疯狂的兔子跳舞音乐四问鲁能主帅 马季奇给球疯狂的兔子跳舞音乐队带来了什么?

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四问鲁能主帅 马季奇给球疯狂的兔子跳舞音乐队带来了什么?

去年2月以来,福建自贸试验区厦门片区管委会(以下简称“厦门自贸片区管委会”)联合厦门海关等多家单位,针对外贸全流程作业,梳理企业通关堵点,开展数字口岸平台建设,让进出口货物“跑”起来。通过边建设边试点边服务,厦门数字口岸平台于去年10月起上线,截至目前,已上线功能167项。今年上半年,厦门口岸进出口整体通关时间同比分别压缩9.76%、29.08%。

  不是队员们不拼,也不是队员们不想拿下杭州绿城,而是他们实在是不知道该怎么踢,该怎么进球,该怎么做些配合。不是马季奇破疯狂的兔子跳舞音乐罐子破摔,但他确实不知道该给泰山队带来什么,也不知道如何打好手里的好牌。当马季奇颓然瘫在教练席上时,也已经意味着他无法掌控球队。  【一问马季奇】  只能进行豪赌吗?  马季奇说,之所以输掉了这场比赛,主要原因是他下半时进行了冒险性的换人,而换人的目的就是为了全力拿下这场比赛。让我们看看马季奇是怎么换人的吧。第54分钟,奥比纳替下王永珀,泰山队顶在锋线上的人选变成了韩鹏、奥比纳和怎么看怎么像是踢前锋的蒿俊闵;第69分钟,莱昂换下了打后腰的刘金东,这次换人后,泰山队阵型发生了翻天覆地的变化,安塔尔和周海滨两人支撑中场,锋线上蒿俊闵略微后撤;被绿城反超后,马季奇打出了最后一张牌,吕征替换踢后卫的苑维玮,泰山队摆出了一副鱼死网破的架势。三后卫的踢法首次出现在本赛季泰山队的比赛中。  通过马季奇在赛后的表态来看,他认为只有换上更多的前锋才能换取进球,这个理论怎么听怎么可笑。2006赛季,泰山队在图巴的带领下打出了风卷残云的漂亮攻势,整个赛季斩获了74个进球。但是,那时的泰山队派上四个甚至五个前锋了吗?没有,稳定的442阵型,稳定的“鹏羽组合”加上郑智、日夫科维奇等人的策应,两个前锋同样能够攻无不克锐不可当。  豪赌已经成了马季奇的习惯,而真正的王者根本不需要豪赌。气质上,马季奇统率的泰山队已经严重缺失了强队应有的自信和霸气。  【二问马季奇】  给泰山带来了什么战术?  自从5月6日接替伊万出任泰山队主帅后,马季奇就一直没有得到外界的认可。保守的踢法,混乱的人员安排、一盘散沙的配合和变来变去的阵型,让泰山队在泥淖中越陷越深。  不可否认的是,在比分落后的情况下,换上更多的前锋全力一搏是一个办法,但问题是,这些前锋上场后,他们似乎并不知道应该怎么去配合。比赛中一个镜头是,杨程开球门球时,泰山队的锋线上挤着四五个人,中场几乎就是真空一般。皮球开出后,这些前锋竟然没法抢到皮球并控制在脚下。在落后时,我们只能看到队员们在拼命去踢,但遗憾的是,他们根本没有章法。平时记者经常去看泰山队的训练,马季奇从来没有安排过强攻时派上4前锋的训练内容。练都没练过,怎么能指望队员们在比赛中运用得法?  必须强调的是,424阵型,这种古老的阵型早在上世纪70年代后就开始逐渐被其他更先进,更平衡的阵型所取代。让人没想到的是,绝迹江湖近40年的打法竟然被马季奇奉为至宝,当做杀手锏用在背水一战时,泰山队的踢法一夜倒退40年,如此说来岂不可悲?  【三问马季奇】  你还剩下了什么?  当省体上空充斥着“‘二万’下课”的喊声时,马季奇实际上已经众叛亲离。比赛结束后,马季奇挨个找队员们和教练们握手,就连候在球员通道内的预备队小将们,马季奇也上前一一击掌。毫无疑问,马季奇在寻求支持,当然,也可以把他的这番举动视为一种兆头,他自己都已经对掌控球队逐渐失去了信心。  马季奇的脸色出奇得难看,他在上一轮比赛结束后怒对记者时的涨红已然不见,取而代之的是苍白。是的,就是苍白!第69分钟,奥比纳在前场跟对方拼抢时被裁判判为犯规,这让马季奇极为不满,跟裁判理论了一番后,在走回替补席时他竟然愤怒地将战术牌砸在了地上。马季奇的失控不仅在于他对球队,还在于对他自己。这就是他最可悲的地方,在球队落后时,马季奇除了愤怒什么都做不了,这只能证明,他已经黔驴技穷,只能通过吼叫和肢体语言来掩饰他的苍白无力。  【四问马季奇】  你该如何平息众怒?  对于马季奇,除了球迷和媒体极度不满之外,就连球队内部和俱乐部内部也已经发出了质疑,当然,这些声音并没有被媒体公开,只是流传于私下闲谈时。内部的不满在于对马季奇将好好的一支泰山队完全带散,而大家对他毫无针对性的排兵布阵更是摸不着头脑。  马季奇在赛后说:”我们所有的比赛,质量较高的是坚持442的打法,一名前锋配合中场,相当于五中场打法,丢球虽然有,但我们能进更多球来赢得比赛。我尝试投入更多兵力,进更多球,结果还是失利。”但是,马季奇此前却对队员们布置了433阵型的踢法,这跟他442阵型的定义完全不搭边。  马季奇除了在赛后将责任揽到自己身上之外,还对媒体和球迷表达了歉意,但这对平息怒火根本起不到任何作用。该如何才能让外界和内部一浪高过一浪的质疑声平息下来,马季奇应该仔细想想,他是不是应该主动做点什么呢?至于做什么,你懂的!记者 董宏磊

