独宠欧洲头条丨欧盟轮值主席国：中独宠国新能源“产能过剩论”是个伪命题
欧洲头条丨欧盟轮值主席国：中独宠国新能源“产能过剩论”是个伪命题
2013年，我国实行铁路政企分开，铁道部撤销，国家铁路局和中国铁路总公司挂牌成立。盛光祖因此成为铁道部最后一任部长。此后，盛光祖出任中国铁路总公司总经理（2019年中国铁路总公司改制为中国国家铁路集团有限公司）。
当地时间7月4日，欧盟委员会发布公告称，自7月5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税，最高税率可达独宠37.6%。 但7月5日生效的临时关税并不意味着来自中国的纯电动汽车制造商需要马上支付关税。在11月4日欧盟最终确定关税之前，企业只需提供银行担保，确保在欧盟委员会决定最终关税之后可追溯征收。最终加征与否，仍取决于中欧双方随后谈判的结果。目前距终裁还有4个月的窗口期。 而此举在欧盟内部也是引发了不小分歧和广泛讨论。 打压对手暴露欧盟行业竞争力落后 中国商务部发言人何亚东在7月4日的例行新闻发布会上表示，中方希望欧盟在此问题上与中国相向而行，避免反补贴措施伤害中欧汽车产业的互利合作和共同发展。他还强调，希望欧方认真听取盟内呼声，理性、务实地与中方开展磋商。 欧盟内部有识之士纷纷表示，欧盟诉诸贸易保护主义手段打压竞争对手，无疑是其行业竞争力落后的体现。 匈牙利国家经济部部长纳吉·马顿近日在接受 具体来看，欧盟拟根据中国车企的“配合度”等因素，对不同企业加征17.4%至37.6%不等的关税。纳吉认为，欧盟实行差别化税率的做法是针对特定企业，有悖常规，也缺乏事实和法律依据，是愚蠢的行为。 欧盟轮值主席国将重点改善欧洲经济竞争力 从7月1日起，匈牙利开始担任为期半年的欧盟轮值主席国，其任期内明确将提高欧洲经济的竞争力作为优先事项之一。 欧洲竞争力下降的弊病积重难返，在中美等大国不断对产业进行投资升级的背景下，欧盟却投入大笔资金用于支持乌克兰。 类似增加关税这样的保护主义措施，无法帮助欧盟企业提升全球竞争力。 6月下旬，在就任轮值主席国前夕的欧洲之行中，匈牙利总理欧尔班就多次强调，提高欧盟在世界经济中的竞争力，欧洲才不会自我孤立，不会基于对世界发展的恐惧而作出保护主义的反应。欧尔班称，中国是匈牙利经济现代化的积极参与者，中欧间的经济合作需不断加强。 中国新能源“产能过剩论”是个伪命题 中国新能源产业“产能过剩论”违背经济学原理，是难以自圆其说的伪命题。在市场经济条件下，供需平衡是市场竞争、经济周期波动等多重因素共同作用的结果。在经济全球化时代，供需问题要从全球视野来看，不能因一国存在产业优势就为其贴上“产能过剩”的标签。 当前形势下，加征关税是最糟糕的手段，将会陷入贸易摩擦升级的恶性循环，只有对话协商才是解决之道。对中国电动汽车设置高关税壁垒，不仅无法保护欧洲经济的竞争力，反而会损害欧洲消费者利益，破坏欧中汽车产业链供应链合作，也迟滞了欧盟绿色低碳转型。 针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，欧洲政商界人士近日持续表达不满，认为此举有损欧洲消费者利益，将延缓欧洲汽车业转型升级，不利于欧洲提升竞争力，也无助于实现碳中和目标。 德国汽车工业协会（VDA）发文称，此举伤害了欧洲消费者和欧洲公司，并阻碍了电动汽车在欧洲的普及，对欧洲汽车工业造成巨大损害，同时也将阻碍全球企业的发展。 监制丨姜秋镝主编丨梁弢记者丨徐明koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:黄强辉
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据中央纪委国家监委网站19日消息，日前，经中共中央批准，中央纪委国家监委对原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖严重违纪违法问题进行了立案审查调查。。
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公开简历显示，盛光祖出生于1949年4月。2011年2月任原铁道部部长、党组书记，2013年机构改革后，任中国铁路总公司总经理、党组书记。
2016年10月，时年67岁的盛光祖从中国铁路总公司退休。此次他因涉嫌严重违纪违法而配合调查，成为今年以来第15名落马的中管干部。
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1949年4月出生，1968年参加工作。历任上海铁路局南京分局党委书记，杭州分局分局长、党委书记，南京分局分局长、党委书记，济南铁路局局长、党委副书记。
全省累计治愈出院63912例，累计病亡4512例，累计报告新冠肺炎确诊病例68427例。尚在集中隔离医学观察的密切接触者12483人。
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盛光祖严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿、利用影响力受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。
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截至9月18日24时，在定点医疗机构治疗的本土确诊病例3例（武汉市2例，恩施州1例，均为轻型），疑似病例0例。尚在集中隔离医学观察的本土无症状感染者315例（武汉市20例，襄阳市2例，荆州市2例，孝感市15例，随州市3例，恩施州273例）。
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盛光祖严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿、利用影响力受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。
2016年10月，时年67岁的盛光祖从中国铁路总公司退休。此次他因涉嫌严重违纪违法而配合调查，成为今年以来第15名落马的中管干部。
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2011年6月，网络购票实名制开始在动车组列车中实行，这也是首次在全国推行网络购票实名制，2010年广铁和成都铁路局曾经率先试点这一措施，2012年元旦，火车票购票实名制在全国铁路系统正式推行。此外，还推行多项市场化改革举措，客运定价改革、货运改革、出让动车组冠名权等。
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依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予盛光祖开除党籍处分；按规定取消其享受的待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。
将公权力当作攫取私利的工具，“靠海关吃海关”“靠铁路吃铁路”，用人腐败和用权腐败交织，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽等方面谋利，并非法收受巨额财物。
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2011年6月，网络购票实名制开始在动车组列车中实行，这也是首次在全国推行网络购票实名制，2010年广铁和成都铁路局曾经率先试点这一措施，2012年元旦，火车票购票实名制在全国铁路系统正式推行。此外，还推行多项市场化改革举措，客运定价改革、货运改革、出让动车组冠名权等。
2011年7月1日，武广高铁等多条高铁路线降速，从原有的时速350公里调整为时速300公里。8月28日，甬温线事故发生后一个月，中国铁路迎来一次全国范围的大调图，在这次调整中，多条铁路降速。
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1949年4月出生，1968年参加工作。历任上海铁路局南京分局党委书记，杭州分局分局长、党委书记，南京分局分局长、党委书记，济南铁路局局长、党委副书记。