一半的钱。  图源摄图网  嘀嗒出行频繁被投诉并不意外,尽管目前它已成功上市,但在安全和合规方面,嘀嗒出行仍面临着挑战。  在招股书中透露,由于缺乏适用于网约车服务发牌制度相关的牌照,2020年至今,嘀嗒出行顺风车平台共发生57宗行政处罚,其中的21宗行政罚款由5000元至3万元不等,合共约为55万元。  对企业来说,要取得长远发展,在竞争中立于不败之地,不仅要具备强大的运营能力,在合规与安全,注重自身服务水平方面更要下足功夫。  广东省顺风车投诉最多  据统计,在顺风车行业投诉用户中,东莞市以8.37%的比例遥遥领先,成为投诉热点之一。其次是广州市和深圳市,分别占据着8.00%和6.56%的投诉比例。  从处理情况来看,东莞市、成都市、南京市及济南市的投诉处理率低于平均处理率77.61%。  针对顺风车行业所提及的投诉问题,消费保研究院专家发布消费提示:  平台方面首先对司机进行严格筛选,确保司机的真实性和可靠性。其次,建立健全的售后服务体系,及时处理消费者的投诉,确保消费者的合法权益。最后,确保车辆安全、乘客人身安全,建立完善的顺风车安全管理制度。  对于消费者而言,一是在进行顺风车交易时,尽量选择良好口碑和信誉度的顺风车平台及查看顺风车司机的信誉评分,避免进行线下交易,以确保自身权益和安全。  二是了解顺风车行业相关政策法规,知道自己的权益和义务,以便在遇到问题时进行维权。三是注意安全问题,上车前核对司机信息,确认车辆与订单信息一致,注意行车路线,保持与家人或朋友的联系。  文 | 骆文

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编辑:彭万里

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  海关总署近期公布的粮食进口分项数据显示,1至4月,小麦进口量累计约598万吨,较去年同期增长80.6%。其中,4月小麦进口166.78万吨,同比增长141%。。

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  这样的说法倒也不是完全没道理。今年早些时候,当美方披露布林肯将于中国农历正月十五访华之际,回看的话,确实康达亦曾提前访华。

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  我们拜访爱沙尼亚议会,在同议长胡萨尔以及议会国防和对外委员会主席等人交流时发现,波罗的海国家高层非常关注中方今年2月24日发布的《关于政治解决乌克兰危机的中国立场》。同样,他们对中国政府欧亚事务特别代表李辉5月中下旬对乌克兰、波兰、法国、德国、欧盟总部和俄罗斯的访问非常期待。这次欧洲之行,我们明显感觉到,现在有越来越多的欧洲精英人士认可中国在劝和促谈中可以发挥的积极作用。

  新加坡《联合早报》称,新加坡防长黄永宏3日表示,中美防长分别与其谈话时,都表示希望能恢复原有的军事对话机制。此前也有消息称,奥斯汀亲自要求在会上与李尚福会面,但遭到拒绝。

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  <font>而最新的热点问题是解放军与美军在南海与台海的“遭遇”。据CNN新闻报道,5月26日,解放军1架歼-16战机在南海上空拦截美军1架RC-135V电子侦察机,美国印太司令部称中方使用“不必要的侵略性机动”对美军机进行“不专业拦截”。加拿大环球新闻网6月3日报道称中方军舰“逼”美军舰改道,致双方险些相撞,将解放军海军的合理应对抹黑为中国“在南海的最新挑衅军事行动”。中方批评有关国家在台海地区有意制造事端,蓄意挑起风险,恶意破坏地区和平稳定。</font>

  他还表示,美国为一己之私,不顾地区国家求稳求治的诉求,通过利诱胁迫,把别国顶在前面当枪使,根子上是唯美独尊的霸权体系,是在损害地区安全和发展。

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  记者了解到,一些用人单位在招聘启事和招用环节虽没有限定性别,却在面试等过程隐蔽地“考察”女性求职者的婚育情况,并以此作为其能否被录用的重要因素。

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  李尚福自然针锋相对。针对美军为首的一些舰、机窜到中国周边,特别是在香会召开之时这么做,李尚福让他们管管好各自的军队。更说出如此硬话:

  至于美军所言解放军战斗机在南海“国际空域”对美军侦察机所为,具体来说,应该是解放军歼-16战斗机拦截一架美国空军RC-135飞机,歼-16的尾流湍流喷到了美军飞机并使之感受到颠簸。美军“印太”司令部称,歼-16做出了“不必要的咄咄逼人的动作”。

发布于:哈尔滨道外区