一杆大枪满屋扫民营车企一杆大枪满屋扫三强“半年考”
民营车企一杆大枪满屋扫三强“半年考”
国资LP“当家”背景下，行业生态呈现三大变化
半年考成绩放榜，民营车企三强加速分化一杆大枪满屋扫。 企业发展的底色同步传导至“掌门人”。 比亚迪股份有限公司董事长王传福奔走海外市场，为比亚迪泰国工厂站台，并将品牌第800万台车下线仪式放在海外，全球化战略再下一城； 吉利控股集团董事长李书福更加低调，稳操吉利品牌图谱扩张，上半年推动子品牌路特斯、极氪相继赴美上市，“大吉利”规模化效益显现； 比亚迪领跑、吉利突围、长城蓄力，民营车企三强“半年考”在持续燃烧的竞争烈火中交卷，上半年使出浑身解数的“掌门人”，下半年又将如何“拼刺刀”？ “迪王”锚定海外市场 “迪王”冠军宝座依旧稳固。 今年上半年，比亚迪累计销售约161.30万辆新能源汽车，累计同比增长28.46%。其中，6月单月销量达34.17万辆，同比增长35.02%，再次创造了月度销量纪录。 从产品结构看，比亚迪插混车型优势持续放大，超越了纯电动汽车。上半年，比亚迪插混车型共销售约88.10万辆，占公司上半年新能源乘用车整体销量的54.82%，同比增长39.54%，超过纯电乘用车销量17.73%的同比增速。 证券分析师指出，比亚迪插混车型的成功更新推动产品的持续热销，为其整体销量规模的增长提供坚实基础。 作为全球新能源车销量冠军、国产新能源霸主，比亚迪在总量上依旧无人能敌，并与民营车企三强选手吉利、长城拉开一定距离。 按照规划，比亚迪2024年销量目标要在上一年302万辆的基础上，保持20%以上的增长，也就是说2024全年销量目标约为362万辆。 半年节点到来，比亚迪2024年度目标完成率约为45%，接近一半。接下来6个月，比亚迪单月销量需保持在33.5万辆以上，即可完成年度目标。按照以往下半年车市普遍表现好于上半年的情况，比亚迪保持目前增速向全年目标冲刺，较为容易实现。 坐稳新能源龙头地位的同时，比亚迪国际化的步伐还在持续加速，并在今年上半年取得较明显进步。 今年1~6月份，比亚迪海外新能源乘用车累计销售20.34万辆，同比大增173.80%，已接近去年全年海外24.3万辆的销量。 这一成绩对于比亚迪自身而言，进步明显。横向来看虽不及奇瑞上半年53万辆出口量的一半，与吉利19.74万辆、长城20.15万辆的出口量相比也未能如国内市场般拉开较为明显的差距，但比亚迪能够实现该成绩全部倚靠新能源车型，在国际市场优势明显，正推动新能源加速渗透海外市场。 2024年，比亚迪海外销量目标锚定50万辆，2025年海外销量目标为100万辆，计划未来三年呈倍增式增长。海外市场的产能布局被比亚迪视为销量劲增的重要支撑。 7月4日，比亚迪泰国工厂正式竣工，年产能约15万辆；6月27日，比亚迪乌兹别克斯坦工厂首批量产新能源汽车正式下线，据悉，第一阶段该工厂年产能预计达5万台；年初，比亚迪官宣将在匈牙利建设生产基地，尝试在欧洲当地实现本土化生产。 持续加码海外产能布局，扩建生产基地的同时，比亚迪也在上半年密集布局海外销售网络，进入供应链建设密集期。目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。 民生证券研报表示，2024年比亚迪将加大海外市场投入，在巴西、乌兹别克斯坦、匈牙利、印尼布局工厂，同时加速出口，预计比亚迪出海有望在欧洲、东南亚迎来快速发展，2024年出口销量有望达47万辆，同比增长103.5%，出海同步有望提振盈利。 吉利迎来“产品大年” 多品牌簇拥，“大吉利”集团以近百万辆成绩收官上半年。 6月，吉利汽车销量为16.61万辆，其中新能源汽车销售6.6万辆，同比增长88%，占比总销量近40%，创下历史新高。 今年1~6月份吉利汽车累计销售汽车95.57万辆，同比增长41%，增速超过比亚迪；其中新能源汽车呈现翻倍式增长，上半年销量达32.02万辆。 上半年强劲的市场表现，也让吉利士气大增，吉利汽车集团CEO淦家阅同步将集团全年销量目标上调约5%，从原本190万辆提升至200万辆。 具体来看，吉利品牌依旧是集团的销量“基石”，上半年累计销售74.19万辆，同比增长超34%。其中吉利品牌新能源序列吉利银河，上半年销量同比增长742%至8.15万辆，带动销量的同时，加速推动吉利新能源的快速渗透。 领克品牌上半年累计销量达12.6万辆，同比增长约54%；新能源家族累计销售6.41万辆，占比达50.9%。 