国产SUV精品一区二区自主创新助推高铁实现领跑(走企业,看高质量发展)国产SUV精品一区二区

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自主创新助推高铁实现领跑(走企业,看高质量发展)国产SUV精品一区二区

人民网北京8月31日电(记者孙红丽)商务部新闻发言人束珏婷31日在例行发布会上介绍,2023年服贸会参展企业规模扩大。共有2400余家企业线下参展,其中世界500强和行业龙头企业500多家,展览展示总规模15.5万平方米,均超过上届。

  习近平总书记强调:“我国自主创新的一个成功范例就是高铁,从无国产SUV精品一区二区到有,从引进、消化、吸收再创新到自主创新,现在已经领跑世界。”  提起中国中车,人们会想到什么?呼啸穿梭的复兴号,荣获国家科学技术进步奖特等奖;“贴地飞行”的磁悬浮列车,时速可达600公里……  其实,中国中车拥有的,不单单是高铁。在湛蓝深海,中车深海机器人可在6000米海底提起4吨重物;在大漠高原,中车高海拔风机横空出世,用高原的风点亮高原的灯……  中国中车正着力打造以轨道交通装备为重心,风电装备、新能源客车、新材料器件为重要增长极的业务布局。截至2023年,中车稳居全球规模最大轨道交通装备供应商,主持、参与、修订国际标准近100项。  时速400公里!  眼下,新一代复兴号动车组列车――CR450样车正在紧锣密鼓生产。它的试验时速可达450公里,商业运行时速可达400公里。  提速50公里/时,意味着持续领跑的能力。依托CR450动车组研发,我国高速铁路动车组技术体系将实现系统升级,这将填补国际时速400公里高铁技术标准体系空白。  屡次刷新世界纪录,不断引领产业进步,秘诀何在?  “回顾创业历史,中车之所以能够由跟跑到领跑,关键密码就是自主创新。”中国中车党委书记、董事长孙永才说。  着力补短板,把发展的命运牢牢掌握在自己手中。  网络控制系统,动车组的神经系统和指挥中枢,被称为“高铁大脑”。当动车组高速奔驰,数千项不断变化的数据不间断地反馈到“高铁大脑”中,“大脑”须以百万分之一秒为单位超高速发出指令,指挥列车。  10多年前,我国自主化列车网络控制系统应用还处于空白状态。从国外采购系统,涉及核心算法、控制逻辑,外方严格保密。  对此,中国中车下定决心开展技术攻关:买不到网络芯片,就自己研制;所有算法、控制逻辑全都自主研发;几百种运营场景,一项一项地摸索,一个一个地攻克。  “如今,我们成功构建了自主化的网络控制系统软硬件平台,复兴号装上了‘中国脑’。”中国中车首席科学家王军说,不仅如此,复兴号的“大脑”更发达:实现了以太网控车,数据传输速度提高60倍,传输容量提高100倍。  着力锻长板,始终保持领先领跑优势。  2021年7月20日,历经1680多项仿真计算、4750多项试验、1800多天日夜攻关,先后突破悬浮导向、车辆、牵引供电、运控通信、系统集成等关键技术,时速600公里高速磁浮交通系统在青岛下线。这是世界上第一套设计时速600公里的高速磁浮交通系统,是目前可实现的、速度最快的地面交通工具,属于中车面向未来的技术储备。  持续锻造长板,中车不断拓展着轨道交通的产品谱系:  论速度,有复兴号高速动车组,涵盖时速160公里、250公里、350公里;“瑞雪迎春”复兴号智能动车组在世界上首次实现时速350公里自动驾驶,具备车站自动发车、区间自动运行、到站自动停车、车门自动控制等先进功能;“润泽江南”亚运智能动车组采用“鹰隼”仿生学设计,配合轻量化车体和整体节能技术,单列车年均节电约180万千瓦时;  论力量,有“神24”机车,可在斜度12‰的坡道上拉动1.08万吨货物,堪称重载铁路“动力之王”;  论绿色,有碳纤维地铁列车,整车减重13%,每跑一公里可节省1.5千瓦时电;有氢能源(混合)动力机车,用“排水”代替“排碳”,每台机车年均减少碳排放量相当于种植6万棵树;  “在以复兴号为代表的高端产品研发过程中,我们形成了‘探索一代、预研一代、研制一代、装备一代’产品研发路线,确保我国轨道交通装备整体技术达到国际领先水平。”