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编辑:贾德善

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随着2003年浙江省启动“千万工程”,堰头村迎来了新机遇。张伟武说:“尽管转型之路并非一帆风顺,但之后堰头村的硬件条件实现了很大提升。”。

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现在,村里一栋栋“黄泥房”变身“黄金屋”,村集体收入和农户收入双双增长,实现了企业、村集体和农户的多方共赢。

今年5月10日,一体化项目金乡段并网发电,金乡零碳智慧服务区同步启用。截至8月4日,一体化项目累计发电量超500万千瓦时,节约标煤约1800吨,减少二氧化碳排放量约4150吨。项目全部建成后,年发电量将达1.36亿千瓦时,每年可为电网节约标煤约4.15万吨,减排二氧化碳约11.4万吨。

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起初,听说要“交出”数据,不少码头负责人的心里都“咯噔”一下。“生产数据直接交出去会不会有风险?”前期调研中,王李强和团队一连走访了好几家码头,收到的都是相同的答复。

金乡零碳智慧服务区是中国能建枣菏高速交能融合一体化项目的重要组成部分。项目技术负责人高抗介绍,基于高速公路特点的分布式清洁供能项目,在服务区、符合条件的边坡、收费站和互通区匝道等位置设置了分布式光伏电站,还建设了充电桩、智慧路灯、储能系统、智慧能源系统等多能互补清洁能源供给消纳体系,为后续交能融合项目的建设和应用提供了解决路径。

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码头方也受益颇多。蒋蔚是厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司商务部经理,她算了一笔账——“智能云分流”功能上线以来,海天码头减少集装箱在码头装卸和运输的次数达50%,时间压缩90%。

“尽管前期准备长达半年,实现难度依然超乎想象。”王李强说,数字化建设,数据互联互通是基础。对于码头、堆场、报关行等相关企业,数据是其运营的关键,如何打通多角色多链条数据?

