小诗的公交车日记1-15文印度首探火星便获成功 低调回小诗的公交车日记1-15文应称不和他国竞争

小诗的公交车日记1-15文印度首探火星便获成功 低调回小诗的公交车日记1-15文应称不和他国竞争

印度首探火星便获成功 低调回小诗的公交车日记1-15文应称不和他国竞争

  近日,中纪委网站刊发题为《欲壑难填 终陷囹圄》的文章,对北京市西城区市场监督管理局原党组书记、局长闫学会严重违纪违法案进行剖析。

  9月26日电 据德国之声报道,印度火星探测器首次使命便一举成功,创小诗的公交车日记1-15文造了历史。在许多人眼中,这意味着在亚洲国家的“火星追逐战”中,印度已领先一步。  报道称,当地时间24日上午8点02分,位于班加罗附近的印度空间研究组织确认火星探测器进入轨道,完成使命。印度总理莫迪发表祝词称:“我们敢于探索未知,并取得了近乎不可能的成就。”  由于印度的火星使命简写为“MOM”(Mars Orbiter Mission/火星轨道使命),与英语单词的“妈妈”相近,莫迪也一语双关的表示:“在这个项目被命名为MOM的那一刻,我就知道它绝不会失败,因为妈妈们从不会输。”  报道称,“曼加里安”号携带了总重25公斤的器材和成像设备,将在今后六个月里对火星的大气和表面进行研究。其任务之一是探寻火星大气中是否存在甲烷。科学家认为,如果大气中含有甲烷,则可以支持有关该星球上存在低级生命的理论。  成本不及好莱坞大片  报道指出,从数据来看,印度本次的火星使命非同小可。首先,迄今为止能够完成探测器进入火星轨道的仅有美国、俄罗斯和欧洲。此外,火星任务失败率极高,各国目前总共进行过51次尝试,其中大约一半都无果而终,而首次探测火星便如愿以偿的例子更是前所未有。  更为引人注意的是,印度本次“火星项目”成本相对较低,总额约7400万美元,乃至于莫迪甚至笑称抵不上好莱坞大片《地心引力》的拍摄费用。后者的拍摄成本估计将近1亿美元。而美国国家航空航天局的火星项目更是耗资高达6.7亿美元。  迂回曲折的火星旅程  报道指出,或许部分出于降低成本的考虑,印度的火星探测器经历了一段不同寻常的旅程。由于缺乏火箭动力,探测器在2013年11月5日发射升空后并未直接离开地球,而是环绕地球轨道飞行了数周,以积聚足够的离心力,最终摆脱地球引力,飞向火星。本次前往火星旅程总共历时300天,行程6.7亿公里。  报道还称,近年来,印度在太空探索方面频频出击。6年前,月球探测器“月船”号成功发射。这次火星探测使命之后,印度的下一个项目是月球二号探测器,其使命包括在月球表面投放探测车。此外,另一项火星任务也已经在计划中,目标是在2018年让探测器登陆火星。  印度在亚洲太空竞赛中领先  报道称,2012年,印度政府在独立日宣布启动火星探测计划。两年后首发便获成功,这使得印度国内民族自豪感极大提升。超过12亿印度国民中的许多人都聚集在电视前关注火星探测器的命运。  学者认为,本次的成功标志着印度成为“太空探索俱乐部”的一个重要成员,拥有尖端技术。印度空间研究组织主席拉德哈克里什南表示:“我们已经展示和证明了,我们凭借自己研制的火箭和飞行器,拥有执行外太空使命方面的技术能力。”  许多人将印度完成“火星使命”视为亚洲“太空竞赛”的一个高潮。曾就印度太空项目撰写著作的巴格拉表示:“这次成功让印度有机会比亚洲其他国家稍稍领先。”他认为,印度可以凭借这一优势在太空市场上抢占更多分额。  不过报道也指出,印度空间研究组织主席拉德哈克里什南选择低调应对类似观点。他表示,印度空间项目所衍生的技术成果将帮助本国发展,他表示:“我们是跟自己赛跑。我们需要付出更多努力,达到更为优秀的水准。”

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编辑:贾德善

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  记者调查发现,这种“一拿到项目就有钱、没有项目收入很低”的现象在大部分主要依靠国家财政支持的科研机构很普遍,因为财政每年一次性提供的基本事业运营经费“只能保底”。比如在高能所,这笔钱主要用于“给员工发基本工资、基础的基建和修缮、水电支付等”。王贻芳说,高能所基本是靠竞争性经费活下来的,从研究所(课题组)的科研经费来看,竞争性经费占比几乎是100%。

  王贻芳指出,当下,以竞争性项目制为核心的科研管理体制中,科学研究的一切组织事宜由政府的项目管理官员来控制,他们拥有立项、组织评审、审批等权力。这种管理体制相当于中央部委直接管理课题组,完全忽略或跳过了关键的中间层——科研单位。这与大多数国家的科研管理模式不太一样,没有充分发挥科研单位和专家的作用。“本质上其实是不相信科学家。”他说。

发布于:黄石西塞山区