免费中国最大但人文艺术以牙还牙! 中国打响反免费中国最大但人文艺术制“第一枪”, 切断欧美命脉, 欧美这下慌了
以牙还牙! 中国打响反免费中国最大但人文艺术制“第一枪”, 切断欧美命脉, 欧美这下慌了
泰国曼谷丹嫩沙多水上集市。水上市场是泰国旅游的一个标志。视觉中国资料图
在这些年的发展当中，美国在经贸以及金融政策方面所展现出来的政策针对性已经非常明显了。 其目的就是为了更好地维持自己的世界霸主地位，遏制中国的快速发展。 为了实现这个目标，美国还在向众多的欧洲国家施加压力。 美国正是希望令其与之保持一致的政策趋向性，共同对华实现所谓的贸易封锁。 面对着这般境况，中国并没有惯着，而是以牙还牙。 最近一段时间中国就打响了反制的第一枪，这可谓是一刀切断了欧美国家的命脉，看来那些欧美国家这下也是要慌了。 一、中国打响反制第一枪 让人意想不到的是，在经济全球化的大背景之下，美国似乎还是在以过度狭隘和主观的态度去审度国际形势。 似乎想要维持着原本“西高东低，一超多强”的世界格局。 为了更好地维持自己的世界霸主地位，保持在国际事务上的绝对主导性。 美国确实在刻意的限制中国的发展系统之下，相应的操作自从特朗普执政时期就已经开始了。 当时特朗普就已经提出了所谓的“贸易战”概念，在贸易层面与中国进行对峙，开始加大对中国商品关税的征收力度。 根据相关的市场统计数据来看，特朗普在执政期间大约有价值高达5,500亿美元的中国商品被加征了关税。 如此制裁力度已经非常庞大了，必然会在一定周期内大大限制我们国家的外贸经济能效。 当然，我们国家也不会坐以待毙，必然要在部分商品层面针对于美国实施反制。 友情提示：因为本文字符偏长，文中可能会有“广告解锁模式”，不过好在平台新出政策中，广告解锁是免费的，大家只需看完即可继续阅读，在此感谢各位看官老爷，以及平台。 而我们国家针对于美国商品关税的加征则是达到了1,850亿美元。 相比之下，虽然说体量略有不足，但其中的原因则是中国的产业链环更加完备，对美商品依赖程度更低而已。 可对于基础制造业规模本身就不大的美国而言，中国的关税反制政策也是令其相当头疼的。 在疫情过去之后，其实为了更好的促进产业市场的发展，美国本应该奉行更加开放的市场贸易政策。 可为了更好的遏制中国的快速发展，美国在电动车锂电子电池钢铁等中国出口新三样的商品之上再次加征了新的关税。 同时美国还与本土市场提出了所谓的反倾销政策，限制中国企业在美国市场的进一步开拓。 然而中国的电动车商品具有着性能强大价格低廉的利好特性，单单依靠着美国对中国电动车的限制明显是不够的。 为此美国开始连同一众欧洲国家一起向中国的电动车加征关税。 而且还想要将目前的汽车产业推回到原本的传统燃油时代。 对于那些欧洲国家而言，他们一方面要面对来自于美国的压力，而另一方面则是基于对本土汽车产业市场的保护，似乎也只能与美国保持较为一致的政策趋向性。 可以看到，早在此前一段时间欧盟方面就已经针对中国的电动车提出了反补贴的调查。 虽然说将其命名为所谓的“调查”，但实际上调查结果基本都是由欧盟所主导的。 其中究竟存在着多少猫腻我们也可以想象。 而且为了更好的打压中国的电动汽车走向世界，在此前一段时间欧盟方面就发布了。 关税新规表示从今年的7月4日起将会对中国的电动汽车加征额外的关税，而税率最高则是达到了38.1个百分点。 其实从客观的角度来说，无论是美国还是欧盟的贸易制裁政策，对于中国产业市场发展的影响微乎其微。 可是这些欧美国家既然已经有此“歹意”，那么我们自然也没有“被动挨打”的道理。 面对着这些欧美国家的贸易制裁政策，中国开始以牙还牙，打响了反制的第一枪，其反制的重要手段便是稀土资源的管控。 二、一刀切断欧美命脉 众所周知，稀土资源是一种极其珍贵的金属资源，在现代化产业当中的应用十分广泛，像是电子石油化工，环保，农业，机械以及能源等产业领域。 想要实现进一步的产业，层次升级和能效的提高就必然要依赖稀土资源。 可是稀土资源在世界范围内的分布却极不平均，主要集中在寥寥几个国家。 像是我们国家就是世界上稀土资源储量最大的国家，国内已经探明的稀土资源储量占到了全球范围内的70%以上。 面对着欧美国家的贸易制裁，即使我国不需要去进行泛化的商品关税加征。 仅仅只是提出对稀土资源的管控，就可以一刀切断这些欧美国家的命脉。 在今年6月29日的时候，我们国家就已经颁布了《稀土管理条例》。 其中规定明确，稀土资源归属国家所有，后续将会由国家对稀土资源实行保护性的开采。 无论是任何组织还是个人都不得侵占或者是破坏稀土资源，而这一条例也会于今年的10月1日起开始实行。 这一条例可谓是直接命中了那些欧美国家的“心窝”。 稀土资源的重要性不言而喻，对于现代化产业市场层次的提升有着重要的影响。 不仅仅是对于高科技制造业和绿色能源转型至关重要而已，甚至还涉及到了航空武器国防的层面。 如此重要的战略性资源，那些欧美国家对其自然有着庞大的需求，而且随着时间的推移，他们的需求也会成倍的增长。 可就目前的情况来看，无论是稀土的储量产量还是加工，目前中国在世界上都处于一个相对的垄断地位。 而在条例施行之后，中国对于稀土资源的保护将会再次提升。 