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艾睿铂驻上海董事总经理兼亚太区汽车和工业业务负责人戴加辉（Stephen Dyer）在接受第一财经记者采访时表示，随着油价不断上涨，新能源车使用成本的优势会更加显著，这一优势将抵消新能源车较高的购买成本。受上述因素推动，美国汽车行业将加速向电动化转型，驱动力将逐渐由政策驱动，转向由市场驱动。
■刘凯牛仁宏翔小蓝视频GY2022的评价龙 董尚荣为抗美援朝老兵尉振华拍照。蒋志鹏摄 6月30日，天清气朗，阳光正好。一大早，身着一身迷彩的甘肃省甘谷县民兵董尚荣，带着摄影器材出发了。他此行的目的地是甘谷县柏林峪村，89岁抗美援朝老兵李保娃的家。 听说要给自己拍照，李保娃特意早早穿上了老式军装，佩戴好军功章。“1、2、3……”随着相机快门的“咔嚓”声，老兵的笑容被定格下来。 “这是我拍摄的第50位老兵。”董尚荣并不是专业的摄影师，学习摄影的时间也不长。谈及促使他拿起相机的原因，董尚荣向笔者讲述了这样一个故事。 甘谷是一片红色热土，董尚荣从小是听着英雄故事长大的。上小学时，学校邀请甘谷籍抗美援朝老兵尉振华为大家上国防教育课。尉振华讲述的烽火故事令董尚荣热血沸腾，自此，从军报国的种子在他心中悄然种下。然而，到了参军的年龄，董尚荣因身体原因与军营失之交臂。 大学毕业后，董尚荣选择回到家乡工作，并加入民兵队伍。甘谷县参战老兵较多，健在的有100多位。作为民兵，董尚荣曾多次看望老兵。一次，董尚荣提出要和一位抗美援朝老兵拍一张合影，老兵高兴地说：“太好了，这辈子没拍过几张照片啊。” 老兵的话深深触动了董尚荣。“很多老兵年轻时没能拍摄军装照；解甲归田，他们回归平凡生活，也很少特意为自己拍照留念。他们是国家的英雄，为他们存照圆梦，刻不容缓。”自此，董尚荣萌生为甘谷籍老兵拍照的念头。 “我们等得起，但是这些老兵等不起。”购买摄像器材、学习摄像技术……董尚荣很快行动起来，在做好本职工作的同时，他像上了发条一样，不断寻找老兵，用心为他们拍摄。 许多老兵的家比较偏僻，开车到不了，董尚荣就徒步去拜访。对于参加过抗日战争、解放战争、抗美援朝战争的老兵，董尚荣还会精选一张单人照放大装裱，上门给老兵送去。每当看到老兵拿到照片脸上露出的笑容，董尚荣就觉得一切努力都值得。 “寻访过程中，我发现老兵有一些共同点。”董尚荣回忆，很多老兵身体每况愈下，加之年龄原因，对于许多事情都记不清了，但只要提起战斗经历，老兵眼中马上就有了神采。部队番号、战友名字，他们不仅不曾忘记，反而随着岁月洗礼，愈加清晰。当被问及有什么需求时，几乎所有老兵都会摇摇头，他们很满意现在的生活，觉得比起死去的战友，他们已经很幸运。老兵共同的希望就是，祖国越来越强大。“这些共同点令人对老兵肃然起敬，老兵值得被铭记、被尊重！” “我们若记得，他们便无悔。”董尚荣说，他计划未来为老兵出一本画册、办一次摄影展，让更多人记住这些面孔，了解他们的故事。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:关仁
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【台军方称金门、马祖发现无人机和不明飞行物】据“中央社”报道，台军方今天（6日）表示，昨晚发现4批、7架次无人机进入金门、烈屿及北碇相关区域上空；马祖亮岛、东引地区上空也发现不明飞行物。
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对此，南希·佩洛西要么谎称自己从未向丈夫透露任何内幕，要么公然辩称，“美国是自由市场经济国家”，国会议员理应可以参与股票交易。美国前总统特朗普就对此做出过公开嘲讽。
此外，7月28~30日，辽宁省出现今年入汛以来持续时间最长、强度最大的一次区域性暴雨过程，强降水极值主要出现在绕阳河流域附近。
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GGII（高工产业研究院）数据显示，2021年全国锂电池理论退役量达51.2万吨，实际回收废旧锂电池29.9万吨，其中用于再生利用的电池25.8万吨，用于梯次利用的4.1万吨。
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国轩高科也曾在5月6日的投资者电话会议上表示，今年盈利情况仍受原材料价格波动影响。欣旺达也在业绩说明会上提及，原材料涨价是行业性问题，已与下游客户形成价格联动机制。
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天风证券预计2030年我国动力电池总退役量有望达到380.3GWh，2021-2030年十年CAGR高达48.9%，未来有望呈现指数式增长。
随后，北京市郊铁路官方微博公告，接铁路部门最新通知，受降雨红色预警影响，8月7日，S2线、怀柔-密云线、通密线全线停运。（中新经纬APP）
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自治区文旅厅2日和4日分别发布跨省旅游“熔断”机制的通知，对发生疫情的伊宁市、伊宁县以及尼勒克县实施了旅游熔断，通知立即暂停旅行社及在线旅游企业经营进出这三地的跨省团队旅游及“机票+酒店”业务，待无中高风险区后，恢复旅行社及在线旅游企业经营进出该地的跨省团队及“机票+酒店”业务。
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宁德时代董事长曾毓群在2022世界动力电池大会上表示，上游原材料的资本炒作，给动力电池产业链带来了短期困扰，碳酸锂、六氟磷酸锂、石油焦等锂电池上游材料均出现价格暴涨。
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目前居住在美国加利福尼亚州的周冉（化名）也与上述受访者持相似立场。“新能源车存在‘里程焦虑’的问题。”她在接受第一财经记者采访时说道，“新能源车一般无法连续开超过三小时以上的路程。即便路程所需时间仅两个小时，我也要在到达目的地后立即寻找充电桩，而充电桩也没那么好找。”
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