缅北14may18_XXXXXL56endian澳洲缅北14may18_XXXXXL56endian华人抢购墨尔本名校学区房 多付20万在所不惜
澳洲缅北14may18_XXXXXL56endian华人抢购墨尔本名校学区房 多付20万在所不惜
（解放军报记者朱柏妍通讯员王鹏张喆）
12月24日电 据《澳洲日报》报道，因中国家庭千方百计在墨尔本名校周边置业，墨尔本东区许多前景看好的郊区都实现了惊人的房价增长。一些中国家庭将现有物业推倒重建缅北14may18_XXXXXL56endian也推高了价格。 维州房产研究所(REIV)的数据显示，在过去一年里，Balwyn的房价上涨了45.8%，Balwyn North增长了22.2%，Mount Waverley也增值了23%。 LJ Hooker Glen Waverley的中介约瑟夫·吴(Joseph Ngo)说，在过去六个月里，他所在的中介公司共达成了35笔交易，总值超过2000万元，他的客户90%都是中国人。在这些交易中，买方60%是海外的中国投资者，还有30%是中国出生、现居澳洲的中国人。 “他们无条件地买下了很多房子——比市场价多付个10万到20万对这些买家来说一点问题也没有。” 谭乔(Joe Tan，音译)是马来西亚华人后裔，八年前移居澳洲学习工程学，他刚刚花了125.5万元，在Glen Waverley的Lincoln Avenue买下了一套3卧室的独立房。现在已经是名地产开发商的他与未婚妻Elsie打败了好几名其他中国出生的买家才抢到这栋房子，因为它正好位于名校Glen Waverley Secondary College的校网内。 “我也有在关注Balwyn的房子，但Balwyn更贵，而Glen Waverley正好符合我的预算。”谭乔说。 REIV数据显示，在过去一年里，Glen Waverley的房价增长了10.1%。谭乔说：“看着今天的房价，我不禁想，如果我有能力，爲什麽不趁现在把房子买好呢，干嘛还要再等几年呢，到那时我说不定都有孩子了。” 在日前Glen Waverley的一场拍卖会上，靠近名校也成了促成交易的关键。 在60名围观者面前，来自Biggin&Scott的徐明(Ming Xu，音译)用中文与马丽莎(Lisha Ma，音译)和她的家人反覆讨价还价，最终，这栋位于1/20 Ranfurlie Drive的崭新4卧室镇屋以92万9500元的价格成交。而卖主的报价在85万到90万之间。 马女士承认，她之所以甘愿多掏钱，就是看中附近有名校。“Glen Waverley有不少好学校，小学和中学都有，以后这会对我的孩子们有利。” 她是如此中意这个地点，以至于在拍卖会后，她商量着以45万元的价格把卖主在隔壁的一块地皮也买了下来，这样她就可以在隔壁为双亲再建一栋镇屋，“大家互相帮助了”。 拥有著名公私立学校的Kew、Canterbury和North Balwyn也都在中国买家的雷达范围内。 居外网7月的一项调查发现，41%的中国购房者称他们买房的主要动机是子女教育。 集房网的执行长麦克·杨(Michael Young)说，中国家长把名校和优质教育视为最优先事项。 澳洲统计局的数据显示，在Balwyn，中国出生人口的比重在2006年到2011年间从4.9%升至9.3%。同期，整个墨尔本的中国移民比重仅从1.6%升至2.4%。 此外，在Balwyn和North Balwyn的部份地区，许多买家置业后都会把建于1950年代的老房子推倒，不惜再花100万元重建，这导致当地的平均房价从100万左右直飙至200万。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:钱运高
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作者：王怀民（武汉大学新闻与传播学院党委副书记，副研究员）。
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对外经济贸易大学国际经济研究院执行院长庄芮表示，服贸业发展有赖于劳动力、资本、技术等资源要素流动，习近平主席在致辞中指明服务业和服务贸易繁荣发展的方向和路径，为提升世界经济发展包容性与可持续性、完善全球经济治理贡献了中国智慧。
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这些技巧听上去不难，但嫁接育苗的步骤繁多，任一操作“打折扣”，都可能会对种苗成活产生影响。为了确保村民掌握嫁接育苗技术，我会在培训结束一周后对他们嫁接种苗的成活率进行检测，像老师一样“批改作业”，针对他们的技术薄弱点再次进行手把手教学。通常，我要通过几次教学才能完成培训，但我乐此不疲。
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巴西多个城市还加快推动绿色公交建设。圣保罗市政府承诺在2024年前购买2600辆电动巴士，库里蒂巴、尼泰罗伊、累西腓等城市也启动电动巴士计划。圣若泽杜斯坎普斯市建立了全国首个纯电动城市快速公交系统“绿线”。2021年11月起，12台比亚迪纯电动大巴在当地交付使用，投入“绿线”运营。每辆电动大巴能够载客168人，电池充满后可连续行驶250公里。据介绍，预计每辆电动大巴每年可以减少约184吨二氧化碳排放。圣若泽杜斯坎普斯市交通局局长罗查表示，我们正在重新设计整个城市的公交服务网络，并计划再购入400辆电动大巴，这样可以大幅减少公交系统的温室气体排放。
“遇事不要慌，一步步来。”在这次航行中，马如标对战友们说得最多的，就是这句话。
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尝试与流媒体平台多渠道融合发展。无广告和随时随地的追剧体验让越来越多观众投入流媒体平台的怀抱，时事新闻报道和体育直播成了数字电视留住观众的不二途径，电视直播在打造时效性节目上依旧有着无可替代的优势。在新闻报道上的多渠道协同，直播栏目线上线下联动，凭借多元化娱乐形式、多领域展开合作和互相引流实现双赢。
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“小挣”青年当中有不少事业刚起步的年轻人，也有寻求行业新发展，勇于吃螃蟹的人。2009年，在校学习汽车维修的李工毕业后，在汽车行业工作了8年。2017年，他看到当地一个企业拓展了上门洗车的业务，便开始留意这个领域。这种“店外店”模式在他看来既不占用工位，相对汽车维修又更加高频，还可以在上门服务中为维修店带来客流，让客户产生黏性。他考察过香港和日本的上门洗车项目，也发现国内当时没有盈利的公司。直到2019年前后，他看到济南的洗车价格从15元起步涨至了30元，便开始真正着手做这件事。最初李工也只是抱着为店面引流的心态，没有考虑挣钱。从进社区宣传9.9元一次的上门洗车服务起步，靠着一辆一辆车的清洁，他开始思考研发清洗设备。他将最开始冲、喷、擦、冲4个步骤，精简到喷、擦两个步骤，时间也从之前的40分钟，降至现在的8分钟。2019年10月，李工一条记录日常洗车的短视频获得了上千万的播放量，短短几分钟，一套连贯的动作下来，一辆车就焕然一新。公司的洗车单随着短视频而暴增。李工也抽空给不少公司做运营，餐饮公司、渔具行业他都干过，但他还是最喜欢洗车。他坚持每天早上9点到下午5点的时间洗车，他认为国内这个市场还在发展过程中，公司现在缺的也正是研发更新装备和技术的人员，“如果我不上，所有的材料工具、设备、流程没办法做得更好”。一些人寻着流量来了，李工也尝试过开加盟店，但因为那些店存活率太低都关门了。在一个行业深扎10多年的他明白这种技术服务类的工作，并不是随随便便就能干好的，“很多人急于捞个大钱，可能越干越亏”。
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山里人只要一碰面，便问：“你家打了多少茶油？”
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“马技师，请您过来看一下！”一个年轻的声音突然打破了这份宁静，报房的战士小杜匆匆跑了过来。