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  狄笛也认为应该“单城打透”。“中智行的大战略是单城打透,多城复制,一定要在单点要有突破,在某个城市内试点数十公里不是真正的商业化。”狄笛说,“自动驾驶有一个术语叫ODD(operational design domain,可运行区域),要在该区域内充分验证,具备商业化能力再往外走。”

  “我家对面银行打出广告,有一款理财产品春节八天的收益就有3.5%,请问到底能不能买啊。”家住马鞍山路风和园小区的王先生给本报来电询问。春节长假将至,手头有闲置资金的市民也想着利用长假理财,合肥各大银行纷纷推出各式各样的理财产品。究竟理财产品是否可以买?哪一款才适合你?且樱桃视频在线观看看理财专家的分析。  理财产品收益远胜活期  “很多市民觉得春节也就一两个星期的时间,买不买理财产品无所谓。实际上,对于那些资金量较大的市民来说,差距还是蛮大的。”省中行财富管理中心主管李宇轩给记者算了一笔账,某款14天理财产品,预期年化收益为2.4%。如果有100万元购买此款理财产品,14天的总收益能达到92元;如果放在银行里存活期,只能获得13.8元利息,两者相差6.67倍。 李宇轩建议,由于春节期间股市、期市都休市,如果市民有5万元以上的闲置资金,不妨购买理财产品,以换取更大的收益。  急需用钱也有合适选择  有些市民可能春节后就继续用钱,对于他们来说,无论是购买半个月还是一个月的固定期限理财产品,都会面临不能提前赎回的麻烦。对此,理财专家建议,也可以选择天天理财产品,即每天可以买入、赎回,这样就解决了随时需用钱的问题。据了解,目前合肥一些银行业推出了天天理财产品,年化收益率一般也达到2.5%左右,接近1年期定期存款利率。  预期收益率需要认清  在许多读者的来电中,记者发现大多数人对于理财产品的收益率不是很了解,更多的人倾向于购买收益率更高的产品。对此,资深理财师斯劲松表示,理财产品的收益率是预期年化收益率,即预期一年可以受益多少,事实上也很可能达不到。有些理财产品,可能参与信托和证券投资,这样的理财产品能否达到预期还要看资产管理水平的高低。因此,市民买理财产品不能仅看预期收益的高低,还需要认清理财产品的投资方向和过往业绩,仔细甄别后方能下手。(记者 俞霆)

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编辑:洪学智

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  截至9月12日24时,重庆市现有本土确诊病例19例(沙坪坝区2例、九龙坡区3例、巴南区1例、长寿区1例、北碚区1例、渝中区9例、潼南区1例、铜梁区1例),现有本土无症状感染者10例(九龙坡区1例、南岸区2例、长寿区1例、渝中区5例、潼南区1例)。。

  9月12日,一位中国传媒大学的老师告诉健康时报记者,自己已从家中被转运至隔离点。另外一名在校内宿舍居住的学生告诉健康时报记者,住在对面的一名同学也被转运,“隔离点的环境还不错。”

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  9月13日,北京市政府新闻办举行第400场疫情防控发布会,北京市疾控中心副主任刘晓峰通报,9月12日0时至24时,新增本土新冠肺炎病毒感染者15例,均为隔离观察人员,其中,朝阳区13例,昌平区、通州区各1例;轻型9例、无症状感染者6例。另有1例无症状感染者转确诊病例已通报。

  北京示范区对于Robotaxi的发展划定了明确阶段,先后确立了载人测试、高速公路测试、无人测试和商业化试点四个阶段。在无人测试进程中,根据安全员的有无,北京明确地将自动驾驶测试划分为三阶段。根据《北京市高级别自动驾驶示范区发展报告》,第一阶段为安全员从主驾位移至副驾位,也就是“主驾无人”,安全员仅在必要时通过加装的制动装置进行接管,保证车辆安全运行。第二阶段安全员将从副驾驶位移至后排。第三阶段将完全取消车内安全员,进入真正无人化测试阶段。

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  不过,“轻车·熟路”尚未公开路测里程与接管情况。有行业人士认为,车路协同中的责任主体不明确,车端和路端之间的决策矛盾难以解决,车和路要实现真正协同还需要长时间的验证。

  狄笛认为,在技术问题之外,经济效益也是横亘在自动驾驶公司头上的难题,“L4级别自动驾驶需要激光雷达、毫米波摄像头、大算力芯片单元等设备,一辆自动驾驶车的制造改装成本大多在50万元以上。”

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  持续做好常态化核酸检测,有中风险区的地区,连续3天每日开展一轮区域核酸检测;中秋节连续3天无本土社会面阳性感染者,节后全市中小学校、幼儿园、校外培训机构将有序恢复线下教学(学生和教职员工在开学前3天每日进行一次核酸检测)。

