体育热讯-"锕锵锵锵铜铜铜铜好大漫画"-巨灾保险保费近十年年均复合增速超40%，借力资本锕锵锵锵铜铜铜铜好大漫画市场拓宽灾害风险分散渠道

巨灾保险保费近十年年均复合增速超40%，借力资本锕锵锵锵铜铜铜铜好大漫画市场拓宽灾害风险分散渠道

　　1988年至1997年，刘昆任广东省政府办公厅综合处副处长、综合一处处长，1997年至2001年任广东省政府办公厅副主任，2001年至2002年任广东省政府副秘书长（正厅级），2002年至2010年任广东省财政厅党组书记、厅长。

　　记者锕锵锵锵铜铜铜铜好大漫画冷翠华　　近期，我国南方多地遭遇持续强降雨天气，湖南、广东等地发生洪涝和地质灾害。灾情牵动人心，也让巨灾保险的关注度持续提高。　　《证券日报》记者在采访中了解到，近年来，我国巨灾保险快速发展，巨灾保险保费从2014年到2023年的年均复合增速超过40%，在巨灾中承担的损失赔偿比例也持续提升。不过客观来看，我国巨灾保险的保障范围和保障金额仍有待持续提升，需要从建立多层次巨灾保障体系、完善多元风险分散机制等方面发力，特别是要利用好资本市场的力量，拓宽灾害风险的分散渠道。　　保险业积极行动　　灾情面前，保险业积极行动。　　近日，国家金融监督管理总局下发《关于进一步做好防汛抗旱保险服务工作的通知》。《通知》提出，“保险机构要积极对接地方党委政府及主管部门，体现行业担当，主动做好保险服务工作”“对受灾地区，要畅通理赔绿色通道、简化理赔手续、优化服务流程，加快理赔和预赔速度，做到应赔尽赔、能赔快赔、合理预赔”。　　据央视新闻客户端消息，7月5日傍晚，湖南省岳阳市华容县团洲垸洞庭湖一线堤防决堤。　　灾情出现后，保险机构迅速行动。记者获悉，人保财险迅速开通绿色理赔通道、简化理赔流程，加快绝产水稻赔付。截至7月6日15时，人保财险岳阳市分公司已支付民生类农险赔款600多万元。　　实际上，今年以来，面对各类自然灾害，保险业积极发挥灾前防范、灾中救助、灾后理赔的作用。据国家金融监督管理总局披露的数据，保险业全力应对南方暴雨灾害，截至6月23日12时，相关地区保险机构累计接报案1.84万件，报损金额6.19亿元。　　保费规模快速增长　　我国自然灾害分布范围广、灾害风险高。应急管理部披露的数据显示，近12年我国自然灾害年均直接经济损失超3600亿元。保险在巨灾中发挥的防灾减损作用备受关注。　　中再产险创新业务部总经理周俊华对《证券日报》记者表示，2014年以来，各地政府相继针对区域特点，开展符合当地风险保障实际的巨灾保险探索，截至2023年，广东、广西、山东等19地根据当地灾害特点和保障需要，陆续建立地方性巨灾保障制度。从保费估算来看，目前我国巨灾保险年保费规模已经超过了10亿元，从2014年到2023年，年均复合增速超过40%。　　覆盖面扩大、保费增长的同时，巨灾保险承担的损失赔偿比例也在持续提高。周俊华介绍，在2008年汶川地震灾害中，保险赔偿金额仅占全部直接经济损失的0.2%，而在2021年的河南强降雨灾害中，保险赔偿占直接经济损失的比例超10.0%，保障程度大大提高。同时，随着我国保险深度和密度的增加，财产险和工程险涵盖地震、台风/洪水的风险暴露不断上升，中再产险根据行业数据统计，2022年底保险覆盖的地震、台风/洪水风险暴露分别达80万亿元、136.3万亿元，从2014年以来复合增长率分别达19.2%、10.6%。　　