上海贵妇尝试黑人洋吊小鹏智上海贵妇尝试黑人洋吊能新能源车亮相 动力续航表现优秀
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全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）零售数据显示，2022年上半年，国内新能源乘用车销量达到224.7万辆，同比增长122.4%；中国新能源汽车销量已达全球市场的59%，是欧洲近两倍的水平。而据公安部统计，截至2022年6月底，中国新能源汽车保有量已突破1000万辆。
在国内汽车市场，小鹏是一家较早进入的新势力品牌。尽管近几年其市场表现不错，但近期却显得有些缓慢，竞争力不足。为了改变这一局面，小鹏推出了一款面向年轻用户的智能纯电掀背轿车——MONAM03，并于8月正式上市。 从外观来看，MONAM03的设计非常亮眼。它采用了被称为“SmartDesignAI量化美学”的设计语言，整体风格简约而动感。前脸采用封闭式格栅设计，并配备全融合主动式进气格栅，在优化整车空气动力学效果的同时也增强了视觉感受。灯组方面也很有特点，采用“010”分体式三维空间设计的星芒灯组，点亮后照明效果出众。此外，据了解，小鹏MONAM03首批将推出包括星瀚米和星耀蓝在内的5种颜色供选择。这些颜色无疑对年轻人颇具吸引力。 车身侧面简洁流畅，基本看不到任何复杂线条设计。溜背式车身设计和多处优化的空气动力学设计使其风阻系数仅为0.194Cd，这个数字令人惊叹。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。 尾部造型饱满圆润，尾灯与车头大灯形成呼应，并采用熏黑处理。再加上与后备厢尾门上的小鸭尾设计一起营造出年轻运动的氛围。值得一提的是，官方表示新车还将搭载智能座舱系统，并且语音唤醒词仍然是"你好小P"。 关于智驾配置问题，在现场提问环节中何小鹏表示新款电动车会有多项不同的智驾配置可选，并强调其中某些是“同级最强”的智驾技术。这让人对小鹏MONAM03产生了更多期待。 至于动力部分，MONAM03提供了两种输出电机可选：140千瓦和160千瓦。续航里程方面也有两种选择：515公里和620公里。值得一提的是，何小鹏还表示，小鹏MONAM03不会推出出租车版本。 总的来说，小鹏MONAM03在外观、智能座舱系统以及智驾配置上都有很大的突破和创新。这款全新车型将为年轻用户提供更优质、更智能的驾驶体验，并助力小鹏汽车在市场竞争中保持领先地位。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:杨勇
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作为世界非转基因大豆生产国和消费国，我国应逐步建立国际市场非转基因大豆定价权。今年我国提出大豆扩种目标，增加国产大豆供给，一定程度上能够提高我国在国际大豆贸易中的议价能力。应打造国产大豆品牌，加大国产大豆宣传力度，提高国产大豆国际竞争力。还应不断拓展大豆进口来源，以“一带一路”建设为契机，扩大俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦和非洲等地区的非转基因大豆进口来源，推动建立国际非转基因大豆市场体系。（本文来源：经济日报 作者：刘 慧）。
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事实上，新能源汽车市场的竞争仍是一次长跑。中国由于出发较早，目前处于领先地位。但赛程漫长，中国品牌也应该看到，传统汽车强国已经开始了针对新能源汽车领域的反击。目前，中国在新能源汽车领域形成了量的规模，但是还没有形成绝对领先的质量、技术优势。对于中国新能源汽车产业来说，要想守住领先优势，捍卫头部地位，仍需要正视自身的优势及不足，唯有不断补足短板，才能在“换道超车”后，在这场漫长的竞争中始终居于领跑地位。
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[环球时报综合报道]由于佩洛西窜访台湾，一直在台湾周边活动的美军舰机，特别是美国海军“里根”号航母打击群的动向引发外界高度关注。
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国台办今日针对佩洛西窜访台湾连发多篇声明，其中更罕见直接点名蔡英文。发言人马晓光在声明中正告蔡英文及民进党当局，勾连外部势力进行谋“独”挑衅，以逞一己一党之私，最终只会加速自身覆灭，把台湾推向灾难深渊。历史已经并将继续证明，搞“台独”分裂绝不可能得逞，出卖国家民族利益必将遭到彻底失败。任何人、任何势力都不要低估中国人民捍卫国家主权和领土完整的坚强决心、坚定意志、强大能力！（编辑/张玲 审校/李柏涛）
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除此之外，大多数新能源车企仍处于亏损状态。在最受瞩目的造车新势力企业中，理想2022年一季度收入总额为95.6亿元，净亏损1090万元；小鹏一季度亏损了17.31亿元；蔚来2022年第一季度实现营收99.11亿元，净亏损达到17.83亿元，同比扩大295.56%。
8月2日晚间，美国众议院议长佩洛西窜访中国台湾地区。其作为美国3号政治人物，此举性质极其恶劣，严重破坏中美关系政治基础，导致台海局势极速升压，一系列严重后果将接踵而来。
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“虽然说电池不是中国发明的，但是，应该说中国实现了弯道超车。”中国科学技术大学教授、国家“973”计划首席科学家孙金华表示：“目前，中国的电池技术以及电池产量已经达到了全球总产能的60%，未来的发展目标是高能量密度、高安全、长寿命、低成本。”
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前不久，欧洲议会提出的关于在2035年于欧盟境内停止销售新的燃油车的提案已经在争议中得到通过。国际能源署发布的全碳中和路线图显示，2030年，新能源汽车年销量将达到5500万辆；到2035年，全球大部分国家将禁售燃油汽车，全面进入新能源汽车时代。
除了企业层面的加快转型，在国际领域，中国在新能源汽车领域的超车，已经引起欧美等传统汽车强国的注意，国际竞争的局面日趋复杂化。
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但在新能源汽车领域，所有国家、所有车企，都被拉回到全新的起点。德国《南德意志报》近日以《中国汽车业强行超车》为题，表示中国在用自己的方式，绕过西方在内燃机方面的优势，并准备在技术上达到西方同等的水平。
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事实上，新能源汽车市场的竞争仍是一次长跑。中国由于出发较早，目前处于领先地位。但赛程漫长，中国品牌也应该看到，传统汽车强国已经开始了针对新能源汽车领域的反击。目前，中国在新能源汽车领域形成了量的规模，但是还没有形成绝对领先的质量、技术优势。对于中国新能源汽车产业来说，要想守住领先优势，捍卫头部地位，仍需要正视自身的优势及不足，唯有不断补足短板，才能在“换道超车”后，在这场漫长的竞争中始终居于领跑地位。
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据中国天气网气象分析师王伟跃介绍，今年7月，副热带高压强度偏强，控制江南、华南、江淮等地，副热带高压本身就是个暖性高压系统，同时在其控制范围内气流下沉，不易形成云，使太阳辐射更容易到达地面，有利于地面增温，导致高温频发，强度较强。