肩负吉利冲击高端的使命，极氪于5月赴美上市，并在刚刚过去的6月份终于迈过了月销两万的大关，同比增长89%，销量创下历史新高；上半年累计交付8.79万辆，同比增长106%，虽然仅完成了全年23万辆目标的38%，但在新造车企业中已坐在前排。 “对于下半年，我们还是很有信心的。”极氪智能科技CEO安聪慧表示，极氪目标是在今年三季度冲击月均销售2万辆，四季度冲高单月3万辆。 2024年被淦家阅定义为吉利的“产品大年”。在其看来，上半年银河E8、领克07以及极氪009光辉版等产品对销量起到了很好的推动作用；下半年，其他品牌将会有更多全新产品推向市场，“管理层很有信心完成全年200万辆以上的销量”。 品牌、产品图谱不断扩张的同时，吉利也同步顺应自主品牌的“出海”热潮，将目光瞄准海外，谋求新的增长点。 上半年吉利海外市场累计销售汽车19.74万辆，同比增长67%。基于上半年出口量的高增长态势以及多个海外市场的持续拓展，吉利汽车将今年的出口目标从年初的33万辆提升至38万辆。 据淦家阅介绍，目前吉利正按计划进行销售模式的拓展，下半年将结合新车型在欧洲的上市节奏，加快欧洲战略的转型升级，持续强化品牌高端化属性。公司也将重点在中东、东欧和非洲市场进行布局。同步激活中亚五国、墨西哥等市场，并加快拓展越南、印尼、澳新等新兴市场。 长城急于开拓新增量 长城力不从心，在民营车企三强中略逊一筹。 今年6月，长城销量达9.81万辆，同比下降6.55%，在多家车企单月销量创下新高的同时，成为少数销量下滑的车企。 半年成绩密集放榜，长城也难言理想，1~6月累计销量达到56万辆，同比增长7.79%，以长城年目标190万辆计算，半年节点完成率不足三成。 这一成绩不仅被半年销量突破160万辆的比亚迪远远甩开，与半年销售近百万辆的吉利也具有较大差距，且增速低于两位数，与上述两家的差距还在持续扩大。 似乎感受到与头部阵营的差距，“掌门人”带头开“卷”。今年3月，魏建军注册13年0发布的微博开始更新，并开始频繁出现在互联网上，为自家品牌宣传造势，包括亮相了关注度史无前例的小米SU7发布会，尝试通过直播、短视频等新形式与用户交流。 60岁的汽车“老兵”亲自下场，打造自身IP，为品牌嵌套了流量时代下新营销范式，然而，声量有效转化为销量实属不易。 聚焦至旗下各品牌，哈弗挑起长城“大梁”，上半年累计销量近30万辆，同比增长2.42%，占据长城总销量的“半壁江山”；坦克品牌上半年累计销量11.6万辆，同比增幅最大，达98.94%；WEY牌上半年累计销量不足两万辆；长城皮卡、欧拉品牌上半年销量同比分别下滑10.41%、32.87%。 欧拉在新能源市场失利，长城皮卡依旧未能走量，WEY牌作为长城打造的豪华SUV，却未能复制曾经长城在SUV车型上的销量“神话”，仅靠哈弗挑大梁，长城渴望的销量爆发依旧不易，坦克系列作为长城冲刺新能源高端的关键棋子，也肩负重任。 不过，尽管总销量、新能源成绩与比亚迪、吉利距离越来越远，但长城的海外成绩依旧可圈可点，上半年海外销售量达到20.15万辆，同比增长62.59%，成为支撑长城总销量的重要部分。 聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，长城汽车同步推动研、产、供、销、服全面出海，追寻本土化生产。 按照规划，到2030年，长城汽车将实现海外销售超百万辆、高端车型销售占比超1/3。 事实上，品牌高端化和“出海”都是自主品牌在关键阶段追寻的发展方向，当前依靠坦克初步守住高端市场，海外本土化生产加速建立，高端化、海外市场仍是长城手中握住的“牌”。 来到下半年，“价格战”“流量战”裹挟之下，车市的竞争愈发残酷和惨烈，比亚迪一骑绝尘，吉利全面突围，如何继续放大在新能源高端市场和海外市场两方面的优势，或将成为助力长城继续狂奔向前的关键因素。 （作者：巩兆恩编辑：张明艳）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘长胜
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钱唐控股近日（01466）发布截至2023年3月31日止年度全年业绩，收入8688万港元，同比增长38.68%；股东应占溢利872.6万港元，而去年同期取得亏损1546.2万港元；每股盈利0.01港元。。
库存：华东主港地区MEG港口库存约97.6万吨附近，环比上期增加0.4万吨。