  9月12日,北京市第399场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会召开。北京青年报记者从现场获悉,北京市委宣传部副部长、市政府新闻办主任、市政府新闻发言人徐和建介绍,中秋假期即将过去,明天将返岗、返校、上班、上学,各单位职工假期返岗前48小时内应进行1次核酸检测,检测阴性结果未出之前或有疑似症状的暂缓返岗。提醒市民早作准备,合理安排核酸检测。

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  9月13日,被网友称为“脱口秀概念股”的ST洲际(600759)开盘一字涨停,报2.63元/股。9月12日晚间,ST洲际发公告称,公司注意到网络题为《一场脱口秀带火“600759”!股民坐等开盘,发生了什么?》的报道,引发市场关注。截至目前,公司生产经营未发生重大变化。请广大投资者理性投资,注意风险。(中新财经记者 谢艺观)

  国家医保局在全国展开口腔种植价格专项治理,种植牙的价格,合理点在哪里?服务价格调控,种植体耗材带量采购,能给降价带来多大的空间?《新闻1+1》邀请国家医疗保障局价格招采司司长丁一磊,共同关注:种植牙价格,还能再降吗?

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  在高铁新城苏州北站附近的核心商圈地带,天翼交通部署有1条包括12个路口、长达6公里的“全息道路”,依靠接近200个不同类型的传感器,与后端的车路协同数字孪生平台联结,能实时跟踪、全方位记录道路范围内所有交通参与者的状态,并将路况传递给匹配的自动驾驶车辆,实现“车路协同”。

  据北京疾控,一名中国传媒大学学生9月4日乘坐CZ5614航班抵京,9月5日入校后未出校,9月9日就诊,当日报告核酸检测结果为阳性。9月10日,中国传媒大学发布《致中国传媒大学全体师生员工的一封信》,表示环境筛查、轨迹摸排、人员排查、防疫消杀、物资保供等各项举措都在有序推进,学校将第一时间通过各校园媒体平台通报涉校疫情的最新情况及后续工作安排。

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  程世东建议,各地没必要在政策上争夺商业化试点。“自动驾驶企业尚不盈利,对于经济效益的影响和带动并不明显。企业也不需要去那么多城市路测,热带、温带、山区、平原,满足特定场景的一些城市就足够,主要是测试不同的场景下无人驾驶的状态。”

  9月12日,北京市第399场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会召开。北京青年报记者从现场获悉,北京市疾病预防控制中心副主任刘晓峰通报本市最新疫情。截至目前,北京化工大学昌平校区聚集性疫情累计报告感染者50例。

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  9月12日,在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第399场新闻发布会上,市疾控中心副主任刘晓峰介绍,9月11日0时至24时,新增本土新冠肺炎病毒感染者14例,均为隔离观察人员,其中,昌平区7例、朝阳区5例、海淀区2例;均为轻型。另有1例无症状感染者转确诊病例已通报。

  截至9月12日24时,重庆市现有本土确诊病例19例(沙坪坝区2例、九龙坡区3例、巴南区1例、长寿区1例、北碚区1例、渝中区9例、潼南区1例、铜梁区1例),现有本土无症状感染者10例(九龙坡区1例、南岸区2例、长寿区1例、渝中区5例、潼南区1例)。

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  不过,在推动自动驾驶商业化进程上,地方政府和企业的一拍即合,看上的是未来更大的市场蛋糕。苏州市政府为推动自动驾驶发展,成立了国资平台先导(苏州)数字产业投资有限公司,其董事长王佳利认为,智能网联汽车涉及多学科交叉跨界,细分产业链多,产业带动性强。

  一些自动驾驶企业已经搭上了顺风车。自动驾驶全栈技术与运营服务提供商蘑菇车联在7月28日与四川天府新区签署达成战略合作,项目总金额达30亿元。此前,蘑菇车联还在云南大理、湖南衡阳、北京通州等地落地上亿元自动驾驶项目。百度Apollo旗下公司也在2020年中标广州黄埔的智慧交通“新基建”项目,项目金额接近4.6亿元,并在今年以5.03亿元拿下广州黄埔“智慧+”车城网新型城市基础设施建设项目。

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  不过,从第三天开始,这只股票的股价不断下跌。此时,他称自己展现了“散户最为人称道的一点”——非但不及时止损,还全仓买入。最终,这只股票让House的12万元本金亏到只剩2.5万元,也让House认清了自己“并不是那种追求高风险高回报的进取型投资者,而是既想要高回报,同时又不接受本金出现任何损失的散户”。

  由于城市能级的限制,苏州还没有出台商业化试点政策,当地自动驾驶企业处于“示范应用”阶段,即面向非特定公众的不收费试运营阶段。王佳利说,苏州对于“示范应用”有一套准入标准,自动驾驶车辆需要通过总共2000公里的仿真测试虚拟场景,才能载人运营。此外,苏州正在申报江苏省汽车高质量发展先行区,未来先行区可能会在法规、政策上有所突破。

发布于:固始县