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　　答：中国一直是生态文明的践行者、全球气候治理的行动派。2020年，习近平主席向国际社会宣布中国将力争2030年前碳达峰、2060年前实现碳中和，这意味着中国作为世界上最大的发展中国家，将用全球历史上最短的时间实现从碳达峰到碳中和。截至今年上半年，中国全国可再生能源装机突破13亿千瓦，历史性超过煤电；新能源汽车保有量超1620万辆，产销量已连续8年稳居世界第一。这体现了中方贯彻新发展理念、建设清洁美丽世界的坚定决心，展示了中国的历史自觉和大国担当。

　　片多多在线观看免费完整版区域经济一体化，交通是先导。除了干线铁路的建设，长三角还在加快打造多层次轨道交通网络。　　随着长三角一体化发展的深入推进，对轨道交通的建设也提出了更高要求。　　近日，在上海市松江区沪苏湖高铁虹七特大桥铺轨施工现场，最后一对500米长钢轨扣件安装紧固完成，标志着沪苏湖高铁全线铺轨完成，为年底具备开通运营条件奠定了坚实的基础。　　这条横穿长三角生态绿色一体化发展示范区（下称“示范区”）的高速铁路于四年前（2020）的长三角地区主要领导座谈会期间开工。沪苏湖高铁开通后，将使湖州成为到达上海、南京、杭州最快高铁旅时均在50分钟以内的长三角唯一地级城市。　　沪苏湖高铁若再加上正在建设的南通至宁波高铁，以及未来的盐泰锡常宜铁路等，有望形成“环太湖高铁圈”。　　截至2024年5月，长三角地区已拥有26条高铁，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市，成为全国高铁网络最发达完善的区域之一；铁路营业里程超1.45万公里，其中高铁里程超7200公里。据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（下称“规划”），到2025年基本建成轨道上的长三角。干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里，形成长三角与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈。　　同济大学交通运输工程学院教授徐瑞华告诉第一财经记者，轨道交通的快速发展，对经济发展、人员交流效果是非常明显的。同时该区域铁路网络一旦形成以后，又能融入全国的铁路网，带动长三角地区与全国各个区域的交流。　　区域经济一体化，交通是先导。服务于经济社会发展的交通一旦在一个城市贯通，对城市功能、产业布局以及人口导入都会有很大的改善。　　6月15日，上海—上海虹桥的超级环线高铁列车开行。这是从上海出发的首条环线高铁列车，横跨沪苏浙皖三省一市；沿途串联沪宁城际高铁、宁蓉铁路、京港高铁、宁安高铁、池黄高铁、杭昌高铁、沪昆高铁，将上海、南京、合肥、杭州4座城市串联；单向行驶里程超过1200公里，沿途停靠19个站点（不含始发终到站），全程8小时9分钟。　　相较于此前沪苏通铁路解决苏中地区“向南不通”的意义，这趟超级环线高铁把一些较为偏远的城市与中心城市连接起来，让小城市与大城市间的联系更便捷、更紧密，也更好地满足旅客出行需求。旅客可按需“分段乘坐”，方便沿途城市之间的直达，更加有利于打造“轨道上的长三角”。　　事实上，徐瑞华说，该列车开行与修建与海南环岛铁路在内的“高铁环线”有一定差别，是铁路部门基于路网结构不断完善背景下推出的一款“列车产品”。　　他对记者解释，环线高铁列车是随着池黄高铁开通后，铁路部门为满足市场需求而推出的一款颇有亮点的新环线“列车产品”，于铁路运输而言，它不仅能够把沿线主要客流点串起来，减少前往高铁枢纽城市换乘的麻烦，更好满足环线城市间的客运需求。同时，还能更好地利用铁路线路及车站的能力、挖掘动车组车辆运用效率。　　这款“产品”的问世，也离不开近年来长三角轨道交通一体化的提速。　　比如，去年开通的沪宁高铁，就是中国“八纵八横”高速铁路网之京沪通道和沿江通道的重要组成部分。沿海通道不仅是我国铁路网络“八纵”之首，更是铁路网络中的一条“命脉”，建成后的沿江高铁将取代原有沪汉蓉快速客运通道，成为长江流域综合立体交通体系主骨干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。　　“沪宁沿江铁路串起了江苏几个百强县，例如句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓，在没有开通之前，这些百强县大部分是没有快速通道直接连到上海或者是南京的，路上耗时就比较长，但沪宁沿江铁路开通，不仅带来了交通条件上的补充，加强苏南这些县市与上海、南京之间的联系，还让他们快速地融入沪宁一小时城市圈。”