王军说。  一列复兴号动车组,零部件4万多个,涉及钢铁、铝型材、机械制造、电子电器、精密仪器等10多个行业。  这样一个复杂装备的创新,绝非一家企业可以完成。  为此,中车敞开大门、集思广益,营造开放、多元、协同、共赢的创新生态。  在湖南株洲,喝一杯咖啡的时间,就能集结行业顶尖专家商讨技术细节,集齐生产一台电力机车的上万个部件。这得益于全球第一的产业聚集度――以中车株机、中车株洲所、中车株洲电机等5家中车一级子企业为原点,聚合上下游400多家企业,株洲轨道交通集群产值达千亿级。  2018年成立的湖南天桥嘉成智能科技有限公司,就是集群里的一员。通过与中车株机、中车株洲所频繁接触,天桥嘉成先后研制出5G远程操控智慧天车、热轧板坯库无人天车、钢板搬运无人天车等系列产品,成为国内无人天车研发的佼佼者,市场份额全国前三。  在株洲产业集群中,像这样的专精特新“小巨人”企业已有37家。目前,中车全产业链供应商达8.6万余家,其中主要供应商1.8万余家、核心供应商6900余家。轨道交通装备供应商9800余家,其中民营企业约7300家,占比74%。  纵向,一车链千企,千企共发力;横向,产学研协同,协作攻难题。  以中国标准地铁列车研制为例。以前,我国城市轨道交通车辆基于不同的车型平台研制,制式不同、标准不一、配置多样、品种繁多,对车辆运营维护造成了困扰。  2019年,中车勇担重任,开展中国标准地铁列车研制工作。第一步,便是组织各地铁公司、科研院校和协作单位共同讨论中国地铁技术标准。  最终,在17家国内一流科研院所和高校、70家产业链及战略供应单位、338家业内骨干企业的共同努力下,联合成功研制了高速断路器、芯片、压缩机、制动控制电磁阀等30项关键部件,实现了地铁牵引、传动、制动、信号、供电等关键系统自主化和技术升级,整车自主化率达到98%以上。  走进中车企业展览馆,一台装备颇为特殊:660千瓦风力发电机。  造高铁的企业为何会造风机?事情要从2000年说起。那一年,中车签下了一个特殊的订单――我国第一个自主化风力发电机订单。  “其实,高铁和风力发电机算得上是一对‘亲兄弟’,我们把风机也叫作‘立起来的高铁’。”中国中车副总裁余卫平解释道。  原来,高铁刹车时,会将旋转车轮的动能通过电机发电转变为电能,再经过变流器调整、变压器升压,最后回馈到高压电网。而风力发电的过程与高铁制动的过程和原理如出一辙。  正因技术同源,中车利用800千瓦“铁路机车交流电机”试验平台,很快匹配完成了660千瓦风力发电机的出厂试验和型式试验,随即成功交付了产品。  这一步,开启了中车布局风电行业的序幕。  发展轨道交通装备时,以整机带部件、部件促整机,链式部署、协同迭代。发展风电装备,中车同样如此。以整机为牵引,持续迭代升级风力发电机、变流器,培育发展了风电叶片、齿轮箱、变桨系统、变压器等产品。  环槽铆钉,原本是铁路车辆专用的一种紧固件。现在,中车将该技术全面推向风电机舱和塔筒,提供免维护的紧固连接方案,市场占有率超过80%。  在中车,还有很多这样的“隐形冠军”企业,它们生产的弹性支撑、联轴器、超级电容等产品市场占有率遥遥领先。高铁的规模产业化有力支撑了这些产品在风电产业链的异军突起。  “今天的中车,已形成了国内布局最全的风电装备产业链。”中国中车总经理马云双说,中车已累计交付超过6000台风电整机,风力发电机销量排名国内第一,叶片销量排名国内第二。  不仅仅是风电装备,中车仍在持续挖掘高铁的“技术富矿”:  在新能源汽车领域,依托高铁IGBT技术,中车成功打造了纯电、混电两大电驱动系统集成平台,是我国汽车电驱系统领域的领军企业之一。  在新材料领域,依托高铁减震、降噪、轻量化、阻燃、绝缘技术,生产橡胶、塑料、复合材料、功能材料、膜材料等多品类材料产品,子公司成为汽车减震材料行业世界领军企业……  轮轨之上,动力澎湃,创新的脚步永不停歇。“目前,中车正在着力打造轨道交通装备与清洁能源装备的双赛道双集群发展新格局,持续擦亮国家名片。”孙永才表示。

