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面临政治瘫痪风险?英媒:选举后,法国驶向“未知灭火宝贝成⼈版a版水域”

  中新经纬9月23日电 据“开封发布”微信号消息,河南开封市住房和城乡建设局等9月22日发布《关于开封市区商品住房契税缴纳补贴的通告》(下称《通告》)。

  来灭火宝贝成⼈版a版源:环球时报  【环球时报驻法国特派特约记者尚凯元董铭陈欣】当地时间7日晚,巴黎维持秩序的安全力量早早地部署在共和国广场周围,中央的共和纪念碑上涂满连日来的抗议痕迹。在法国极右翼政党国民联盟在上周法国国民议会第一轮选举中暂居领先地位的结果出炉后,左翼联盟“新人民阵线”支持者在此举行的集会一度演变成抗议,这让周围许多商店在第二轮选举当天装上了胶合板加固保护,以防御可能发生的骚乱。然而,7日晚8时,预想中的抗议变成了庆祝,“新人民阵线”在此次选举中意外获得最多席位,此前为民调看好的国民联盟仅位居第三。一些年轻人爬上共和国广场的雕塑,拉起原本用于抗议的大旗,人们不时齐声高喊口号“人人都厌恶法西斯”“年轻人讨厌国民联盟”,中间夹杂着欢呼或合唱。然而,没有任何阵营获得组建政府所需绝对多数议席(289席)的局面及其缺乏合作的传统,令法国政坛陷入巨大的不确定性。英国《金融时报》称,马克龙原本希望通过议会提前选举,让法国政治“明朗化”,但选民们只表明了他们反对什么,没有表明支持什么,法国现在面临数月乃至数年的政治动荡和不稳定的政府,这对法国及其欧洲伙伴来说本身就是坏消息。  7日,法国国民议会选举第二轮投票结束后,梅朗雄发表讲话。(澎湃影像)  “第一轮结果的惊人逆转”  法国内政部8日公布的最终数据显示,在法国国民议会选举第二轮投票中,左翼联盟“新人民阵线”赢得最多议席,共获得国民议会577席中的182个议员席位,执政党复兴党及其中间派联盟“在一起”获得163席,极右翼政党国民联盟拿到143席。  “第一轮结果的惊人逆转”,美国有线电视新闻网(CNN)8日描述称,在巴黎共和国广场,人们热烈鼓掌,燃放烟花,互相拥抱,集体松了一口气:在他们眼中,法国已被从悬崖边拉了回来。路透社等媒体报道称,选民们给民族主义和疑欧主义的国民联盟带来重大挫折,与此前几周预测其有望大获全胜的民调结果相去甚远。有分析认为,国民联盟之所以大败,主要是因为其在首轮投票中获得33%的选票后,左翼联盟和中间派联手组成“共和阵线”,动员217名候选人退选以集中选票,力保非极右翼候选人胜出。国民联盟领导人巴尔代拉7日将这一合作斥为“可耻的联盟”,称这将使法国陷入瘫痪。  据CNN报道,爱丽舍宫在一份声明中表示,总统马克龙将尊重选举结果,“尊重法国人民的选择”。“作为我们制度的担保人,总统将确保法国人民独立自主的选择得到尊重。”爱丽舍宫称,“按照(法兰西)共和的传统,他将等待新国民议会的组建,然后再作出必要的决定。”法国左翼政治势力领导人之一、极左翼政党“不屈的法兰西”领导人梅朗雄则表示,这一结果“让法国绝大多数人松了一口气”。“我们的人民显然拒绝了最坏情况。”他说,“一场波澜壮阔的公民动员浪潮已席卷而来!”  西班牙首相桑切斯、美国参议员桑德斯等来自  面临政治瘫痪风险?  多家媒体报道指出,左翼、中间派和极右翼势力四分五裂,令法国陷入长期政治瘫痪的风险。《金融时报》称,法国似乎正回到法兰西第四共和国,那是法国战后政治动荡的时期,当时总统权力较弱,议会拥有强大权力。该报另一篇文章指出,现在各政党之间的谈判将决定能否凑到绝对多数议席以组建联合政府,如果做不到这一点,就只能组建能度过不信任投票的少数派政府,另一个后备选项是建立由无党派总理领导的技术官僚政府,直至明年再次举行选举。  按照惯例,法国新的议会大选结果出炉后,失去多数席位的执政党总理需要辞职。法国总理阿塔尔8日向马克龙递交辞呈,但后者未批准其辞呈。随着巴黎奥运会临近,据法国《费加罗报》报道,马克龙8日宣布,邀请阿塔尔暂时继续担任总理,以确保这段时间的国家稳定,同时也感谢他近期在欧洲议会和法国国民议会选举期间的付出。  英国《经济学人》7日分析称,根据法国宪法,总统有权任命总理。但根据法国总统府消息人士的说法,马克龙认为当前的选举结果并不能清楚地表明“谁能够执政”。文章认为,马克龙最大的希望是将温和左派和绿党从梅朗雄的左翼阵营中拉出来,与中间派组建联盟。然而,文章指出,与德国、意大利等欧洲国家不同,法国没有为维系执政联盟而达成妥协的经验。组成新议会的三大阵营非常讨厌彼此,而且更加不信任对方,在这种不确定性下,马克龙很可能会要求现任总理在谈判期间担任看守总理,“法国看似已被从悬崖边上拉回来了,但仍然在驶向未知水域”。  “国民联盟的胜利只是被推迟了”?  在此次选举中未如愿成为议会最大政党的国民联盟前主席玛丽娜·勒庞据信正考虑在2027年第四次竞选总统。她7日晚间发表讲话,盛赞国民联盟多年来的成长。在她看来,如果没有中左翼联合阻挠,国民联盟将“拥有绝对多数”。她表示,此次选举结果为“明天的胜利”奠定了基础。“潮水在涨。这次涨得不够高,但潮水还在继续涨,结果我们的胜利只是被推迟了。”勒庞称。  法新社称,虽然国民联盟仍在舔舐伤口,但7日晚的失利并不能改变这个极右翼政党赢得了历史上最多席位的事实。“建制派还能让极右翼失势多久?”美国“政治新闻网”称,巴黎第二大学政治分析师莫雷尔认为,即使国民联盟没能执政,这也是一场政治动荡,而勒庞的政党是“选举的大赢家”。据路透社报道,勒庞的亲密盟友、律师皮埃尔·沃斯表示,此次选举产生的“悬浮议会”将意味着一个瘫痪的法国,为国民联盟在2027年提供新的机会。  责任编辑:韦子蓉