从巨灾保险的保障范围和保障程度来看，以居民住宅保障为例，2015年，中国城乡居民住宅地震巨灾保险共同体成立；2024年，国家金融监督管理总局、财政部印发《关于扩大城乡居民住宅巨灾保险保障范围进一步完善巨灾保险制度的通知》，明确了三方面内容：一是扩展巨灾保险责任，以城乡居民住宅及室内附属设施为保障对象，保险责任在破坏性地震的基础上，扩展增加台风、洪水、暴雨、泥石流、滑坡等自然灾害。二是提升基本保险金额，实现巨灾保险基本保险金额翻倍。三是支持商业巨灾保险发展。　　商业保险公司也积极参与巨灾保险业务。例如，据中国人寿财险公司介绍，其持续提高巨灾保险产品覆盖面，参与地方性巨灾保险项目由2021年的8个增加到2023年的25个。　　保障缺口仍需弥合　　尽管巨灾保险的保费快速增长，其在灾害事故中承担的损失赔偿占比持续提升，但客观来看，我国巨灾保险的保障缺口仍较大，还需要持续探索建立多层次的巨灾保险体系，提升保障程度。　　国家金融监督管理总局局长李云泽近日表示，从全球平均水平看，重大灾害事故的损失中，40%左右由保险业承担，而我国这一比例仅为10%左右。　　“尽管近年来我国巨灾风险机制已初有成效，损失承担比例逐步提升，但整体提升速度还比较慢，仍需持续弥合保障缺口。”中华联合保险集团研究所首席保险研究员邱剑对《证券日报》记者表示。　　邱剑表示，我国地域广、自然灾害多，灾害造成的经济损失大，因此巨灾保险的需求非常大。不过，当前我国巨灾保险制度和体系还不完善，保险产品的供给不足。他认为，要做大我国巨灾保险体系，需要加大巨灾保险政策支持，完善多层次巨灾风险分担机制，丰富巨灾保险产品体系。　　同时，建立巨灾模型也非常重要。邱剑表示，巨灾模型相当于巨灾风险管理的“芯片”，要加强巨灾风险数据建设，逐步提高巨灾保险产品供给，不断缩小保障缺口。　　探索多元风险分散渠道　　巨灾风险的一大特点就是损失巨大。业内人士认为，发展巨灾保险需要进一步完善风险分散机制，特别是要利用好资本市场的力量，拓宽灾害风险的分散渠道。　　近年来，我国着力建立和完善巨灾保险制度，持续探索发行巨灾债券。2015年，中再产险作为发起人，利用特殊目的机构（SPV）在百慕大发行了首笔巨灾债券，实现了保险连接资本市场的重大突破。2021年，其又在中国香港成功发行巨灾债券。这些探索丰富了巨灾风险资本市场分散渠道，进一步完善了巨灾风险的分散转移和补偿机制。　　巨灾债券是通过发行收益与指定的巨灾损失相连结的债券，将保险公司部分巨灾风险转移给债券投资者。今年4月份，国家金融监督管理总局发布《关于推动绿色保险高质量发展的指导意见》提出，研究探索通过巨灾债券等新型风险转移方式拓宽风险分散渠道，推动形成多层次多维度的巨灾风险分散体系，提升行业巨灾风险承担能力。　　周俊华表示，国内发行巨灾债券同时涉及保险业、证券业及相关行业，发行体系的建设是一项系统性工程。因此，仍需加强顶层设计与行业实践，形成政府与市场的合力，不断提升保险业服务实体经济的质效，推动我国灾害治理能力与治理体系建设日趋完善。　　业内人士认为，灾害治理必须将政府、市场和社会三个方面进行系统整合，需要进一步推动巨灾保险与国家灾害治理制度的深度融合，实现灾害风险的科学防范与管理。　　责任编辑：郝欣煜

