人与畜禽CORPORATION多家深圳专人与畜禽CORPORATION精特新企业指称工业上楼遇“套路”! 部门回应
多家深圳专人与畜禽CORPORATION精特新企业指称工业上楼遇“套路”! 部门回应
答：我国自2014年9月开始实施新能源汽车免征车辆购置税政策，并分别于2017年、2021年、2022年三次延期，现行政策将于2023年底到期。该政策与新能源汽车推广应用财政补贴等优惠政策协同，为快速培育新能源汽车消费市场，带动产业发展发挥了至关重要的作用。当前，新能源汽车成本与传统燃油汽车相比仍有一定差距，购置补贴政策已于2022年底退出，继续实施减免车辆购置税政策对稳定和扩大新能源汽车消费十分必要。
“工业上楼”，通常指多层厂房或“摩天工厂”，是面向新经济、业态的新探索。从2023年开始，深圳加速推动企业“工业上楼”。 深圳天工测控技术有限公司（以下简称：天工测控）是一家专从事定位技术与无线连接技术相关产品研究和应用的国家高新技术企业，并于2021年获得了深圳市“专精特新”企业称号。2023年7月，出于扩大经营的考虑，天工测控选择“工业上楼”，与深圳市智慧城产业服务公司（以下简称：智慧城）签订了房屋租赁合同，入驻鸿创科技中心6栋。 智慧城宣传标语/摄影：南都·湾财社 据天工测控负责人回忆，签约前，智慧城声称，公司是龙华区工信局下属机构，具备龙华区科技创新（数字经济企业）孵化器、深圳市专精特新公共服务平台、深圳大学龙华区专精特新培育基地等资质，厂房是深圳“工业上楼”项目。 “当初选择签约，很大原因上考虑了智慧城所拥有的多项资质。”入驻没多久，天工测控等多家企业发现，智慧城仅仅是“二房东”，承租的物业并不具备政府部门认定的科技企业孵化器资质，当初承诺的租赁补贴也无法申请。此外，智慧城还存在虚增租赁面积的情况。 龙华区有关部门向南都湾财社记者确认，智慧城目前运营管理的鸿创科技中心6栋，尚未申报过任何级别的孵化器认定，不属于政府已认定的科技企业孵化器。同时，经与深大龙华产业基地负责人求证，智慧城与深大、深大龙华产业基地均不存在合作关系。 就企业投诉的相关问题，南都·湾财社记者曾多次联系智慧城实控人潘燕芬，截至记者发稿，并未获得回应。目前，与智慧城签约的部分企业，已经搬离了鸿创科技中心，有企业决定起诉智慧城并索赔。这些企业负责人感觉到，“被骗了。” 虚构的科技企业孵化器资质 天工测控负责人告诉南都湾财社记者，在承租前，公司还进行了实地考察。公司注意到，智慧城的物业有多处关于“专精特新培育基地”、“龙华区科技创新企业孵化器”的介绍。此外，天工测控发现，鸿创科技中心6栋的其他楼层已经有企业在装修，且同样是专精特新企业。 龙华区科技创新（数字经济）企业孵化器/摄影：南都·湾财社 “厂房面积较大，软装硬装的成本并不低，看到有企业动工装修后，加深了我们签约的意愿。”天工测控负责人说。 符合“工业上楼”的要求，又有孵化器资质，还有专精特新培育能力，多次沟通后，2023年7月底，天工测控与智慧城签订了合同。同年11月，天工测控正式乔迁至鸿创科技中心6栋，一同入驻的还有天工测控实控人名下的另一家企业——深圳市微能信息科技有限公司。 一次偶然的契机，天工测控负责人却发现，智慧城并不具备相关的孵化资质，仅仅是个“二房东”。 据介绍，智慧城的实控人潘燕芬通过与鸿荣源旗下的深圳高登来恩电子技术有限公司（以下简称“高登来恩”）签订租赁合同，承租了鸿创科技中心6栋9-12层，建筑面积约为14237.68平方米，目前已出租给10余家企业。 天眼查APP显示，智慧城的股东共有两名。其中，潘燕芬持股60%，深圳市华立方软件有限公司持股40%。股权穿透后，潘燕芬直接、间接持股比例达88%，为智慧城实际控制人。 南都湾财社记者走访时发现，在智慧城的办公地，张贴有龙华区工信局下属机构、鸿创中心招商主体等宣传标语，声称具备龙华区科技创新（数字经济）企业孵化器、深圳市专精特新公共服务平台、深圳大学龙华区专精特新培育基地等资质。 此外，在天工测控承租的鸿创科创中心6栋，南都湾财社记者也发现了多处智慧城的宣传标语，包括“龙华区专精特新培育基地服务中心”等。 智慧城的宣传标语/摄影：南都·湾财社 龙华区工信局回复企业的短信内容显示，其并没有下属专精特新培育基地，也未授权相关企业通过下属专精特新培育基地进行宣传。此外，龙华区政府网站公布的区级科技企业孵化器名单中，并不存在智慧城的名字。 值得注意的是，在签订的租赁合同中，包括天工测控在内的多家企业，需要每月向智慧城缴纳2元/平方米的孵化管理费用。天工测控在内的多家企业认为，“与智慧城签订了租赁合同时，被骗了。没有孵化资质，为何还要收取管理费？” 无法申请的租金补贴 智慧城并未获得任何级别的孵化器认定，当初可以申请的租金补贴的承诺也落了空。 与天工测控一样，国家级高新技术企业深圳市普洛威电子有限公司（以下简称“普洛威电子”）也入驻了鸿创科技中心A区6栋。 电梯门广告中显示的智慧城宣传标语/摄影：南都·湾财社 普洛威电子实控人向记者展示了来自智慧城实控人潘燕芬的聊天记录。内容显示，潘燕芬承诺，入驻企业如有实际运营，可以申请科技企业孵化器租金补贴，补贴标准为20元-24元/平方米。智慧城还向普洛威电子实控人展示了一家企业登记入驻的情况表。 普洛威电子实控人表示，如果按照上述补贴方案中的最低标准，即20元/平方米，公司可以获得补贴109.20万元。