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编辑:刘造时

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  记者从市疫情防控指挥部获悉,2022年9月22日0时至24时,我市疾控部门报告新增11例本土新冠病毒核酸检测阳性感染者,其中确诊病例1例(轻型),无症状感染者10例。11例感染者中,10例为管控人员,1例为非管控人员,详情如下:

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  早在上世纪80年代,荷兰政府便意识到航空运输的重要性。自大航海时代起,港口经济一直是荷兰的重要支撑,而在全球化进程中逐渐落于下风的荷兰为寻找新的发展动力,于1988年在其《国家规划与发展报告(第4版)》中,从国家战略高度,将史基浦机场建设提高到国家发展的中心地位,使史基浦机场逐步成为“欧洲商业界的神经中枢”。

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  据《通告》,凡在开封市市辖区(不含祥符区)内购买商品住房尚未缴纳契税的购房人(个人,以下简称“纳税人”),均被认定为补贴人员。

  “所有产业活动都因机场的运作而加强。”美国北卡罗来纳大学名誉教授约翰·卡萨达早在二十多年前就提出“航空大都市”的理念。他无数次在演讲中强调:机场不只是交通基础设施,更是整个新经济体系的功能核心。

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  “空港产业是城市规划过程中不可回避的话题,只要一座城市有机场,自然会考虑布局什么样的产业才能更好地带动经济发展,但这是一套非常复杂的规划体系。”中国城市规划设计研究院原院长、全国工程勘察设计大师李晓江告诉《中国新闻周刊》,并不是每个机场都能建成航空都市,做到“产城融合”并非易事。