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编辑:刘宝瑞

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　　一位老师还记得，学校开职工大会时，向黎经常对着几百教职工自称，“我不是君子，我是汉子”。“我活了30多年，他是我见过最嚣张的人。”这位老师说。。

　　完成原始积累后，向氏父子决定向教育行业转型。与许多草莽起家的砂石老板不同，向久长曾读到高中，是当地小有名气的“文化人”。受父亲影响，向黎虽然读书成绩不佳，但对文化事业产生了兴趣，他喜欢书法，还爱好写诗。达州日报曾刊登过多篇向黎的诗歌。

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　　智利《第三版时报》网站9月22日刊登题为《永不停止的引擎》的文章，作者是智利智中商会主席胡安·埃斯特万·穆萨莱姆。文章摘编如下：

　　孙章表示，彼时，高铁在中国是新产品，建设和运营成本很高，但老百姓是否愿意高价买单仍是未知数，各方均担心运营初期客流量过低。综合考虑之下，最终确定国家规定票价上限、铁路运输企业根据市场情况自主定价的方式。

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　　据微信公众号“中国铁路”28日消息，当天，铁路迎来中秋国庆黄金周节前客流小高峰，全国铁路预计发送旅客1550万人次，开行旅客列车12386列，其中加开临时旅客列车1776列。

　　中新经纬9月29日电（王永乐）日前，国家统计局公布了31省份2023年8月居民消费价格指数（CPI）。中新经纬梳理发现，8月，14省份CPI同比下降。其中，贵州、河南、山西等3省份物价连续五个月回落。

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　　中国首条民营控股高铁杭台高铁，在2017年项目筹备之初，浙江省也曾设想将杭台高铁打造成铁路建设与运输管理模式的创新示范，尊重项目公司的市场主体地位，由其自主定价、自主建设、自主运营、自负盈亏。

　　劳动纠纷通常先进行劳动仲裁，但材料交到仲裁委后，过了很长时间才立案。开庭时，刘琼并没有去现场，而由律师周怡出庭。周怡向界面新闻证实，当天她刚到仲裁庭，就遭到一群不明身份的人员围攻，这些人自称是学生家长，称孩子在学校被老师体罚，找刘琼讨说法。周怡向这些人解释，他们反映的诉求与她代理的案子无关，不应该干涉她开庭，但对方不予理会，一度对她进行拉扯，她只能报警。

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　　随着“达外”声誉日隆，学生规模也很快突破了1万人，还曾出现过几次高考市级“状元”。在此期间，向黎也华丽转身，头衔越来越多。他接连当选政协渠县第九届委员、第十届委员，渠县第十七届人大代表，又任四川省青年企业家协会常务理事。2008年，向黎获得了渠县“五四”青年奖章。

　　刘琼2011年毕业后，通过“达外”在高校发布的招生计划应聘进入该校，合同一签就是6年。合同到期的前一年，即2016年夏天，学校通知他续签合同。刘琼计划不再续签，准备备考公立学校。他告诉界面新闻，此后他的招生奖金被扣留，工资也被扣下三分之一。然后，他接到了学校起诉他的法院传票。

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　　台军为什么要给已经装备许多年的F-16A/B战机进行性能提升？按照其自己的解释，是因为无法侦测到解放军歼-20隐身战机的踪影。

　　2016年1月，蓝佛安升任广东省副省长，2017年3月跨省份调任海南省委常委、省纪委书记，2021年4月再度跨省份调任山西省委副书记，2021年6月任山西省委副书记、省长。

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　　“‘网运分离’可以实现铁路基础设施管理与客、货运输经营的分离，各自实行独立经营、自负盈亏。铁路客运公司可以直接从运输市场中取得收入。负责铁路基础设施管理的路网公司，则通过其设计、编制的列车运行线出售给客运公司取得收入。”该人士建议，实现“网运分离”之后，在运营市场引入多家企业竞争，只有这样，高铁票价才能完全走向市场化。

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　　上述刑事法律专家表示，在前期证监会对恒大地产立案调查、公安部门对恒大财富杜某等涉嫌犯罪人员采取刑事强制措施的大背景下，许家印涉嫌违法犯罪这个结果应该不会出乎太多人的意料，社会舆论之前关注的更多的是“什么时候”采取行动。从目前的公开信息来判断，他所涉及的问题很可能跟多个罪名都有关联，非常复杂，可能需要相当一段时间才能厘清。

　　“之前，参加重组的债都不能交易了，但今天收到通知已经可以恢复交易。”上述恒大境外相关债权人9月28日晚间告诉记者。而境外债可恢复正常交易，是否意味着之前谈的重组方案已失效需要重新谈，还是存在其他调整的可能性，仍不得而知。

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　　高铁票制改革当前还处于起步阶段，未来如何平衡铁路客运市场经济性和公益性关系，如何满足不同类型消费群体支付能力，引导铁路运输企业积极参与市场竞争，构建反映市场供求关系的高铁票价体系，仍需不断摸索。

　　为应对节前客流高峰，各地铁路部门最大限度挖掘运输潜力，统筹运用近期新开通的高铁线路，加大热门方向和重点区间运力投放，提升服务品质，努力满足旅客群众出行需求。

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　　据知情人士透露，自从恒大爆雷以来，许家印的很大一部分精力是在处置资产，回笼资金，以维持集团的运营。同时，他还积极推动债务展期及重组工作。

发布于：宁武县

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