18+触摸互动游戏+黄油像素混动车配一个18+触摸互动游戏+黄油像素65L大油箱意义何在? 网友评价两极分化
混动车配一个18+触摸互动游戏+黄油像素65L大油箱意义何在? 网友评价两极分化
新华社记者周圆、王聿昊
秦L上市有一18+触摸互动游戏+黄油像素段时间了，这台车的热度也下去了不少。 所以针对这台车可以有一个比较理性的判断，目前针对这台车争议较大的就是三个点，油箱、油耗和定位。 01 65L的油箱 一直都有人对秦L的油箱有质疑，为什么混动车型要配个65L的大油箱，有什么意义？ 65L大油箱的确没有太多的意义，但对于一些不善于加油，或者说经常超远距离出行的用户群体来说，65L大油箱的意义就在于，能够减少去加油站的次数，在一定意义上摆脱加油站的束缚。 人口分界线以东的市场，加油站的确可以做到3km一个，但在人口稀疏的西部地区，尤其是嘉峪关、玉门关以西的地区，经常间隔几十公里才会有一个加油站。 说一个真事儿。 2017年我们自驾从玉门关出发，一路PM 2.5飙升到400以上，沙尘飞扬，即便是关门依然能闻到灰尘味。 因为驾驶车辆油耗高、油箱小的问题，每一次下车加油都非常艰难，如果有一个巨大的油箱，在当时的场景下，可以做到一整条路都不需要加油。 所以，超大油箱的意义，就是对于一小部分用户群体来说，非常重要，当然对于更多人来说一定用不上。 但是作为一台车，一定要服务有更多需求的用户群体，对65L大油箱的感知，我认为是好处多于劣势。 02 关于油耗 2.9L的CLTC油耗没有参考意义，因为更多人只能开出来3.5L-5L左右的油耗。 我们自己买了台秦L，120km版本，目前市区驾驶油耗在3.5L-4L左右，高速驾驶油耗在5L左右。 其中，高速场景就是非常纯粹的高速奔跑，顶着100km/h或者120km/h的限速跑，也就是说秦L的极限油耗在5L左右。 某种意义上来说，油耗表现已经很低了。毕竟极限车况下的使用成本，100公里也就不到40块钱。 更何况在更多场景下，是可以纯电行驶，或者说油耗只有3L多，从燃油车的角度来说，已经很强了。 03 到底是不是中级车 明确的表示，不是中级车，或者说没有传统中级车的空间表现。 燃油车时代的中级车，尺寸都很大，雅阁、天籁、凯美瑞的尺寸都在4米9左右，而且燃油车的结构就是前端搭载的是发动机、变速箱，后端搭载的则是油箱，给乘员舱的空间比较大。 但电动化时代的产品，尺寸普遍都较大，因为需要给电池包做设计，小米SU7一台5米级的车，后排空间非常不堪，只是长度达到了中级车的尺寸，但完全没有中级车的宽敞和舒适度。 秦L一个道理，尺寸虽然达到了4米8，但将其放在燃油车时代，内部空间也只是B-水平，加上本身的地板高度，整体舒适度其实并不好，至少和中级车比起来还有一定的差距。 换句话说，秦L依然是一台非常纯粹的紧凑型轿车，空间和舒适不是它的优势。 总结： 那么秦L的优势是什么？ 是用10万-13万，买一台尺寸合理的混动轿车，纯电续航不短，油耗不高，智能化表现尚且可以，舒适度尚且可以。 它切的是传统燃油车的细分市场，在传统燃油车角度看来，秦L的确表现不错。但补充一句，这个级别的混动车型，都很强。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:朱希
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荒漠化是影响人类生存和发展的全球性重大生态问题。建成我国北方重要生态安全屏障，构筑“万里绿色长城”，总书记念兹在兹。
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实施“三北”工程是国家重大战略，2021年至2030年是“三北”工程六期工程建设期，是巩固拓展防沙治沙成果的关键期，是推动“三北”工程高质量发展的攻坚期。要保持战略定力，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，以防沙治沙为主攻方向，以筑牢北方生态安全屏障为根本目标，因地制宜、因害设防、分类施策，加强统筹协调，突出重点治理，调动各方面积极性，一张蓝图绘到底，一茬接着一茬干，锲而不舍推进“三北”等重点工程建设，筑牢我国北方生态安全屏障。（作者：金观平来源：经济日报）
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从微观看，需要不断细化具体措施，提供更精准的就业服务。比如，提高对先进制造业、数字技能等重点领域高技能人才的培养力度；拓宽养老护理、家政服务和新业态领域的就业空间；为零就业家庭和长期失业的高校毕业生提供“一人一档”、“一人一策”精准服务；治理付费实习、滥用试用期、拖欠试用期工资等违规行为，等等。
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有日媒称，日本政府将在6月底完成所有排海的准备工作，并在国际原子能机构有关工作组发布最终评估报告之后启动核污染水排海。含有大量放射性物质的核污染水一旦排海，将给全球海洋生态环境带来难以估量的潜在威胁。日本强推核污染水排海极其不负责任，违反《联合国海洋法公约》等规定的保护和保全海洋环境等义务，完全是在将自身的风险转嫁给全人类。
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