雷神部下腿法娴熟超万人雷神部下腿法娴熟离开证券业! 中信证券、国信证券减员最多, 这两个原因加剧人员流动
超万人雷神部下腿法娴熟离开证券业! 中信证券、国信证券减员最多, 这两个原因加剧人员流动
亏损如此之大，与地铁高运营成本相关。以北京市地铁运营有限公司为例，2022年主营业务成本115.55亿元，最大支出为人工成本（工资及相关费用），花费60.67亿元，占比超过一半。其次是业务成本，其中直接修理费成本较高，达到19.62亿元，直接电力、安检费用均超过13亿元，安检支出直接占主营业务成本的10%以上。
界面新闻记者|陈靖 在今年证券行业降薪、裁员的浪潮中，各家券商人员流动也成为一大关注点。 据东方财富Choice数据，截至6月30日，券业共有34.01万从业者，相比今年初减少超万人，险些跌破34万关口，主要是一般证券业务人员、证券经纪人分别减少数千人所致。 今年上半年，在降薪、裁员、降本增效大背景下，近80%的证券公司从业者人数出现同比减少。中信建投、方正证券、国泰君安、国投证券、长江证券、兴业证券、广发证券、国信证券、中信证券等9家券商的从业人数净流出超300人，减员主要以第一梯队券商为主。 近两年包括方正证券、德邦证券、瑞信证券（中国）在内的不少券商传出股权变更的消息，受此影响，员工人心浮动，瑞信证券(中国)、方正证券、德邦证券等减员人数占比均超10%，人员流动较为显著。 “大股东变动对公司原有经营战略有较大影响，处于对不确定性的担忧，券商人员流失非常正常，随着新管理团队进入，经营方针逐渐稳定，员工数量会逐渐趋于稳定，这个过程可能需要很长时间。”一位接近方正证券人士向界面新闻分析称。 那么，近34万人的券商从业人员队伍呈现出怎样的流动情况？哪些券商在黯然萎缩？又有谁在大肆扩张人力？ 券业集体“瘦身”，年内从业者跌超万人 中国证券业协会网站证券从业人员公示信息显示，截至6月30日，券商领域共有34.01万从业者，相比今年年初减少10371人，降幅为3.39%。 证券行业年内减员主要是集中在一般证券业务人员、证券经纪人，二者年内分别减少6809人、4869人。此外，投资主办人、证券经纪业务营销人员也有小幅减员，分别减少142人、32人。 也有业务类别的人员数量逆势增加。投资顾问延续过去几年的增长趋势，年内再增员898人，目前券商领域的投顾人数已达到7.81万人，较年初增长1.42%。分析师群体也逆势增员了314人，逼近5000人大关。此外，保荐代表人也在年内小幅增加了159人。 从绝对数量来看，当前券商各类别从业者规模依次是：一般证券业务人员（21.50万人）、投资顾问（7.81万人）、证券经纪人（3.28万人）、保荐代表人（8791人）、分析师（4953人）、投资主办人（504人）、证券经纪业务营销人员（314人）。 中信、国信减员最多，银河逆势扩张 近三年，券业首次出现人员净流出现象。到底谁在“瘦身”，谁在逆势扩张？ 券商总人数方面，中信证券、中信建投、国泰君安、广发证券、中国银河、国信证券6家券商的从业人数均超万人，分别有14788人、11661人、11575人、11357人、11105人、10514人。 紧随其后的是，华泰证券（9620人）、招商证券（8907人）、中泰证券（8478人）、海通证券（8168人）、兴业证券（8167人），均有超8000名从业人员。 值得一提的是，今年内，仅20家券商年内从业人员数量有所增长。其中，中国银河证券增员最多，年内增员184人，是唯一年内增员超100人的券商。统计显示，今年以来，中国银河证券一般证券业务人员、投资顾问分别增加209人、98人，而证券经纪人则减少了超百人。此外，大型券商中华泰证券增员35人，也排在增员前列。 此外，麦高证券（97人）、华福证券（59人）、中邮证券（57人）、华安证券（41人）、申港证券（37人）、华泰证券（35人）、浙商证券（26人）等中小型券商出现了逆势增长情况。 