青青草超碰零跑汽车五年巨亏142亿, 朱江明直面生死存亡青青草超碰挑战
零跑汽车五年巨亏142亿, 朱江明直面生死存亡青青草超碰挑战
2018年8月,亿利洁能公告,以现金方式向公司控股股东亿利资源集团有限公司(简称“亿利集团”)收购其持有的鄂尔多斯市亿鼎生态农业开发有限公司60%股权、向西部新时代能源投资股份有限公司(以下简称“西部新时代”)收购其持有的鄂尔多斯市新杭能源有限公司(简称“新杭公司”)75.19%股权,交易价格16亿元。
在这个充满竞争与挑战的汽车市场,零跑汽车推出了全新旗舰车型——零跑C16,正式吹响了新一轮的冲锋号。作为零跑汽车“全球首创全场景多用青青草超碰途大6座SUV”,C16的发布不仅展现了其独特的市场定位,更以顶配不超过20万的定价策略,为消费者带来了新的选择。然而,这一决策也标志着零跑汽车将继续深耕20万以下SUV市场,在蔚来、小鹏等纷纷推出第二品牌、比亚迪等竞品价格下探的形势下,零跑汽车的这一选择无疑充满了“生死”挑战。 价格与市场的双刃剑 价格战已经成为车市的常态,但是零跑C16的“骨折价”毫无疑问还是对市场产生了震动。这次零跑的目的就是要用高性价比这一策略,一战成名。然而,这一策略也暴露出零跑汽车在高端市场的缺失。在竞争对手纷纷向上突破时,零跑汽车却选择了一条看似稳妥实则充满荆棘的道路。 2024款C10售价12.88万-16.88万元 全新C11售价14.88万-20.58万元(老款14.98万-21.98万元) 全新C01售价13.68万-15.88万元(老款14.98万-22.88万元) 全新T03售价4.99万-6.99万元(老款5.99万-8.99万元) 不难看出,零跑C系列主要定位15万到20万价格区间,也就难以避免“自己抢自己市场”的尴尬局面。 盈利之路的艰难探索 尽管零跑董事长朱江明一直声称:“我们的品牌定位就是希望给用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品,但是不管有多大的诱惑,毛利有多高或者空间有多大,零跑始终坚持把汽车作为大众消费品。”但是难以忽视零跑严重亏损的财务状况。 2019年至2022年,零跑汽车的净亏损分别为9.01亿元、11亿元、28.46亿元、51.09亿元,尽管2023年零跑实现了营收的增长,但净亏损依然高达42.16亿元。过去五年产生了142亿的巨大财务亏损。因此,朱江明将提升毛利表现作为了零跑汽车2024年的重要目标。然而,在激烈的市场竞争中,这一目标的实现并非易事。 产品布局与质量的双重考验 零跑汽车的产品布局相对单一,主要集中在中型SUV阵营。这虽然有助于集中资源打造爆款产品,但也限制了其在更广泛市场的拓展能力。同时,产品质量的频频曝光也给零跑汽车的品牌形象带来了不小的冲击。从S01到C01、C11的增程版车型,质量问题一直是消费者关注的焦点。 合肥的零跑C11车主刘先生在前往蚌埠途中,车辆在高速上两次遭遇突然失速故障,第一次在电量接近耗尽时,第二次在电量充足情况下。零跑汽车售后未明确故障原因,仅表示需召回电池返厂检修。这两次经历给刘先生带来了严重的心理阴影,他因此要求零跑汽车退车。 刘先生的遭遇确实并非孤例,根据车质网上的投诉记录,零跑汽车的多款车型,包括热销的零跑C11和零跑T03,都存在“动力消失”的投诉。 有车主反映,在车辆购买后不到一年的时间内,就出现了“车辆无法正常启动,正常行驶的时候熄火了,无法点火和挂档,仪表盘显示高压系统故障”的情况。车主在遭遇故障后,选择将车辆送至零跑汽车售后进行维修。然而,在维修过程中,部分车主遭遇了维修不彻底、故障反复出现的问题。当车主提出退换车要求时,零跑汽车工作人员以不符合《三包法》中的严重性能故障为由,拒绝了车主的退换车请求。 2021年,朱江明曾放出了“3年超越特斯拉”“2025年销量达80万辆”的狠话,如果按照现有的发展状况,零跑汽车的目标将是空中楼阁。面对重重挑战,朱江明是否会效仿理想汽车和蔚来实现双重上市?零跑汽车又能否在激烈的市场竞争中找到属于自己的生存之道?这些都将成为业界关注的焦点。 零跑C16的发布是零跑汽车新阶段的开始,也是其“生死”挑战的开始。在朱江明的带领下,零跑汽车将如何走下去?让我们拭目以待。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张伍
