K8s经典大全电影狂卖110万台! 放言要看到王传福的背影, 奇瑞汽车员工疯狂加班K8s经典大全电影?
狂卖110万台! 放言要看到王传福的背影, 奇瑞汽车员工疯狂加班K8s经典大全电影?
设计：苗夏阳
花朵财经观察出品 编辑丨铎子 今年的汽车圈，似乎“卷”得更厉害了！ “不仅没有加班费，每天加班超过3小时仅发放10元餐补，而且为了掩盖加班事实，甚至将员工加班时间在系统上统一改成下午5点。” 据凤凰网财经报道，继汽车上游电池厂商宁德时代传出“896工作制”后，如今加班之风，又刮向了奇瑞汽车这家车圈大厂。 刚刚半年卖出110万台汽车，放言要看到王传福背影的奇瑞汽车，此刻正被曝光，“即使活干完了也不允许下班，必须留在工位上卷加班时长。” 除“强制加班”热议外，一路走来，奇瑞汽车还暴露出了不少汽车质量问题，曾频繁召回“瑕疵”车辆。 没达到加班系数要被通报？ 今年4月，搜狐创始人张朝阳将物理课搬到北京车展，奇瑞汽车董事长尹同跃亮相，直播中，他笑称：“我60岁老汉都被车企卷出来卖萌直播。” “高龄”董事长尚且这么努力，员工呢？ 据凤凰网财经报道，有奇瑞汽车员工称，“不仅需免费加班，有的部门要求周六99%的出勤率，各部门之间还要对比加班时长，没达到加班系数（负载率）就会被通报。” 以7月为例，31天里工作日一共23天，正常工时8.5*23=195.5小时，计负荷率1，要求负荷率1.4才及格，即195.5*1.4=273.7小时，7月至少打卡273.7小时。 同时，有员工透露，“工作日基本每天晚上七点开会，一般都是晚上8点往后算加班，周六早上九点要求到办公室开线下会，具体‘896’执行要看领导，部门加班时长排名靠后了还会挨骂，然后再‘卷’。” 除免费加班外，员工每天获得10元餐补也是有前提的，工作日当天加班需满3小时，周末则需每天加班满4小时，才能领到餐补。 另有认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，员工加班调休时间严格限制，部分部门禁止调休申请、禁止请假，还会依照加班时长进行末位淘汰。 为上市合规，公司还关闭了所有员工打卡历史记录，并于近日关闭员工打卡时间查询权限，默认展示为8:30~17:00(实际要求8:25~20:00)。 “以奋斗者为本，周六是奋斗者的正常工作日。对于行政领导们，必须是正常工作日，请想办法（规避法律风险）。” 实际上，早在去年3月，奇瑞汽车就已因“周六是奋斗者的工作日”内部邮件，引发网络热议。 今年年初，奇瑞汽车还曾在内部发文称，为提升会议质量、提高会议效率，会议尽量安排在晚间，白天用于工作思考、业务推动和管理提升等。 工作量似乎“卷”起来了，工资怎么样呢？ 要知道，因“896工作制”“奋斗100天”成为公众讨论焦点的宁德时代，2023年，人均薪酬可高达22.98万元，“秒杀”一众同行厂商。 可据界面新闻报道，一位2023年进入奇瑞汽车的应届生指出，5月他一共加班120小时，加上正常上班的174小时，工作时长近300小时，到手工资却只有约4800元，且奇瑞汽车人才流失率较高，应届生几乎不到一年走掉了七成。 奇瑞汽车在公司官网宣称，每位员工都是奇瑞大家庭的一份子，视员工为家人，尊重大家的合法权利、劳动成果和发展诉求，维护其尊严。 然而，据天眼查显示，在奇瑞汽车股份有限公司的243条历史裁判文书信息中，存在着34条劳动争议案件，仅次于买卖合同纠纷。 放言年中回到新能源前三 奇瑞汽车接连被曝光员工“加班加点”工作，回顾过去一年，“价格战”让各家车企压力倍增，从成绩单来看，奇瑞十分耀眼。 2023年，奇瑞集团全年累计销售汽车188.13万辆，同比增长52.6%；营业收入首次突破3000亿元，同比增长超过50%。 其中，海外市场是奇瑞的重要看点之一，合计出口汽车93.7万辆，同比增长101.1%，连续21年稳居中国品牌乘用车出口第一。 奇瑞凭什么取得佳绩？ 尹同跃曾坦言，奇瑞有一支不服输、特别上进的团队，支撑奇瑞公司不平庸、不躺平、不懈怠，勇于向前、勇于奋进。 从尹同跃的发话来看，奇瑞充满着“拼劲”和“干劲”，即便势头增长迅猛，尹同跃仍不忘“自省”。 他多次感慨，奇瑞在新能源转型上是“起了大早、赶了晚集”。据了解，在2000年左右奇瑞就成立了新能源汽车团队，但现在新能源汽车量仍不是特别大。 2023年，奇瑞集团新能源乘用车销量约20万辆，商用车销量约5万辆，合计占奇瑞集团整体销量约13.3%，低于2023年我国新能源汽车渗透率31.6%。 面对新能源汽车来势汹汹，燃油汽车日子并不好过，在这样的环境下，尹同跃则依旧斗志昂然。 去年10月，尹同跃公开表示：“2024年，奇瑞在新能源的行业排名上就不会像今年这么客气了！一定会进入头部位置。” 半年后，他仍不忘立下新目标：“年中要回到新能源前三，今年年底要成为行业第二位，要看到王传福的背影。” 为达成目标，今年上半年，奇瑞集团接连推出了风云A8、iCAR 03、捷途山海T2、风云T9、星纪元ET、星途瑶光C-DM、探索06 C-DM、新款智界S7等车型，覆盖插混、纯电、增程等多种动力。 