南京铁道职业技术学院副教授武倩楠告诉记者。　　从线路上看，沪宁沿江高铁沿线8个站点中，除南京南站外，其余7个均为县区站，其中包含全国百强县前十的4个县级市——江阴、张家港、常熟、太仓，以及全国百强区排名第11位的武进区。与昆山、常熟、张家港并称“苏南四小龙”的江阴市在此次线路开通后首次步入“高铁时代”；句容、金坛、武进，也同样是首次入围“高铁圈”。　　“高铁圈对加速长三角区域一体化协调联动发展具有重要意义。也让长三角区域的产业得以重新布局，转移和重组，不仅是对一二线城市，规模小一点的县城也能享受到铁路发展带来的便利。”武倩楠说。　　比如，年底即将开通的沪苏湖高铁，能让地处“长三角之心”的湖州，更广范围接轨上海和融入长三角一体化发展。　　湖州市近日公布，该市正研究制定《抢抓沪苏湖高铁开通机遇全面接轨上海“五个中心”建设加快打造虹桥国际开放枢纽金西翼行动方案（2024—2026年）》，聚力实施交通共联、产业共链、人才共育、科技共策、文旅共兴、民生共享六大工程，聚力打造虹桥国际开放枢纽金西翼。　　由于湖州位于上海大都市圈、杭州都市圈、南京都市圈和环太湖经济圈的战略交汇之地，年底沪苏湖高铁的开通，也将让湖州作为“西翼门户”融入虹桥国际开放枢纽。　　“湖州从地理位置上看，跟京沪高铁、沪宁城际高铁、京沪铁路沿线的苏州、无锡地理位置非常像，只不过分别在太湖两边，但是对比苏州和无锡，湖州的发展还是有一定差距的。”在徐瑞华看来，造成这个差距的其中一个原因就是铁路的问题，湖州在以货运为主的普速铁路的基础上，如今有了宁杭高铁、合杭高铁，再加上今年年底的这条沪苏湖高铁以及规划中的高铁和城际铁路，以后与上海、江苏等地的联系将更加紧密。　　武倩楠也表示，沪苏湖高铁的开通，最主要的就是给苏州南部的吴江、浙江的湖州带来便利，以前湖州到上海乘铁路需要两个小时左右，如果年底开通之后可以缩短到最快只需要40分钟左右。“现在沪宁通道和沪杭通道高铁运输压力很大，尤其是周末及节假日的时候。沪苏湖高铁的开通其实也能够起到分流和缓解运输压力的作用，更好地促进长三角一体化高质量发展。”　　经济总量占全国四分之一的长三角，除了干线铁路的建设，还在加快打造多层次轨道交通网络。　　干线高铁和城际铁路主要还是联通大城市或者地级市，更多的中小城市需要跨行政区的市域铁路来联系，对于超大城市以及大型城市群来说，只有高铁和地铁两种制式的轨交肯定是不够的。　　以人口密度高于上海的东京大湾区为例，人们在不同城市间乘坐JR（日本铁路公司运营的线路），再换乘地铁，早晨去东京中央区上班，晚上回到位于千叶或者横滨的家，已经成为该区居民常见的生活轨迹。　　前述规划提出，长三角地区要统筹干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通规划布局和一体衔接，打造四网融合、覆盖充分、内畅外通的轨道交通网络。　　在徐瑞华看来，四网融合的轨道交通网络是长三角轨道交通接下来建设的重点。　　根据上述规划，到2025年，基本建成轨道上的长三角。城际铁路营业里程约1500公里，长三角地区相邻大城市间及上海、南京、杭州、合肥、宁波与周边城市形成1~1.5小时城际交通圈。市域(郊)铁路营业里程约1000公里，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、宁波都市圈形成0.5~1小时通勤交通圈。　　徐瑞华认为，城际铁路、市域（郊）铁路介于地铁与国家干线铁路之间存在的“空白地带”，主要服务城市群、都市圈，比如在城镇化程度较高的长三角地区，都市圈中心与郊区、周边体量较小城市都具有较大通勤、商务等客运需求，就适合市域（郊）铁路。市域（郊）铁路更偏向“公交化”，但候车时间相较地铁可能稍长。　　“长三角区域由于覆盖了三省一市，拥有这几种制式铁路的便利性更为突出。乘客在出行的过程中，可以在几种不同制式的轨道交通上便捷出行，这是未来一个更重要的变化。”他对记者分析，在长三角四网融合的轨道交通网络建设格局下，运营管理也将会呈现一体化的局面。　　6月6日上午，长三角一体化发展高层论坛召开，会上首次公布了长三角10项实事项目清单，其中第一项就是建设轨道上的长三角。三省一市发展改革委主要负责人共同签署组建长三角轨道交通运营公司合作框架协议。　　安徽日报官方微信显示，从安徽省发改委获悉，根据框架协议，三省一市将合作组建长三角轨道交通运营公司，主要负责长三角地区不承担国铁路网功能的跨省城际、市域铁路运营管理工作。　　“成立运营公司一方面就是为了适应我们将来的多层次轨道交通快速发展，便于运营管理。另外一个方面也是为了更好满足一体化发展的需要，因为很多线路都涉及多个省市。”徐瑞华说。