然而，智慧城孵化器资质并未得到认定，也并非深圳市专精特新公共服务平台，潘燕芬承诺的租金补贴无从申请。 像普洛威电子一样遭遇的企业还有多家。深圳市智慧星联电子有限公司（以下简称“智慧星联”）公司于2023年3月19日入住鸿创科技中心A区6栋。公司负责人告诉湾财社记者，“智慧城实控人潘燕芬当初承诺，每平方米至少补贴20元，入驻一年后便可申请。” 然而，智慧星联入驻满一年后，并未成功申请到上述租金补贴。迫不得已，智慧星联已搬离了鸿创科技中心。 据了解，智慧星联与智慧城签订的租金为48元/月，如果能够获得租金补贴，智慧星联实际每月的租金支出可以降低至28元/月左右。智慧星联负责人坦言，“当初与智慧城签约，很大程度上是因为租金补贴。” 南都·湾财社记者从多家企业了解到，在租金补贴申请时间上，智慧城实控人潘燕芬对各家企业给出了不同的说法，有“入驻1年后可申请”，也有“实际运营后每年3月份申请”。接受南都·湾财社采访的多家企业均表示，“收到过智慧城潘女士的租金补贴承诺，而补贴承诺是他们选择签约的重要原因。” 除无法申请孵化器租金补贴，入驻的企业还发现，出租方智慧城还存在虚增租赁面积的情况。 以天工测控为例，在签订的租赁合同中，公司租赁了鸿创科技中心6栋11楼，面积为4065平方米。然而，龙华住建局的数据显示，该厂房的面积仅为3559平方米。这意味着，天工测控凭空少了500平方米左右的租赁面积。 据南都湾财社记者统计，从上述相关企业的反馈中，智慧城虚增租赁面积总计约2500平米。以每月48元/平米的租金标准计算，智慧城每月通过虚增租赁面积，可以额外获得租金12万元。 就企业投诉的相关问题，南都·湾财社记者曾多次联系智慧城实控人潘燕芬，截至记者发稿，并未获得回应。此外，在南都湾财社实地走访中，一位工作人员则表示，“不方便回答。” 龙华区：暂未出台“工业上楼”项目补贴政策 龙华区回应称，经核查，鸿创科技中心为福城街道高登来恩产业提容项目，该项目已纳入我市“工业上楼”清单，用地单位为深圳高登来恩电子技术有限公司，已于2023年10月23日完成四期规划验收工作。截至目前，我区暂未出台针对“工业上楼”项目厂房租赁的资金补贴政策。 深圳大学龙华区专精特新培育基地的指示牌/摄影：南都·湾财社 智慧城是否具备专精特新、科技企业孵化器等资质？龙华区表示，经核查，“深圳大学龙华区专精特新培育基地”不是政府项目，区相关部门从未授予“龙华区鸿创科技中心6栋”任何“专精特新”相关性质的资质、牌子等，也未与智慧城有过任何协议。 此外，龙华区有关部门介绍，智慧城目前运营管理的鸿创科技中心6栋，尚未申报过任何级别的孵化器认定，不属于政府已认定的科技企业孵化器。 龙华区表示，针对智慧城声称与深大、深大龙华产业基地存在合作关系，区相关部门已多次对接沟通，智慧城均未提交合作证明材料。同时，经与深大龙华产业基地负责人求证，智慧城与深大、深大龙华产业基地均不存在合作关系。 律师：或存在虚假宣传及使用欺诈方式招租的行为 北京市盈科(深圳)律师事务所高级合伙人朱逸聪律师表示，若企业所说属实，智慧城在未取得创业孵化基地的情况下，仍然在对外招商广告中以“专精特新培育基地”“龙华区科技创新企业孵化器”等关键词招租，并明确以入驻“可以申请科技企业孵化器租金补贴”为噱头吸引租客，则其存在虚假宣传，以及使用欺诈方式招租的行为。 朱逸聪表示，根据《反不正当竞争法》，我国对于虚假宣传的处罚措施包括处以二十万元以上二百万元以下的罚款，吊销营业执照等。同样，基于上述虚假宣传及欺诈行为，承租企业可以主张智慧城以欺诈手段使其违背真实意思订立了租赁合同，请求人民法院或仲裁机构撤销合同；或者以智慧城构成违约，要求解除与智慧城的租赁合同并要求其承担返还租金、赔偿装修款等违约责任。 “不过基于办理类似案件的经验，一般租赁合同中很少清楚记载上述承诺条件，因此承租方的主张是否成立，还取决于其是否具备相关证据以及其所提供证据的证明力度。”朱逸聪说。 统筹：南都湾财社记者邱墨山 采写：南都湾财社记者吴鸿森邱墨山koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:程孝先
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4。汽柴油插电式混合动力货车（含增程式）燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）不高于常规燃料消耗量国家标准中对应限值。非汽柴油插电式混合动力货车（含增程式）燃料消耗量不做要求。。
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7。插电式（含增程式）混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578）中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于60%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于65%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB19578中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。
