海盗2斯塔涅复仇2成⼈探访华容县安置点：住宿舍吃食堂，生活海盗2斯塔涅复仇2成⼈有序

探访华容县安置点：住宿舍吃食堂，生活海盗2斯塔涅复仇2成⼈有序

　　统计数字貌似巨大，但分摊到总长55公里、双向六车道、5年时长的大容量里，就不那么好看了。由于大桥连接的三地分属不同的关税区，只有符合一定资格的粤港、粤澳两地牌车辆及纳入“港车北上”“澳车北上”计划的港澳单牌车辆才能通行，内地单牌车辆目前还不能上桥。这使得有资格通行的车辆数量大大受限。据港珠澳大桥管理局原党委副书记、行政总监韦东庆近日接受媒体采访时透露，港珠澳大桥的设计通行量是每天8万辆车，但现在到周末才刚超过1万辆，不到设计容量的1/8。

　　海盗2斯塔涅复仇2成⼈中青报・中青网记者洪克非　　“心惊肉跳一晚，等会儿就想好好睡一觉。”7月6日14时，在湖南岳阳华容县的灾民安置点华容县职业中专，79岁的杜伦杰老人刚吃过午饭，正在和同组的邻居们谈论昨天的惊魂一幕。　　杜伦杰的老伴已去世，一女三儿都在广东打工定居，他一人独守团新村7组的老屋。　　他回忆，5日16时许，外面有人开车一路喊过来，让大家赶紧转移。他吓得啥都没带就急匆匆出来，随着人流到了湖堤上。被转移到团洲小区过了一晚。凌晨3点又被车子送到了县职业中专，住进了学校的学生公寓。　　团华容县委组织的志愿者在安置点搬运捐赠的水和食品。中青报・中青网记者洪克非/摄　　县职业中专安置点，不时有中巴车送来一批批受灾村民。中青报・中青网记者洪克非/摄　　华容县职业中专两位负责接待的工作人员陈理智和涂得胜表示，5日晚7点多就有灾民被送到学校，6日凌晨3点开始陆续有大波人过来。老师们整晚没有休息，一直在做接待工作。截至6日上午，约有820人入住。受灾群众住在宿舍、吃在食堂。　　和杜伦杰同一间寝室的81岁李凤娇老人和丈夫不时互相安慰着。他们告诉记者，食堂伙食“孟好”（很好），早上面条里有肉，中午饭菜里还有鸡。他们说，现在心里稍微踏实点了，希望不要在这里待太久，早日回到家里去清理房屋。　　记者在学校5栋宿舍外的接待点看到，不时有中巴车送来一批批受灾村民。经过登记后，志愿者将村民送到房间。学校里不断有厢式卡车驶入，送来大批水、食品和被褥。　　一批新到的受灾群众正在办理登记。中青报・中青网记者洪克非/摄　　据悉，华容县分别在县职业中专、状元湖实验学校等4个学校设置了灾民安置点。　　在状元湖实验学校，相关负责人透露，这里住了100多名受灾群众。　　在状元湖实验学校，陈志军（左一）和同组的谢国纯（右一）正在闲谈。中青报・中青网记者洪克非/摄　　记者来到一个由教室改成的住所。教室两侧铺设了简易床。团洲中心小学五年级学生李丝语和姑姑姑父正在整理物品。姑父陈志军今年53岁，是当地种植大户，流转了70多亩地种粮和油菜。　　他哀叹，这一淹，啥都没有了。他说，当天下午3点多他们就听说湖堤有险情。抢险未成功后，他骑着摩托车前后两次将妻子和80多岁的母亲、岳父母，还有在家的小丝语，一并送到安全位置。后来政府派来冲锋舟将他们救出。几经辗转，最终到了这里。　　小丝语的老师已打来电话安慰，志愿者送来了一些换洗衣服。　　听说溃口处正在合龙，一屋子人脸上都有了欣喜的神色。　　李丝语在整理志愿者送的衣服。中青报・中青网记者洪克非/摄

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编辑:吕显祖

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　　2022年，京投控股的两家地铁公司票款收入达46.24亿元，除以约10亿人次的客流量，相当于平均每位乘客的票价为4.6元。但两家公司的人均运营成本却高出几倍，分别为12.54元（地铁运营公司）和33.20元（轨道交通运营管理公司），这意味着，每乘坐一次这两家公司运营的地铁线路，政府就要分别补贴约8元或29.6元。。

　　“世界范围内，也只有香港等极个别城市可以靠票价实现主营业务盈利。”李红昌分析，不考虑折旧等固定成本，平均票价收入基本能覆盖变动成本的65%，也就是说，客流多少并不能改变“票价收入无法覆盖成本”的亏损本质，“城市地铁集团赚钱，并不靠主营业务，而是副业”。

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　　对于为何中低纬度地区也会发生极光，朱进表示，一般情况下，太阳的高能带电粒子抵达地球附近的时，地球磁场会把它们导向地球两极。但如果抵达地球的太阳高能带电粒子特别强，和地球磁场发生相互作用产生特别强的地磁暴，有些高能带电粒子会在中纬度或者低纬度地区进入大气层，就有可能在中低纬度地区产生极光。