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编辑:李秉贵

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2023年是消费提振年,也是中国汽车工业发展70周年。在今年的成都国际车展,提振汽车消费也是重中之重。据悉,本届成都国际车展联合所有汽车品牌厂家、经销商打出“让利”组合拳,三重让利层层加码,为广大消费者带来切实优惠。所有成都国际车展品牌厂家将带来车展专享购车优惠,万元直降补贴叠满;在此基础上,各大经销商也将开展现金抵扣、购置税减免、高价值油卡、免费里程、保养保修全无忧等各种惊喜豪礼,还有购车代金券发放,助力消费再升级。。

人民网北京8月31日电(记者孙红丽)商务部新闻发言人束珏婷31日在例行发布会上介绍,2023年服贸会参展企业规模扩大。共有2400余家企业线下参展,其中世界500强和行业龙头企业500多家,展览展示总规模15.5万平方米,均超过上届。

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8月30日,新城控股正式披露2023年半年度报告。报告显示,2023年上半年新城控股实现营业收入417.68亿元,归属于上市公司股东的净利润22.79亿元,扣非归母净利润19.38亿元;公司整体毛利率保持稳定,为19.04%。此外,截至报告期末,已售未结转面积(含合联营项目)达到2949万平方米,为未来业绩结算奠定基础。

继续推进理论创新,就要集中人民智慧。《淮南子》云:“乘众人之智,则无不任也;用众人之力,则无不胜也。”习近平总书记指出:“只要我们始终坚持为了人民、依靠人民,尊重人民群众主体地位和首创精神,把人民群众中蕴藏着的智慧和力量充分激发出来,就一定能够不断创造出更多令人刮目相看的人间奇迹!”人民群众中蕴藏着治国理政、管党治党的智慧和力量。马克思主义中国化时代化成果,都是党和人民实践经验和集体智慧的结晶。为此,继续推进理论创新,要发挥人民群众的智慧,充分吸收人民群众的宝贵实践经验,为理论创新提供不竭的源泉。

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数字经济章是中尼自贸协定的重要组成部分,该章主要内容包括国内电子交易框架、电子签名、网络消费者保护、网络个人信息保护、无纸贸易、中小微企业、数字经济合作等内容。

新华社约翰内斯堡8月31日电(记者谢江)南非约翰内斯堡市应急管理部门31日说,当天凌晨发生在该市的建筑火灾事故已造成64人死亡,另有43人受伤。

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安理会2017年9月一致通过决议,决定对破坏马里和平进程的个人和实体实施旅行禁令和资产冻结的制裁措施。此后,安理会多次连续批准延长制裁措施。

人民网斯德哥尔摩8月30日电(记者殷淼)8月30日,中国驻瑞典大使崔爱民会见瑞典哈兰省省督本茨勒,双方就深化中瑞地方合作交换意见。哈省副省督彼得斯参加了会见。

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2.相关水域水上作业和过往船舶应当回港避风,加固港口设施,防止船舶走锚、搁浅和碰撞。

近年来,裸聊敲诈犯罪呈高发态势,成为电信网络诈骗犯罪中社会危害最为严重的一类新型犯罪。公安部有关负责人表示,公安机关将始终保持对跨境电信网络诈骗犯罪的严打高压态势,继续加大工作力度,不断加强国际警务执法合作,向境外电信网络诈骗集团发起凌厉攻势,坚决遏制此类犯罪的高发态势,切实维护人民群众生命财产安全。(记者熊丰)

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新华社记者方欣摄

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中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江认为,票品“一经售出,概不退换”相当于将风险全部交由消费者承担,平台有滥用缔约优势推行霸王条款之嫌。

如今,距离上一次的调查已经过去30多年。时移世易,由于气候变化和人类活动的干扰,我国沼泽分布和结构功能已发生了显著变化。

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记者8月31日从公安部获悉,中国警方与印度尼西亚警方积极开展警务执法合作,于近日成功打掉一个从事跨境裸聊敲诈的特大犯罪团伙,成功抓获88名电信网络诈骗犯罪嫌疑人。

《中国沼泽志》(第二版)总结凝练了近年来国内外沼泽学研究领域的最新成果,摸清了我国主要沼泽的“家底”,为后续湿地的保护恢复、综合利用等工作提供了强有力的科学支撑。

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8月30日,在叙利亚大马士革,叙利亚外长梅克达德(右)和伊朗外长阿卜杜拉希扬出席联合记者会。新华社发(阿马尔・萨法尔贾拉尼摄)

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