FUCKGAY❌❌❌突然终止！已过会一年三个FUCKGAY❌❌❌月
突然终止！已过会一年三个FUCKGAY❌❌❌月
据悉，预计到今年年底前，4号线、5号线、11号线、16号线、17号线、19号线、大兴线、大兴机场线等十余条地铁线路上的300多个车站将全部开通三家运营商5G信号，明年完成全部线路5G信号覆盖。
炒股就FUCKGAY❌❌❌看 7月6日晚，深交所终止两家创业板IPO，分别为创志科技和东方四通，其中前者已经过会一年又三个多月。创志科技上市申请在2022年6月29日获受理，前期流程较快，约三周后公司收到首轮问询，回复后很快又收到二轮问询，并于2023年3月获深交所上市委通过。 创志科技2020年净利润下滑 招股书介绍，创志科技主要从事药物固体制剂生产设备的研发、设计、生产和销售，并提供从工艺摸索、工艺优化到工艺升级的全套工艺支持服务。主要产品包括流化床系列、湿法制粒系列及制粒生产线等药物固体制剂生产设备，均属于药物固体制剂生产过程中的核心工艺型设备。 从收入贡献度来看，流化床系列产品和制粒生产线产品是创志科技的绝对主力业务，两者合计收入占比从2019年的75%左右，提升到2022年上半年的87%左右。创志科技客户区域比较集中，报告期内，公司在华东及华南地区实现的收入占主营业务收入的比重分别为75.99%、77.30%、84.79%和71.58%。 财务方面，创志科技营业收入稳定增长，但净利润存在波动，尤其是在2023年一季度，公司期后净利润出现较大幅度下滑。 报告期内，创志科技主营业务收入分别为1.19亿元、1.25亿元、2.09亿元及1.28亿元，2019年度至2021年度年均复合增长率为32.36%；净利润分别为4564万元、3382万元、6284万元和3518.7万元，整体增长但存在波动，2020年出现较为明显的下滑，幅度超过20%。 2021年及2022年，创志科技净利润短暂恢复增长，但进入2023年又有下滑趋势。 毛利率显著高于同行 在审核问询和上市委会议上，创志科技的毛利率被重点关注。根据公司申报材料，报告期内，公司主营业务毛利率分别为60.98%、58.46%、57.31%、51.24%，而同行业可比公司同类业务毛利率分别为42.08%、41.02%、39.46%、35.34%。从各期来看，公司毛利率基本比同行要高出16到20个百分点。 首轮问询中，深交所要求创志科技说明同行业可比公司选取的合理性，结合客户质量、核心技术、研发投入、具体应用工序等方面，对比公司不同类别产品与同行业公司相同或相似产品的毛利率差异情况，并分析差异原因。 上市委会议上，委员们再次要求创志科技结合其行业地位、市场份额、生产工艺、技术特征等，说明主营业务毛利率高于同行业可比公司同类业务毛利率的原因及合理性。同时，“请保荐人发表明确意见”。 首轮问询回复中，公司称，毛利率高于同行原因主要系公司自设立以来便专注于药物固体制剂生产设备，主要产品均为制粒工序核心工艺型设备，且定位高端；而同行业可比公司业务范围相对较广，固体制剂生产设备的具体应用工序及核心技术等方面与公司均存在差异。此外，公司称其技术研发高度聚焦于制粒工序，核心技术具备领先优势，因此产品价格及毛利率水平较高。 由于公司产品主要为定制化设备，较难与同行业可比公司产品直接对比价格，且公开数据亦缺乏相同或相似产品价格信息，公司称无法量化分析公司产品平均价格与同行业可比公司的差异情况。但根据中国制药装备协会及主要客户的访谈，公司产品价格整体高于其他同类型国产设备。 本次IPO，创志科技原计划募资5.5亿元，投向两个项目及补充流动资金。 责任编辑：杨红卜koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:程孝先
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曾几何时，韩流文化带动的“旅游+追星”模式吸引了大批中国年轻人赴韩国旅游。今年25岁的王歌曾是“韩流”迷，她告诉《环球时报》记者，她的童年和青春期是由诸如《我的女孩》《继承者们》《太阳的后裔》等韩剧串联起来的。受韩剧影响，她对济州岛的雪、首尔的炸鸡心生向往。加上后来“粉上”韩国男团，她更期待能去韩国看看。。