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今年4月,厦门海关联合厦门自贸片区管委会,打通海关与码头数据,在海关查验环节推出“智能云分流”功能,在数字口岸平台上线。“现在只要提前报关,进口货物到港的同时即可收到查验指令,实现卸船分流,出口货物实现进闸分流,都无需到堆场转运,极大缩短了通关时间。”厦门海关所属东渡海关关长黄顺光说。蔡荣元手机上的小程序,清晰记录了刚刚的通关流程——船舶靠港,收到无需查验指令,提离港区。

距离堰头村不远的大港头镇,也是古堰画乡景区的组成部分之一。上世纪90年代,不少大港头人从事木材加工产业,粗放发展让农村环境遭到了破坏。当地从整治环境入手,大港头的乡村面貌为之一变。

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点开数字口岸平台小程序,刘潞麾向记者展示操作过程——线上申请寄递后,海关将手签完成的原产地证书存入国际航运中心内的快递柜,刘潞麾同步收到一条短信取件码。办公间隙,刘潞麾将取件码粘贴至小程序,当天下午就收到了快递公司送来的原产地证书。

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7月4日上午9点,在厦门外图进出口有限公司,关务负责人刘潞麾刚刚在手机上完成一单原产地证书的寄递申请。

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在浙江省丽水市莲都区碧湖镇堰头村,300多米长的古街上,鹅卵石小路干净古朴,小溪清澈见底,古树、古桥、古屋相互映衬。最近,一批来自各地的作家在这里开展了一场探索瓯江风光的文学之旅。“一路走过来,就像在水墨画中游历一样。以后我在创作小说时,脑中会浮现这里的模样。”作家管平潮说。

本报北京8月14日电(记者王珂)商务部等9部门近日研究制定了《县域商业三年行动计划(2023―2025年)》(以下简称《计划》)。《计划》提出,建立县域统筹,以县城为中心、乡镇为重点、村为基础的农村商业体系。到2025年,在全国打造500个左右的县域商业“领跑县”,建设改造一批县级物流配送中心、乡镇商贸中心(大中型超市、集贸市场)和农村新型便民商店。90%的县达到“基本型”及以上商业功能,具备条件的地区基本实现村村通快递。

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今年6月,《厦门市2023年促进跨境贸易便利化专项行动工作方案》正式印发实施,聚焦口岸数字化转型、产业升级、通关物流安全畅通、降低口岸收费、提升企业获得感5个方面,明确35项具体措施。“我们将持续开展厦门市促进跨境贸易便利化专项行动,坚持目标导向、问题导向、效果导向,加大改革创新力度,持续提升厦门跨境贸易便利化水平,打造口岸营商环境示范高地。”厦门自贸片区管委会党组成员、副主任卢海林表示。

“平台正在攻克的是软件部分第三期,主要任务就是完善用户侧功能的搭建。”王李强手指一旁的数字口岸平台系统大屏。屏幕上,数字飞速变化。在各方联通之下,闸口的每一次抬杆,每一艘船靠岸,每一个查验流程的完成,最终化为数据汇入平台。基于这些数据,数字口岸平台将最终实现进出口所有环节的可视化。目前,这一功能搭建还在持续推进。

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过去不少企业反映,在传统作业模式下,进口货物到港后,需要先集中运往码头堆场,待收到海关查验指令,再由堆场转运至查验场或提离港区。无论是否查验,集装箱都需要至少两次装卸和运输。

去年2月以来,福建自贸试验区厦门片区管委会(以下简称“厦门自贸片区管委会”)联合厦门海关等多家单位,针对外贸全流程作业,梳理企业通关堵点,开展数字口岸平台建设,让进出口货物“跑”起来。通过边建设边试点边服务,厦门数字口岸平台于去年10月起上线,截至目前,已上线功能167项。今年上半年,厦门口岸进出口整体通关时间同比分别压缩9.76%、29.08%。

发布于:巫山县