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  临空经济区建设并不局限在北上广深等一线城市,丝绸之路的起点西安,山城贵阳,或是东北老工业基地城市长春,也跳动着打造临空都市的雄心。在中西部或二三线城市机场调研时,曹允春常听当地官员说:“我们不沿边、不靠海,走向世界靠蓝天。”

  三年前,这家以出口分销冷冻海鲜为主要业务的新加坡贸易公司选址北京大兴机场临空经济区(大兴),将在这里建设该公司的中国北方总部,以此为中心辐射京津冀、甚至东北地区业务,这一切都建立在机场强大的国际国内运输能力基础上。郭进文现在最期待的是,疫情过后尽快全面恢复国际货运。

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  2001年,仁川机场作为韩国最大的民用机场正式投运,自2005年起,连续12年获得国际机场协会(ACI)评选的“全球最佳机场”。受平昌冬奥会、旅游旺季等多重利好因素影响,2018年仁川机场旅客吞吐量近7000万,收入创下历史新高,达2.63万亿韩元,连续14年保持盈利。

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  就在卡萨达为“航空大都市”理念呼吁奔走的上世纪90年代,地球另一端的迪拜正在筹建以国际机场为原点的“世界中心”航空城,位于东八区的北京首都国际机场于1993年突破了1000万人次年旅客吞吐量,掀开了中国临空经济发展的序幕。而在与美国隔大西洋相望的西欧,“海上马车夫”荷兰再次抓住航空运输带来的发展先机,建成了世界首座经过规划设计的航空大都市——史基浦机场航空城。

  卡萨达在1991年发表的文章《全球航空货运——产业综合体》中首次描绘了航空都市的初始样貌,他想象在未来某一天,工厂会沿着机场跑道延伸的方向修建。当时美国联邦快递正在被以亚马逊为代表的新兴电子商务吊打,亟待突破困局,卡萨达描绘的航空枢纽港成为传统快递业的突围利器。

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  “航空大都市是一个国家面向世界开放的窗口,资金、人才、科技、创新都在向其集中,正逐渐成为区域社会经济发展的核心载体和重要推动力量。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春对《中国新闻周刊》说,很多国家和地区已经从全球战略角度认识到了大力发展临空经济的重要性,并将此作为区域经济新引擎、城市发展新动力,借以在新的国际产业分工体系、世界城市创新体系中占据有力地位。

  据《通告》,凡在开封市市辖区(不含祥符区)内购买商品住房尚未缴纳契税的购房人(个人,以下简称“纳税人”),均被认定为补贴人员。

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  一座造价23亿美元、全长21.4千米的大桥连通了机场和仁川自由经济区的核心——松岛国际商务区,这座填海造陆速建而成的智慧新城,总投资达350亿美元。规划师们借鉴了巴黎、悉尼、威尼斯等名城的设计蓝图,准备将松岛建成韩国最漂亮的城市。

  《通告》明确,自2022年7月22日起至2022年10月31日期间缴纳商品住房契税且符合补贴范围并在2022年11月10前申报补贴的纳税人,<strong>按照契税总额的15%给予补贴</strong>。契税补贴采取“先征后补”的方式,每套住房只能享受一次补贴。

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  1985年阿联酋航空成立时,全公司只有几架旧飞机和1000万美元的支票。15年后,阿联酋成功与德国、泰国、英国、中国香港等地通航,将这些地区的理念、贸易、游客、货物运回迪拜;那些飞往南亚次大陆的航班,为迪拜本地发展提供了源源不断的劳动力;而通过到伦敦、法兰克福、香港和新加坡的航线,将迪拜与世界金融中心紧密连接。直到20世纪90年代,随着迪拜老酋长辞世,新酋长继任,建立“迪拜世界中心”航空城的计划逐渐显形。

  早在上世纪80年代,荷兰政府便意识到航空运输的重要性。自大航海时代起,港口经济一直是荷兰的重要支撑,而在全球化进程中逐渐落于下风的荷兰为寻找新的发展动力,于1988年在其《国家规划与发展报告(第4版)》中,从国家战略高度,将史基浦机场建设提高到国家发展的中心地位,使史基浦机场逐步成为“欧洲商业界的神经中枢”。

发布于:甘洛县