7月2日，奇瑞集团发布上半年销量快报，2024年1-6月，累计销售汽车110.06万辆，同比增长48.4%。其中，销售新能源汽车18.09万辆，同比大增181.5%。 尽管如此，奇瑞目前新能源汽车销量却在集团的整体销量中仍然占比不大，只有约16.44%，且并未进入新能源销量前三。 要看到比亚迪王传福的背影，奇瑞汽车或许还需拿出更多“不客气”的优秀产品，才能有效应对这个激烈竞争的市场。 在发展的历程中，奇瑞汽车留下的质量问题却不少，召回事件时有发生。 频繁召回“瑕疵”车辆 就在不久前，奇瑞汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 其决定自2024年6月21日起，召回2023年8月22日至2023年10月30日生产的部分奇瑞瑞虎5x汽车，共计3037辆。 而召回的原因则是部分车辆由于焊接设备问题，后轴纵臂与套管可能焊接不牢固，极端情况下后轴纵臂与套管焊接处发生分离，导致车轮失控，存在安全隐患。 无独有偶，过去一年，奇瑞汽车曾频繁召回“瑕疵”车辆问题。去年5月，曾宣布召回部分奇瑞瑞虎8 PRO汽车，共计1.66万辆。 同年8月，又宣布召回部分捷途X70 PLUS汽车，共计3.31万辆；以及部分奇瑞eQ1电动汽车，共计2.01万辆。 “奇瑞奇瑞，修车排队！”关注汽车行业的网友不少听过这个段子。 在半岛都市报3·15汽车维权热线里，奇瑞还曾成为“男一号”，先后有山东青岛、河北邯郸、四川成都等地的奇瑞车主前来投诉。 其反映的问题主要集中在发动机、变速箱等大件上。如瑞虎8修过之后，原来的“挂挡难”问题仍没解决，且又生出了变速箱异响的问题。 奇瑞集团以多品牌差异化布局，发展起来的新能源汽车，相关负面评价也不少。 以星纪元ET为例，在汽车之家平台上，有车主评价称，车机有些拉垮，别人都用8295，但星纪元还是用8155，整体操作有一点点卡，另外系统设计的也不够人性化，比如开导航的时候就不能分屏干别的事。 与华为联手打造的智界S7，也曾遭媒体曝光品控问题。有车主刚提到车就发现新车存在尾灯对不齐、缝线不齐、把手内陷、软件BUG等故障。 截至2024年6月，智界S7交付为2995辆，明显低于问界M7上万台的交付量，且交付量相对上月环比下降了13.31%。 面对瞬息万变的市场，奇瑞汽车要赢得更多消费者的支持，或许还需继续以用户为本，为用户创造更多高品质、高性价比的产品，才能推动品牌持续向上。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:程孝先
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王晓稼：这种说法不正确，因为女性自我检查的准确率并不高，不能帮助预防乳腺癌的发生，但自查自检有时能帮助女性发现某些异常，促使她们及早就医。建议女性定期进行乳腺癌筛查，比如乳腺彩超检查、乳腺钼靶等，只有经过专业医生的检查，才能判定身体是否存在高危风险或是患上乳腺癌。
从进口物流量来看，增速回升明显。1—5月份，进口物流总额同比增长11.9%，增速比1—4月提高0.6个百分点，尤其是5月当月同比增长14.1%，增速大幅提高4.7个百分点。
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参考消息网6月29日报道英国《金融时报》网站6月27日发表题为《美国正对自己打造的世界产生“买家懊悔”的感觉》的文章，作者是该报首席经济评论员马丁·沃尔夫。全文摘编如下：
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廖高珍，广东省阳江市阳春市八甲镇官河村委会党总支部书记。成为官河村的“当家人”以来，怀着满腔激情，用心服务群众，带领群众发展生产，以一名共产党人应有的责任和使命，一心为民，用实际行动践行着对群众的承诺。
正如李强总理所说：“经济全球化是历史潮流，虽然也遭遇过逆风和回头浪，但其发展大势从未改变。”他表示，各国应当更加珍视开放与共享。在未来更长时间里，中国将继续为世界经济复苏和增长提供强大动能。
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“新兴技术将颠覆产业、促进经济增长、改善生活并保护地球。当然，前提是这些技术能被负责任地设计、扩展和应用。”世界经济论坛执行董事、第四次工业革命中心总负责人蒋睿杰说。“我们希望今年的报告能成为企业领导者和政策制定者解锁新兴技术变革潜力、塑造包容性采纳的有力工具。”
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2021年12月，张吉怀高铁通车运营。银龙穿行在重峦叠嶂之间，串联起沿途的武陵源、天门山、猛洞河、乾州古城、芙蓉镇、矮寨·十八洞·德夯大峡谷、凤凰古城等数十个A级景区和数百个世界级、国字号生态文旅品牌，是一条承载着厚重历史人文与绝美山水诗意的黄金旅游线。
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