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（原标题：中建八局对媒体反映莱荣高铁有关问题全力配合调查核实工作）

　　采用三体船型的新型隐身快色欲av.嗨速导弹巡逻艇　　海上驶来“三体怪兽”　　据报道，美日两国计划共同开发类似美军“独立号”的新型三体战舰。这再次让“三体舰”成为焦点话题。　　横向看像双体舰，纵向看又像是体型略宽的单体舰——三体舰的炫酷外形，让传统舰船设计大跌眼镜的同时，也为自己赢得“海上怪兽”的绰号。　　三体舰具有航速高、耐波性好、作业甲板面积大等特点。独特的结构、良好的性能、可观的发展前景——三体舰一出生就备受各国青睐。　　舰船新宠　　当前，世界各国现有舰船大部分为单体舰型，只有新型导弹快艇等少数舰船为双体舰型。　　与一般驱护舰相比，三体舰体型更加瘦长，高速航行时阻力大为减少，比单体舰可节省功率15%－20%。　　三体舰由三个船体共同承担甲板及上层建筑，所以甲板面积比同吨级单体舰可以提高50%左右，更方便优化布设安装舰载武器和直升机起降甲板，减少相互电磁干扰。　　三体舰的浮力80%以上由主体提供，两个侧体的排水量主要用于弥补主体稳性损失。如此“三足鼎立”的好处是具有很好的稳定性和抗浪性能。因此，三体船型特别适用于航速高的水面战斗舰艇和稳定性要求高的科考、救生船。　　优越的隐身性能也是三体舰的一大优长。它的细长船体对螺旋桨水流干扰影响小，使被敌方声呐探测的几率大为降低；机舱废气可以从主体和侧体之间分散抽排，从而明显降低热辐射信号；三体船型更大的船长和船宽更有利于实现外形隐身设计，即便侧体受到攻击也不至于失衡倾覆，从而提高水面舰船的战场生存能力。　　三体船型日益　　成为当今新船型研究的新宠　　。英美等海军强国甚至认为“以三体和五体为代表的多体船技术将改变21世纪海军的面貌”。　　英美领衔　　英国是最早研制三体舰的国家。2000年，英国海军耗资1300万英镑研制的世界上第一艘三体实船“海神”号试验舰建成下水。　　随后，伦敦大学向英国海军提出了采用三体船型的近海巡逻艇、反潜护卫舰、轻型护卫舰、防空驱逐舰、小型航空母舰等概念设计方案。　　英国海军选择了三体护卫舰，并计划从2010年起用三体护卫舰逐步取代22和23型护卫舰。此外，英国海军还提出将三体船型作为英、德、荷联合设计的未来护卫舰的基础。　　美国最早与英国合作研制三体舰，曾一起参与“海神”号试验，对舰体结构、运动等数据进行了记录和分析。后来美国独立进行三体舰概念设计，2008年建成下水的三体船型濒海战斗舰“独立号”，是世界上第二艘千吨级以上的三体船型军舰，也是世界第一艘为实战建造的三体军舰。　　美国海军还计划采购三体型运输舰和两栖攻击舰，俄罗斯、印尼等国家也有专门的机构对三体舰进行研究。日本在2007年公布了一种4000吨级的三体舰设计方案。　　前景看好　　毋庸置疑，处于发展进程中的三体舰仍有相当多的问题。三个船体联结而成的体型所需的建造技术十分复杂，在稳定性较好的同时必然要承受较大的弯曲和扭转力矩。为保证其刚度和强度，就必须改进材质加大构件重量。此外，三体船型的宽度过大容易造成进出港困难，相对细长的主船体使之操纵性较差。　　然而，三体战舰的诸多优点，正吸引着越来越多国家对它的关注。此番美日合作，原因也正是对其前景看好。　　也许在不久的将来，随着三体舰技术难点的逐步攻克，人们会看到这一“海上怪兽”家族的更多成员——三体船型的巡逻艇、护卫舰、驱逐舰，甚至航空母舰。(陆文强赵湘峰桂晓)　　更多精彩内容请关注军事频道

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编辑:李开富

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