上边一面亲下边一面膜的功效第八十二集团军某旅机关上边一面亲下边一面膜的功效改进工作方式提高服务基层质效
第八十二集团军某旅机关上边一面亲下边一面膜的功效改进工作方式提高服务基层质效
在巫山，古人曾吟唱的诗词歌赋，如今还在口口相传；古人曾慨叹的天险绝壁，因人们的勤劳和智慧而改变了模样。从龙骨坡山洞，到如今的城市乡村，那么大的变迁、那么多的故事，我们可以自信地讲给更多人听。
■王轶上边一面亲下边一面膜的功效赵奇 “听说你着急办理公积金贷款手续，我给你送来了。”前不久，第82集团军某旅保障部助理员刘鑫跟着机关“服务基层大篷车”来到高炮连，将一沓材料交到一级上士王涛手中。 王涛连连道谢，他没想到，这在以前至少需要一周时间才能办好，现在只用了不到3天。 3天前，刘鑫到高炮连检查，同时收集官兵近期诉求和需要紧急办理的事项。王涛反映，他在上次休假期间选购了一套商品房，但因为有事耽搁，银行贷款期限只剩半个月，如果半个月内部队无法开具公积金贷款审批单，他就可能违约。得知这一情况，刘鑫当天就把王涛的相关材料带回机关，3天后又特意把办好的手续送了过来。 “随时为官兵解难帮困，已经成了机关服务基层的常态。”刘鑫介绍，此前针对营区分散、基层官兵前往机关办事较为不便的实际，旅机关定期组织各科室人员前往基层展开联合办公，深受官兵欢迎。然而一段时间过后，有时前来办理和咨询业务的官兵寥寥无几，这让机关干部颇为困惑。 “等下次机关工作组前来再办，事情都耽误了”“上次因为看病外出就没能赶上”……一次恳谈会上，基层官兵的心声让机关干部找到了答案。原来，每月定期开展解难帮困活动，机关办公时间较为固定，而官兵遇到的急事往往“不挑时间”，如果有临时任务冲突只能择期再办。如此一来，原本的暖心举措“遇冷”，也就不难理解了。 “必须打通为兵服务‘最后一公里’，真正做到让官兵满意！”为此，该旅机关转变工作方式，把“定期帮困”改为“随时解难”，充分利用日常检查、蹲连住班等时机，收集官兵合理诉求，把能解决的事情当场解决掉，并针对急事难事，开通特事特办渠道。同时，机关开展“服务基层大篷车”活动不再固定时间、次数，而是根据官兵需要上门服务。 “由‘定点’到‘上门’，由‘定期’到‘随时’，机关服务基层越来越到位、越来越贴心！”某连干部李贺高兴地告诉笔者，他前不久申领器材配件，机关接到报告当天就派人送来了，工作效率真高。 服务基层不能只有一种“打开方式”，解难帮困贵在持之以恒、善作善成。基于这一认识，该旅建立完善跟踪问效制度，通过不定期检查、双向讲评和挂钩检验等方式，推动“随时解难”常态化长效化。今年上半年，该旅先后为30余名官兵及家属提供紧急帮助，10余件困扰基层的急事难事得到妥善解决，官兵对机关的满意度大幅提升。 ■杨兴灿 “机关每月统一办理困难家庭补助申领，如有需要，请战友们提前准备好相关材料。”近日，第81集团军某旅组织“政策讲解员”下基层活动，对10余项涉及官兵福利待遇的问题现场答疑解惑，赢得官兵一致好评。 “福利待遇关乎官兵切身利益，一定要让大家了解清楚。”该旅领导介绍，近年来，随着惠军利兵政策陆续出台，官兵们获得了许多看得见、摸得着的实惠，但在落实中也出现了一些新情况、新问题。他们调查发现，由于一些政策出台不久，部分官兵知之不详，也就不会主动上报诉求，一定程度上影响了这些好政策的落地落实。 为此，旅党委决定加强政策普及教育宣讲，利用机关基层双向讲评会等时机场合广泛征求官兵意见，把大家迫切需要了解的福利待遇政策拉单列表、梳理汇总，并挑选一批工作责任心强、业务水平高的机关干部担任“政策讲解员”，走进各营连巡回宣讲，面对面解答官兵疑惑。 此外，他们还充分拓展线上渠道，在强军网开通“机关在线”专栏，及时更新涉及官兵福利待遇的申办流程和所需材料，让官兵一看就明白、照着就能做。 这几天，该旅人力资源科干事李涛作为“政策讲解员”，在各个点位来回穿梭，针对基层官兵关心关注的政策规定进行宣讲解读，忙得不亦乐乎。谈及感受，他说：“我之前一度以为政策讲不清楚，是官兵的理解能力有问题，现在我明白，有时机关工作难开展、不到位，是因为机关干部离基层不够近。” 这组报道要不要突出处理，编者有过顾虑。因为类似的稿件，我们版面上已刊发过不少。犹豫之际，想到一句在部队使用率颇高的话——抓反复，反复抓。意思是指对于一些经常性的工作，很难毕其功于一役，要常讲常抓、久久为功。 不久前召开的中央军委政治工作会议强调，打通军人待遇保障等政策制度落实“最后一公里”，实实在在为基层解难帮困，增强官兵获得感和归属感。这说明，在惠军利兵、服务基层方面，还有大量工作要做，还需进一步转变工作作风。因此，对于这样的新闻，我们也应该“经常报、报经常”，以此展现各级的担当作为。同时，希望各单位开动脑筋、创新做法，推出更多暖心之举。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:何光宗
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（摘编自《重庆日报》，原题为《在历史遗踪里感受文化自信》）。
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杨其长是个大半生和农业打交道的人，他常笑着说：“自己也是个农民。”从农家子弟到进入农业院校，再到扎根农业科研事业，杨其长潜心为农，只为让农业科技含量更高、产量更多。
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让新能源汽车更加智能，离不开“智慧的路”和“实时的云”。据统计，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆，同比增长45.6%；新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达48%。自动驾驶系统越来越成为新能源汽车的标配。过去，自动驾驶技术更多依赖于汽车本身的配置，诸如毫米波雷达、激光雷达等。未来，将同时借助来自外部的辅助系统。建设“智慧的路”，实现车路协同，既能进一步拓展单车智能感知范围，推动自动驾驶向更高阶迈进，还能为道路交通的指挥调度提供高效、可靠的决策依据，提升道路交通综合治理能力。这一切的实现，都离不开“实时的云”。构建一体化开放数据公共服务平台和云控平台，可为车载终端、路侧智能设施、第三方车联网应用平台提供高并发接入、实时计算、应用托管、数据开放、决策控制等服务，为自动驾驶、车路协同、智慧交通等提供强大数据和算力支撑。
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（摘编自《重庆日报》，原题为《在历史遗踪里感受文化自信》）
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（作者为可持续交通创新中心国家高端智库研究员）
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“车能路云”，即“聪明的车、可靠的能、智慧的路、实时的云”，构成新的出行生态系统，意味着更加智能、绿色、便捷的交通。这首先需要为“聪明的车”配备“可靠的能”。组合换电、光储充一体化充电、高压快充……近年来，我国新能源车企与充换电企业协同推动技术和商业模式创新，形成全球最大规模的充换电网络，为新能源汽车快速普及打下坚实基础。但充换电不便，仍困扰着不少新能源汽车用户。加快相关领域技术研发，进一步完善充换电基础设施建设，才能更好解决“里程焦虑”，推动新能源汽车保有量再上新台阶。
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