那些欧美国家想要获取到正规的稀土资源，就必须要花费更多的资金从其他国家处购买，无法获取到中国方面价格相对低廉的稀土资源。 这明显已经扼住了那些美国家的经济命脉，使之陷入了两难的境地，要知道稀土资源的价格极其昂贵。 如果这些欧美国家放弃购买稀土资源，那么也就意味着这些欧美国家放弃了高科技制造业进一步发展以及绿色能源高速转型的先导权力。 可如果说他们在此前的基础之上，加大对稀土资源的购置，那么也意味着他们需要花费更多的成本。 这样一来相关产业所展现出来的经济能效，也就进一步降低了。 不得不说，我们国家的反制政策确实十分的有效。 那些欧美国家想要在经贸层面与中国进行进一步的对峙，肯定是一个不明智的选择。 其实即便是排除了稀土资源的影响，从其他的商品领域来看也是如此。 三、不明智的选择 客观来说，中国是目前整个世界上产业量化最为稳固产业体系最为完备的国家。 对于各项国际大宗商品的进口需求都保持在一个较为平衡的状态。 从经济发展的角度来看，基础规模性的制造也可以更好地稳定中国的经济发展，增强经济的韧性。 而逐渐加速的现代化产业市场升级以及逐步提升的科技将会成为推动中国经济进一步发展的重要力量。 在这样一种全面利好的状态之下，中国的经济发展稳定性又岂是那些欧美国家可以相媲美的。 虽然说这些欧美国家在部分产业领域已经进行了率先的布局，相关产业技术也是领先于中国。 可是中国具有着强大的资源能力和努力拼搏的精神，只要给予中国固定的周期，那么肯定能够对这些欧美国家实现全面超越。 这一点已经不用再过度去标榜了，我国企业在新能源动力汽车以及锂离子电池等层面所展现出来的惊人成果早已经证实了这一点。 至于那些欧美国家想要通过家政商品关税作用中国产业市场发展的目标就更难以实现了。 中国的商品质量优异，价格低廉，具有着极其完备的产业链环，完全可以在这些商品之上实现自给自足，反观那些欧美国家的境况则是不尽人意。 这些欧美国家本身产业市场规模就有限，而且人口相对比较稀少，会出现阶段性的劳动力资源缺失。 所以并不适合去发展基础规模性的制造业，以此来稳定基本的经济指标。 对于一些战略性资源和基础商品的进口依赖又非常的庞大。 更何况在此前几年疫情的冲击以及美元超发所引发的世界通货膨胀影响之下，这些欧美国家也是接连出现了供应链的断裂和发展活力不足的问题。 如此状况之下，这些欧美国家就连本土的社会需求尚且都难以满足，又有何余力去和中国对抗呢？ 小结 面对着这些年来欧美国家针对中国方面所提出的诸多制裁政策，中国也是打响了反制的第一枪。 通过对于稀土资源的严格管控，似乎一刀就切断了那些欧美国家的经济命脉，看来这一次轮到那些欧美国家慌了。 在后续的发展当中，这些欧美国家也必定要重新界定与中国之间的贸易关系，仍然趋同于美国与中国在经贸层面进行对抗则是一个不明智的选择。 参考信息： 腾讯新闻 立伟视界 2024.7.3 中国出台稀土管理条例，直接对抗外国威胁 以牙还牙！中国打响反制第一枪，一刀切断欧美命脉，欧美这下慌了 2024-07-03 博修koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:郑义
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上海自贸区设立之初的扩大开放举措中就提出，允许设立外商独资国际船舶管理企业。浦东航运办一直高度重视引进、培育国际船舶管理企业，摸清并积极尝试破解船管行业跨境资金结算的痛点，人民银行上海市分行也积极支持跨委会牵头上海银行业，对标新加坡、中国香港等国家和地区做法，形成国际船舶管理业自由贸易账户专属金融服务方案。目前共29家企业开立FT账户，跨境结算近30亿元。会上，试点企业表示：原模式面临向境内银行提供单据量大导致跨境收支不便利、境外公司在境外银行开户难和沟通效率低等痛点，试点后体验到开户和收付款便捷、时效性高、沟通效率高等服务。同时，通过在船舶管理跨境资金收支试点时开通了跨境资金池，有助于企业全球调配资金，走出去拓展海外市场。为此，计划为更多境外船东的船舶开立FT账户，开展收取船舶管理费和部分船舶运营费、支付船旗国或船级社等第三方费用等。会上还专设了跨委会现场答疑环节，企业围绕FT账户政策、方案内容、账户开立、资金汇兑结算业务实操、外籍海员薪酬服务等方面提问，人民银行上海市分行、跨委会成员单位各中外资银行一一进行解答。到会企业纷纷表示，通过本次解读会系统学习了FT账户政策、国际船舶管理FT账户服务方案，懂得了跨境收支操作要点，明确了业务实操问题的解决路径。到会银行与企业交流充分，并表示深入企业业务流程和实际问题，加强和提升金融服务，推动船管行业资金结算落地浦东。浦东航运办表示，宣讲会只是提升航运融资汇兑便利化水平的开始，接下来航运办将积极争取人民银行上海市分行跨境人民币业务部、跨委会支持，推动中外资银行发挥自身特色和优势加大金融服务承接，尽力满足船管企业的跨境结算需求，加强方案在行业的推广应用，发动船管企业用好、用足专属金融服务方案，提高业务运作效率，提升浦东新区航运金融服务能级。编辑：唐玮婕
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