善交大结合2025款“奥迪Q5L”正式敲定, 配三套前脸, 取消套娃善交大结合内饰!
2025款“奥迪Q5L”正式敲定, 配三套前脸, 取消套娃善交大结合内饰!
8。插电式（含增程式）混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与同等整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的比值：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于125%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于130%。
来自德国奥迪的消息，2025款“奥迪Q5L”最近又迎来了最新进度，据悉这款车已经来到了路试的最后阶段，不出意外的话，新车大概率会在年底前正式与大家见面，而此次新车与此前曝光出来的渲染图保持了极高的相似度，比如根据配置的不同将首次采用多种前脸的设计，而且目前路试已经曝光的新Q5L的内饰照，放弃传统套娃已经成为事实。 前三张图就是目前刚刚曝光的三种不同的前脸设计，据悉这三种前脸将会对应不同的配置，所以产品的辨识度上在同级别中是独一无二的，而且这三种前脸不再通用，其实侧面上是能够增加奥迪的营收！简单来讲三个版本的前脸最大的区别无非就是三方面，大灯、中网哪个以及前包围，图一和图三的大灯比较相近，而图二与奥迪Q3一致，另外再中网方面，图三偏向于新款的Q7，其它两款差别不大。包括机盖上也都采用了不同的隆起设计。 但无论于前脸怎么样，新奥迪Q5L的侧面表现则完全一致，留有腰线，但表现得并不突出，几乎能够与整个车身贯通到一起，而且前后的轮眉首次采用了异样的设计，这对提升新车的个性化起到了关键性作用。关于尾部目前还没有准确的消息，但排气将全部更换成双边双出的四排气，是不是运动感瞬间炸裂！ 上图就是这款Q5L的海外路试照，从中能发现，新车已经彻底放弃了沿用多年的套娃设计，而换成了这种接近纯电版A6的布局。显示区以两种不同的元素出现，屏幕一凹一陷，带来了更好的层次感，而且方向盘也与奥迪的新能源汽车保持了同步。至于具体的配置等方面，就只能等到官方的进一步消息了。小花在车里就不做过多的预测了。 据悉海外版的Q5L将会搭载3.0T的涡轮增压引擎，而与之匹配的变速箱则是8AT的设计，并且全系配备四驱系统。整个运动性有了全面的提升。至于国内版，个人预测大概率会与现款保持同步，毕竟大排量在国内已经不再是主流。新车有望在明年正式与大家见面。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:程孝先
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2017年以来，除插电式（含增程式）混合动力车型在2021年因为测试标准更新调整相关技术参数外，免征车辆购置税政策产品技术要求并未进行调整。近年来随着新能源汽车产销规模快速扩大，动力电池系统能量密度、纯电动乘用车续驶里程、商用车单位载质量能量消耗量等技术水平明显提升。为适应产业发展实际，引导企业继续提升产品质量和性能，促进产业高质量发展，亟需调整和优化技术要求。
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