　　比如，据河南省人社厅消息，今年9月4日至8日，国务院就业促进和劳动保护工作领导小组实地考核组一行8人对河南省2022年度保障农民工工资支付情况进行了实地考核。

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　　此外，11月24日下午，衡阳市委书记刘越高以“四不两直”的方式深入部分城区，暗访督查全国文明城市创建工作。11月29日，邵阳市委书记严华、娄底市委书记邹文辉分别以暗访和“四不两直”方式督导污染防治和环保工作。

　　《意见》明确规定，地铁路线初期的客流强度至少要达到0.7万人次每日每公里，远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。而如果严格按照《意见》要求，可能一批已建地铁城市的新申请也要被拦在门外。据中国城市轨道交通协会统计，2022年地铁客流强度超过及格线的城市只有广州、深圳、上海、北京、南京、沈阳、成都、西安和长沙。

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　　附近村镇：本次地震周边5公里内的村庄有北宜武村、尧城村、小武村、杏花村、南宜武村、清德铺村、南尹村、北里旺村、西怀远村、碱场营村，20公里内的乡镇有孟封镇、王答乡、徐沟镇、西谷乡、集义乡、北格镇、柳杜乡、清源镇、刘家堡乡、东于镇。

　　但世易时移，对珠海而言，仅靠对接香港，恐怕已不是最明智的选择。包括香港、深圳、东莞、惠州在内的整个珠江东岸城市群，才是资源更为丰富的广阔天地。这也是国家和广东省希望看到的局面——根据相关规划，珠江东西两岸应在加强交通基础设施互通互联的基础上，构建粤港澳大湾区1小时经济圈，实现更加协调均衡的高质量发展。

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　　11月30日，江苏召开全省根治欠薪冬季专项行动动员部署电视电话会议。江苏省副省长方伟提到，要分类妥处欠薪难点问题，全力完成“清零”目标。

　　2018年国务院《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（下文简称《意见》）出台，进一步提高了门槛。根据《意见》，城市想要修地铁，地方GDP和财政收入分别需达到3000亿元和300亿元，是此前的3倍。

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　　纵观中国户籍制度的改革历程，总体来看，这道“闸门”随着经济体制的改革完善在不断放开。国内外实践和研究充分证明，深化户籍制度改革，促进人口在城乡、区域之间的自由流动，对于实现要素资源的优化配置、促进经济增长、构建公平和谐的社会具有重要的积极作用。<strong>户籍制度改革的最终目标是彻底打破城乡和区域分割的差异化户籍结构，建立全国统一的可以自由迁徙、没有利益差别的一元化户籍制度，真正实现自由彻底的人口流动。</strong>

　　国家空间天气监测预警中心工程师韩大洋1日深夜接受记者采访时表示，根据最新会商结果，此次地磁暴仍将持续一段时间，但规模和强度超过之前的可能性不大。对于北京怀柔拍摄到的照片是否为极光，他认为需要更多的资料确认。

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　　港铁盈利的最大功臣，并非日常客运，而是其物业租赁及管理业务。地铁建造投资高，但带来的外延经济效益也显著，车站建成后，四周地价升值，“轨道+物业”模式的关键就是利用这份经济效益。港铁可管理物业，获得租金收入（物业租赁业务），也可出售楼盘，获得利润（物业发展业务），因此也常有人说“港铁其实是家从事地铁业务的房地产开发公司”。

　　[注意！#中国气象局发布大地磁暴预警#]根据中国气象局空间天气中心监测，今明两天，#我国可能出现地磁暴活动#。在此影响之下，空间站可能因大气拖拽造成轨道高度下降，卫星导航设备误差增大，航空飞行将面临通讯环境变差和跨极区辐射的双重风险；对于公众，尤其是信鸽玩家和极光爱好者，未来几天要时刻注意空间天气信息。（总台央视记者吴薇 谷星月）

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　　记者：有台媒报道，台计划采购6艘美军退役的濒海战斗舰，规划建造6座岸置鱼叉导弹阵地与9座岸置雄风导弹阵地，并将购买1485架“微型无人机”，强化所谓“城镇防卫作战”。请问发言人对此有何评论？

　　各大城市地铁在今年的频繁动作，都与“降本增效”密切相关，绝大多数城市地铁去年都亏了不少钱。截至2022年末，国内共有41座城市开通了地铁。从上海清算所、中国债券信息网等平台查询到，至少32个城市的地铁公司公布了2022年的业绩，扣除政府补助，仍实现盈利的城市仅有5个。

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　　摊开地图可见，珠江三角洲被珠江、狮子洋和伶仃洋一分为二，东西两岸遥遥相望。其中珠江西岸分布着广州、澳门、佛山、中山、珠海等城市，东岸则汇聚了深圳、香港、东莞、惠州等城市。1980年，分踞两岸的深圳和珠海同时成为首批四大经济特区之一。

　　2018年国务院《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（下文简称《意见》）出台，进一步提高了门槛。根据《意见》，城市想要修地铁，地方GDP和财政收入分别需达到3000亿元和300亿元，是此前的3倍。

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　　一位在珠海高新区工作的企业人士，向第一财经记者道出了原委：在珠海人看来，深中通道不只是深、中两市的利好，更是珠海的福音。它将真正为珠海打开珠江口东岸的大门，带来堪比40余年前获批经济特区的发展机会。

　　11月30日，湖北召开全省深化根治欠薪工作经验交流会暨冬季专项行动动员部署电视电话会议。湖北省委常委、常务副省长邵新宇提到，要对恶意欠薪行为“零容忍”，确保欠薪投诉件件有着落、事事有回音。