新华社记者在芒市感受到明显震感。住在芒市傣族古镇附近的居民康女士告诉记者：“刚才床摇了一下，天花板的吊灯在摇晃。附近居民暂时没有跑出去。”
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对武汉地铁来说，资源一级开发收入与票款收入是武汉地铁主要业务。据年报显示，2022年，武汉地铁票款收入为31.27亿元，相较于54.12亿元的投入成本，净利润为-22.85亿元。但武汉地铁资源一级开发的收入为53.94亿元，成本为23.26亿元，净利润达到30.68亿元，反哺了地铁业务，扭亏为盈。
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近期，湖南多地市委书记频繁到基层暗访。11月19日，株洲市委书记曹慧泉暗访绿地21城项目保交楼问题，要求设身处地为群众着想，全力以赴推进保交楼工作，确保房子早日交到购房群众手中。
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12月1日，中国气象局发布大地磁暴预警，根据中国气象局空间天气中心监测，12月1日、2日，我国将可能出现地磁暴活动，其中12月1日可能发生中等以上地磁暴甚至大地磁暴，预计地磁活动将延续到12月2日。在此影响之下，空间站可能因大气拖拽造成轨道高度下降，卫星导航设备误差增大，航空飞行将面临通信环境变差和跨极区辐射的双重风险，对于公众，尤其是信鸽玩家和极光爱好者，未来几天要时刻注意空间天气信息。
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接下来，东风汽车将自即日起，召回共计33618辆东风EX1和东风EX1 PRO电动汽车。召回原因是车辆的车载终端（T-box）所采集的信息，在某些特定充电场景时上传不完整，致使远程数据监控平台无法及时发布预警信息，存在安全隐患。
2019年5月，国务院办公厅发布了《关于成立国务院就业工作领导小组的通知》，通知提到，国务院决定成立“国务院就业工作领导小组”，作为国务院议事协调机构，国务院就业工作部际联席会议同时撤销。
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“轨道交通是城市基础设施，本身的公益性决定了其票价偏低，市民可承受能力是价格底线，不可能完全按照市场方式定价，修建地铁也不是为了追求高盈利和高回报。”李红昌分析。
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如11月15日下午，怀化市委书记许忠建主持召开市委常委会扩大会议。会议强调，坚持问题导向，攻坚克难，一项一项抓好整改，切实解决好怀化高水平开放高质量发展的痛点难点、瓶颈制约。
例如，在一些地方，仍存在政府投资项目所需资金未按国家有关规定落实到位等情况。临近年底，工资结算逐渐进入高峰期，农民工拿到“辛苦钱”回家过年的愿望愈发突出。
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据报道，近20年来，我国只有2003年和2015年等出现了为数极少的极光影像记录。摄影爱好者表示，我国出现极光很罕见，此次在北京可观测到极光更是罕见。
北京实施八项具体举措，以工程建设领域、保安、加工制造、新就业形态等欠薪问题易发多发行业企业为重点集中整治，确保查实的欠薪案件在2024年春节前全部清零。
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客流数据方面，据交通运输部发布的年度城市轨道交通运营数据速报，2022年，北京轨道交通（包括地铁）客运总量22.62亿人次，比2021年的30.66亿人次下降了22.62%。客流强度不足，又缺乏多元化业务支撑，大多数城市地铁公司只剩下依靠政府补贴这一条出路。
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“城市修建地铁并不只计算主营业务本身的得失，更要算经济大帐。”李红昌举例说，地铁修建本身就是一笔巨额投入，能有效拉动经济增长，同时促进当地产业的规模化发展，还能有效缓解城市地面交通拥堵问题，实现节能减排，提高城市影响力、竞争力。