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#台风海葵来袭# 【今年第11号台风“海葵”在福建东山登陆】根据中央气象台9月5日5时26分发布的台风快讯,“海葵”(热带风暴)的中心已于9月5日5时20分在福建省东山县登陆,登陆时中心附近最大风力有8级(20米/秒),中心最低气压995百帕。(羊城晚报全媒体记者 梁怿韬)。
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如今,菲律宾将“南海仲裁案”作为对仁爱礁的主权依据,同时菲律宾和美国企图将争论焦点转移到仁爱礁等海洋地物的法律地位问题上,以此模糊主权归属争议。然而,2006年8月,中国已经依据《联合国海洋法公约》第298条规定向联合国提交声明,针对涉及海洋划界、领土争端、军事活动等争端,不接受规定的国际司法或仲裁管辖。
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答:目前,房贷利率是在LPR(贷款市场报价利率)基础上加减点确定的。按照人民银行通知,本次调整后的贷款利率,不能低于原贷款发放时所在城市首套住房贷款利率政策下限。根据区域不同、业务情况不同,光大银行会在人民银行政策范围内,保障客户权益,进行调整,具体请以光大银行后续公告为准。
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韩联社8月下旬刊文称:“中国仍是世界最大市场,韩国贸易协会研究员认为,韩国与其放弃中国这个最大市场,不如同时协调好中国市场供应链和非中国市场供应链的二元化战略。”有的韩媒还援引剑桥大学一位学者的话说,“新冠疫情结束后,其他国家能否接替中国‘世界工厂’的地位还是个疑问”。
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今年5月,《环球时报》特约记者赴越南调研以电子行业为主的外资企业时了解到,当地人的工资也在不断上涨。目前,企业普通员工月薪约合3000元人民币,白领月收入5000元至6000元人民币,高管在1万元至1.5万元人民币之间。
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但南海不是域外国家搬弄是非、挑拨离间的“游猎园”,煽风点火、坐收渔利的那一套,在这里行不通。中国和东盟国家有必要保持定力,积极推进“南海行为准则”磋商,坚决反对域外势力插手,将解决南海问题的主动权和主导权掌握在地区国家自己手中。
在杜特尔特执政时期,美菲关系经历了较大波动。马科斯上台后重新向美国靠拢,因此拜登政府希望校准美菲联盟关系,使其冲在对华竞争前沿。
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郑州全面实施优化生育政策:新生儿入户三孩家庭一次性补贴1.5万。《办法》明确,郑州市将投入“真金白银”,实施育儿补贴制度,着力降低生育成本。政策规定,对新生儿入户我市的一孩、二孩、三孩及以上家庭分别一次性发放2000元、5000元、15000元的育儿补贴。
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胡晓东提到,相比于地级市领导班子其他成员,“80后”相对年轻,一些下属可能比他们年龄还大。从此角度看,“80后”干部应多调研实践,多倾听下属的意见和建议。
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第二,半岛形势目前的局面不符合各方利益,也不是中方希望看到的。2018年开启的半岛问题解决进程之所以陷入停滞,根源在于美方未对朝方采取的无核化措施作出应有回应,不重视也不愿解决朝方的合理关切。美方应反思纠错,负起应担的责任,停止搞制裁施压和军事威慑,为重启有意义的对话采取切实措施。
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从涉案官员级别来看,2009年的足坛反腐更多强调的是反赌(球),当时处理的最高级别的足协官员是两名专职副主席,谢亚龙和南勇。但本轮反腐,已落马的官员中,不仅有中国足协原主席陈戌源,还有国家体育总局原副局长杜兆才,涉案官员级别明显高于前一轮反腐。
8月5日,菲律宾派出两艘执行补给任务的补给船和海警船前往仁爱礁,中国海警船进行了理性克制的执法劝阻。随后,菲方召见我驻菲大使,并抗议中国海警使用水炮,违反《联合国海洋法公约》和“南海仲裁案”结果。