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编辑:年广嗣

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　　值得注意的是，就在11月14日，长安资产旗下“长安资产-长安上元系列专项资产管理计划”（系列指“1号、2号、3号、4号、5号”，下称“上元系列”）投资人也收到一份管理人通知，持有人可选择以63折折价转让手中持有的上元系列产品份额。。

　　财联社11月20日电，11月1年期贷款市场报价利率（LPR）报3.45%，上月为3.45%；5年期以上LPR报4.2%，上月为4.2%。

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　　周斌出生于1958年，辽宁本溪人，曾担任深圳海关调查局局长（副厅级），2003年11月任海关总署调查局副局长（副厅级），2005年8月任海关总署稽查司副司长。2008年，周斌出任地方海关“一把手”，历任太原海关关长（正厅级）、党组书记，沈阳海关关长（正厅级）、党组书记，大连海关关长（正厅级）、党组书记。2017年7月，周斌履新拱北海关关长（正厅级）、党组书记，一年后卸任。

　　我们中国媒体智库代表团，去当地媒体交流。每家媒体都很热情，都主动表态，我们希望多合作，内容上面要合作，商务上也多合作，我们还可以一起办论坛。

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　　财联社11月19日电，中国人民银行、金融监管总局、中国证监会11月17日联合召开金融机构座谈会。会议强调，要继续配合地方政府和相关部门，坚持市场化、法治化原则，加大保交楼金融支持，推动行业并购重组。要积极服务保障性住房等“三大工程”建设，加快房地产金融供给侧改革，推动构建房地产发展新模式。（中证报）

　　报道还提到，采访中，当地村民认为，咸永一级公路这两座收费站从1998年元月份开始收费，到2018年已经接近20年。2012年，政府已经取消了312国道上的永寿、彬县、长武收费站，但不知为何没有取消这两座收费站。此外，按照《收费公路管理条例》，非封闭式收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里，而双照和乾县收费站间距只有35.65公里，也不符合相关规定。

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　　据了解，本场比赛还吸引到诸多国内足坛知名人物到现场观赛，如冯潇霆、杨昊、黄博文、王新欣等前国脚都已到深圳，为国家队的师弟们摇旗呐喊，同样计划到场为国足助威的还有国足原领队刘殿秋等人。已经转型为新媒体工作者的的杨昊动情地表示：“我特别感谢国家队能够送给我纪念球衣，我心里始终装着国家队，希望球队能够打出精气神儿。”

　　“必须一查到底”“他们害了多少无辜的人，还为他庆生？”“就算双方不认识，但不惩也难以服众”……有人对杜旭东的话提出质疑：一个诈骗头目，一个知名演员，八竿子打不着的身份，如何基于“情分”联系到一起？也有人对曹查理表示同情：一把年纪的人，总要养老和生活，而且他勇于认错，站出来承认自己收钱了。

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　　堵，是印尼交通给我最大的印象。短短两三公里的路，走都能走到了，但车能堵你一个多钟头。堵得你天荒地老，堵得你七窍生烟，真佩服印尼朋友的好脾气。

　　据陕西广播电视台《今日点击》栏目2018年报道，咸阳市双照街办和乾县的一些村民曾向该栏目反映，称312国道咸阳至永寿段上的双照和乾县两座收费站已经设立20年了，不仅增加了沿线群众出行负担，更阻碍了地方经济的发展，希望政府能够从民生和招商引资方面考虑，撤销这两座收费站。

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　　11月20日下午，A股收市，三大指数高开高走，上证指数收涨0.46%，深证成指收涨0.43%，创业板指收涨0.32%。当天，两市成交额9273亿元，较上一交易日放量1007亿元；北向资金净买入超13亿元，大盘资金净流出超128亿元。两市股票呈现涨多跌少的态势，3922只股票上涨，1189只股票下跌。其中，64只涨停股、7只跌停股。板块方面，培育钻石、脑机接口、自动化设备、军工、新型工业化、机器人概念、中药、中船系等板块涨幅居前；贵金属、证券、汽车整车、一体化压铸等板块跌幅居前。