其官网刊文披露，运-20由中航西飞研制。此前，央视还曾披露中航西飞运-20生产线画面，展示该机型总装车间。中航西飞技术人员介绍，运-20建造过程得益于新技术使用，已经看不到一张传统的纸质图纸。
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时值岁末，管清友也谈到了对明年的展望和对提振消费等宏观层面的建议。他认为，明年经济增速目标可能定在4.5%—5%之间，今年三季度大家相对保守，但从四季度表现来看，反而应该要相对乐观一点。
12月10日，据大皖新闻报道，事发地辖区友谊路派出所民警证实华夏银行天津分行的行长贡某志确实坠楼，该所民警处置了这一事件。
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欧方罔顾事实，发表声明指责中方正当合法海上维权执法行动，为菲方非法挑衅行为站台背书，中方对此坚决反对。我们敦促欧方切实尊重中方在南海的领土主权和海洋权益，尊重地区国家为维护南海和平稳定所作努力。
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答：为保障《技术要求公告》有关要求科学合理，我们主要开展了以下工作：一是深入调查研究。对新能源汽车技术发展情况进行全面摸底，梳理国家标准、测试方法、技术水平现状，分析未来发展趋势，研究提出技术指标和门槛条件要求。二是充分征求意见。多次召开座谈会听取企业、行业专家、政府部门意见，就技术条件、实施要求等内容进行充分沟通。三是专题会议研究。三部门多次召开会议，就有关问题、意见进行专题研究，力求政策要求科学合理。此外，还完成了政策公平竞争审查、与宏观政策一致性评估等工作。
韩小军表示，中航西飞将深入贯彻落实航空工业集团民机发展路线和省市合作协议相关内容，继续坚持对国产民机项目的支持，协助拓展当前发展环境，助力国产民机更好发展。
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政知君注意到，湖北、广东、北京的省级党委政法委书记也是女性，他们分别是湖北省委常委、政法委书记肖菊华，广东省委常委、政法委书记袁古洁，北京市委常委、政法委书记孙军民。
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据付亮透露，三大运营商从5G时代开启时就已基本确定了未来的网络趋势：4G打底、5G进行深度覆盖。“但现在来看，这个策略可能也有变化。在有些地方，5G的覆盖甚至要好过4G，未来究竟5G还是4G打底，4G会不会也在几年后被淘汰掉都不一定了。”付亮称。
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#我国成功发射遥感四十一号卫星#【长五发射成功！穿云一刻，现场爆发出巨大欢呼】12月15日21时41分，长征五号遥六运载火箭在文昌航天发射场点火升空，将遥感四十一号卫星顺利送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。
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2023年12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局（以下简称三部门）联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部 财政部 税务总局公告 2023年第32号，以下简称《技术要求公告》），明确了享受减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求。为了更好地理解和执行《技术要求公告》，工业和信息化部装备工业一司负责同志对《技术要求公告》进行了解读。
根据多家营业厅工作人员介绍，目前并不清楚具体的退网及基站关闭进度。但可以确定的是，一旦2G、3G基站全面关停，不支持4G及以上网络的终端设备及4G以下电话卡将面临淘汰。
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（一）注意时间节点要求。2024年1月1日起新申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，需满足本《技术要求公告》要求。2023年12月31日前已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》且仍有效的车型，将自动转入《减免税目录》，且在2024年1月1日至2024年5月31日期间仍可享受车购税减免政策。2024年6月1日起，不符合本《技术要求公告》的车型将从《减免税目录》中予以撤销。相关车型需在过渡期内完成政策切换符合性相关工作。
若有用户出现号码查询状态正常，但无法接打电话的情况，除了检查电话卡是否消磁，还可尝试“免费”打开“VoLTE高清通话”功能。开通后接打电话不使用网络，只扣除套餐中的通话分钟数。