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“房子不仅是一个居所，更是一种生活态度。”延续这一全链条服务的宗旨，碧桂园在今年进一步提出“碧U好房未来美好社区体系”，涵盖了外围界面、道路交通、单元场地、社区配套等8大空间的打造和管理，结合不同年龄段人群的特点和需求打造社区、提供服务。
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同时，龙元建设向杭州交投集团非公开发行股票4.59亿股，募集资金18.49亿元。发行完成之后，杭州交投集团将成为龙元建设的控股股东，杭州市国资委将成为龙元建设的实际控制人。
欧洲央行管理委员会委员暨法国央行行长维勒鲁瓦德加洛表示，欧洲央行将利率保持在高位的时间比实际利率水平更重要，但利率已接近推动通胀回到2%目标所需的水平。
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综上所述，7月尿素市场价格预计震荡后下行。工业需求先于农业需求进入淡季，7月上旬农需和集港需求支撑价格区间震荡，下旬随着农业需求进入尾声，叠加尿素装置负荷高位整理，供大于需情况凸显，7月下旬尿素价格或承压下行。
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行业资金流向，申万31个一级行业，北向资金加仓了6个行业，流入前三的行业为：传媒、公用事业、计算机，流出前三的行业为：食品饮料、医药生物、有色金属；主力资金加仓了4个行业，流入前三的行业为：食品饮料、公用事业、汽车，减仓前三的行业为：计算机、电子、通信；资金轧差后流入公用事业、汽车，流出计算机、电子。
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河北崔尔庄市场今日到货等外原料为主，看货采购客商一般，价格暂稳，成交平平。广州如意坊市场今日到货4车灰枣，其中河北到货质量较好，价格略高于主流行情，参考超特16.00元/公斤，特级12.30元/公斤，一级10.00元/公斤，二级8.70元/公斤，三级7.50元/公斤，新疆到货一级9.30元/公斤，整体销售情况尚可。
与此同时，苹果从特斯拉挖人的行为开始造成问题，并开始影响特斯拉的产品路线图。有人认为，Model3的延迟发布，就是由大量特斯拉员工向苹果的出走所引起的。
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在苹果名为“外部照明和警告系统”的解决方案中，该公司的系统包含一个放置在车辆上方和周围的显示器，可能是一个全方位的灯带。这种长条形显示器可以向其他道路使用者显示各种信息，而不仅仅起到刹车灯和转向灯的作用。
资料显示，华辰装备2019年12月上市，公司是国内专业从事全自动高精度数控轧辊磨床研发生产的创新型领先企业。
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截至6月21日，“三西”地区煤矿产量777万吨，周环比增加3万吨，其中山西地区产量245万吨，周环比增加2万吨，陕西地区产量197万吨，周环比减少10万吨，内蒙产量334万吨，产量周环比增加10万吨。近期部分煤矿检修减产，但是由于煤矿库存下降，叠加煤价上涨带动，多数销定产煤矿生产积极性提升，产量有所增加。
欧洲央行本月早些时候加息25个基点，该央行行长拉加德在周二的论坛上表示，可能在7月再次加息。本轮加息周期中，欧洲央行将关键存款利率从一年前的负0.5%上调至3.5%。
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4）这些项目从阶段上来说，绝大多数都是很早期的项目，产品大多也都没有上线，基本也都没有公开融资报道，所以可能给很多人一种这个市场很差，没有人在投的感觉，但其实还是有的。从方向上来说，我的体感是拿到钱的项目中做底层模型的有10%~20%，做infra/中间层的有20%~30%，做应用层的有60%~70%。
维珍银河是包括SpaceX和蓝色起源在内的少数几家私营太空飞行企业之一，它们满足了愿意支付大笔资金以体验超声速火箭速度、失重和太空飞行奇观的富有的未来公民宇航员的需求。
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苹果没有透露另一位工作人员的姓名，但报道称他此前也曾供职于奔驰。