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北京故宫博物院为观众准备了多种数字产品和服务。进入“全景故宫”,用户可以在空无一人的太和殿广场自在漫步,甚至进入太和殿内,获取线下无法获得的视角;在“数字多宝阁”中,只需轻轻滑动鼠标,文物便可以翻转、放大,给参观者提供360度无死角的文物观赏体验;在故宫青少网站,有生动有趣的科普漫画、丰富专业的视听课程、可供下载的主题手账及素材等,已成为青少年暑期娱乐学习的一片“新天地”。河南的何女士是博物馆数字资源的粉丝,她说:“在数字博物馆可以无限次细细观摩,发现了不少实地观看没注意到的细节。”
新疆是我国与中亚中欧货物运输最重要的交通枢纽。今年1至5月,新疆外贸进出口总额1856.4亿元,同比增长52.1%,增速居全国第二位。黑料传送门tttzzz07du中欧班列开行数量也明显增长。最新数据显示,今年上半年,新疆铁路阿拉山口、霍尔果斯双口岸通行中欧班列达7746列,同比增长8.2%。 阿拉山口铁路口岸、霍尔果斯铁路口岸是我国通往中亚欧洲最主要的铁路口岸。全国中欧班列超过四成都是从这两个口岸通行。今年以来,这两个口岸每日通行中欧班列数量超过40列,实现了铁路运输高位运行。 如今,新疆两大口岸的双向流通功能日益明显,双口岸运输货物品类从当初的日用百货、矿石等增加到包括木材、化工、机械设备、棉纱、建材、新能源汽车、电子产品等200余种。尤其是近年来,国产新能源汽车走俏海外,成都、重庆、西安、郑州等地的汽车搭载中欧班列经由阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸,出口至中亚、欧洲等地区,并形成常态化运输模式,为推动丝绸之路经济带核心区建设提供了有力支撑。 中欧班列西通道,是经新疆阿拉山口、霍尔果斯这两个口岸,联通哈萨克斯坦多斯特克、阿腾科里口岸。但是由于我国铁路使用的是标准轨轨距,哈萨克斯坦铁路使用的是宽轨轨距,比我国使用的铁路标准轨轨距宽了85毫米。因此,中欧班列到达对方口岸站时要将车辆装载的集装箱进行换装,这样货物才能再继续搭载中欧班列在不同轨距的线路上运行。为了提升中欧班列的通行效率,中哈两国铁路工人采取了多种办法提高集装箱换装的效率。近日,中国和哈萨克斯坦铁路工人进行了一场集装箱换装作业的技术演练。 来自哈铁多斯特克、阿腾科里口岸站的参赛选手操作门式起重机、中方阿拉山口站、霍尔果斯站的参赛选手驾驶桥式起重机准确操作,伴随着起重机一次次起落升降,吊具不断精准落锁入孔,集装箱吊运至地面指定位置,操控把握游刃有余,全面检验了选手对换装作业的熟练度和精准度。 换装作业提速,减少了班列在口岸站的停留时间,加快了车辆的再循环再利用。在亚洲最大的室内集装箱换装库——阿拉山口站集装箱换装库内,每天都在进行这样的操作。一只只集装箱被桥吊快速抓起、落下,一个半小时就完成了一趟中欧班列的换装作业。进入中国境内的中欧班列在此完成换装后,驶向全国各地。驶出国境的中欧班列,在哈萨克斯坦多斯特克站完成换装后,将继续进行前往中亚和欧洲的旅程。 近年来,中哈就加强共建“一带一路”倡议与哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策对接开展深度合作,一批重大战略项目在哈萨克斯坦落地实施,推动了双方经贸合作提质升级。中欧班列的不断增长,对运输组织也提出了更高的要求。 今年以来,中哈铁路部门落实分级定期会晤制度,加强线上、线下日常对接,阿拉山口铁路口岸办车站主管生产的副站长每日定时与哈方车站副站长通过微信视频召开生产组织对话会,通报双方站内车辆数量、车种车型,严把车源保障、换装作业、手续交接等确保中欧班列提速的关键环节,中哈双方铁路部门及时沟通信息,通过调整接发列车顺序、加强换装作业组织等措施,确保中欧班列稳定畅通运行。 在中欧班列运输过程中要经过送车、换装、挂车等多个环节,在提升换装能力的同时,新疆铁路推进“数字乌铁”建设,协同海关、边检等联检部门大力实施“数字口岸”和“无纸化通关”系统项目、铁路快通等业务,提升口岸班列通行查验效率。 随着班列开行数量持续走高,中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市,连接亚洲11个国家100多个城市。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:马连良
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如今,这里的庭院不仅能产生效益,也让村里的环境越变越好。当地很多种植户把自家庭院的一部分空间精心布置成招商的场所,客户来了可以体验,同时还能做线上直播,依靠别致的庭院景观,吸引了越来越多的客户。
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一些地区仍然远远落后:在中非和东非,每11人中只有1人使用社交网络。而在印度,只有不到三分之一的人在社交平台上注册账号。
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中国用不足全球9%的耕地解决了约占全球1/5人口的吃饭问题,这本身就是对世界粮食安全的重大贡献。外媒还关注到,在地缘政治冲突、新冠疫情、极端天气等因素严重冲击全球粮食安全的大背景下,中国始终是维护全球粮食安全的积极力量。韩国《亚细亚经济》报道称,中国是全球粮食安全的关键稳定器。
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张玉卓表示,战略性新兴产业是引领未来发展的新支柱新赛道,是建设现代化产业体系的“重中之重”。
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中新网贵阳7月23日电(应腾周燕玲)记者23日从贵州省文物考古研究所了解到,从2022年7月开始发掘的贵州省贵安新区大松山墓群,正式启动保护性回填工作,千余座墓坑将填满砂石。