增员占比方面，高华证券增员16.67%高居榜首，麦高证券增员16.61%居第二。此外，华兴证券（6.20%）、中邮证券（3.77%）、申港证券（3.16%）、川财证券（2.87%）、大和证券(中国)（2.13%）增员均超2%。 另一方面，有98家券商从业人员呈净流出态势，占比超八成。其中，中信证券净流出816人位居榜首，此外国信证券（739人）、广发证券（558人）、兴业证券（441人）、长江证券（402人）净流出人数居前。 在减员占比方面，第一创业（-10.10%）、德邦证券（-10.36%）、瑞信证券(中国)（-11.20%）、方正承销保荐（-11.46%）、摩根士丹利证券(中国)（-11.94%）、联储证券（-14.43%）减员均超10%排在前列。 此外，上海证券、兴业证券、中信证券、华源证券、中天国富证券、长江证券、瑞银证券、国信证券、世纪证券、东方财富证券、首创证券、高盛(中国)证券、五矿证券等24家券商减员分别在5%-8%。 经营战略叠加股权变动，加剧人员流动 事实上，一直以来，证券行业人才流动的现象较为普遍。近年来已有不少公司进行人力资源管理的调整和优化，规范人才管理，同时也在一定程度上，预示未来公司的发展趋势。 自去年8月27日阶段性收紧IPO以来，券商投行业务受到较大影响。项目减少、收入持续下滑，如何应对紧缩的大环境，成为摆在各家券商面前的一道难题。首当其冲的是，投行从业人员面临供大于求的局面。去年下半年以来，各家券商裁员、降薪、转岗分流时有发生，也进一步加剧了人员流出情况。 据界面新闻此前报道，头部券商中，中金公司考虑今年将境内外投行员工数量缩减至少10%，计划自2024-2026年削减三分之一的境内投行员工。减员将涉及考评不佳和主动离职的员工。中金公司今年首季净利和投资银行业务手续费净收入均下降。 此外，界面新闻记者从知情人士处获悉，今年3月，中信证券对100多名总部投行股权业务人员实施了调岗，旨在缓解IPO速度放缓带来的人员压力。调岗并未导致薪酬变化，但中信证券已开始实行末位淘汰制度。在当前证券业和投行环境不太乐观的情况下，被调岗的员工在新岗位上完成业绩考核可能会面临相当大的压力。如果考核连续不达标，可能会面临降薪甚至被劝退。 上述消息人士透露称：“中信证券百余人从IPO股权岗转至债权融资、并购重组、投资等业务条线，背后的主要原因是公司去年投行业务大幅下滑。由此或加剧了公司人员流动。” 除上述多家头部券商以及投行强势券商外，还有因公司股权变动而产生人员流动的券商。界面新闻记者注意到，在年内员工净流出人数中，方正证券以315人位列榜单前列。目前，该机构员工数量已跌破8000人，截至6月30日为7771人，相比今年年初进一步减少3.90%。 自2014年吸收合并民族证券后，今年方正证券股权再度巨变。根据2021年7月北京一中院裁定的重整计划，方正证券控股股东变更为新方正集团，其中平安人寿设立的SPV持股新方正集团约66.5%，即间接控股方正证券。 接近方正证券人士表示，员工知晓公司处于重整期，担忧未来会被平安证券收购，个人前途前景可能不明，因此近段时间一直在物色其他出路。 面临相同问题的还有瑞信证券（中国），数据显示，年内公司人员净流出14人，由于公司人数基数小，因此外流人员占比超11%。 近日，方正证券和瑞银集团同时宣布出让瑞信证券股权的消息，引发市场广泛关注。方正证券将以8.85亿元的价格向北京国资公司转让所持瑞信证券49%的股权，而瑞银集团则以6.505亿元的对价出让36.01%的股权。 交易完成后，北京国资公司将以85.01%的绝对控股地位主导瑞信证券，瑞士银行仅保留14.99%的股份。这一巨大转变，标志着瑞信证券将从外资主导转为国资控股，其经营理念、业务策略乃至公司文化都可能面临颠覆性的改变。对此，一位接近瑞信证券（中国）人士透露，未来预计人员外流情况还会持续一段时间。 刚刚投奔山东国资的德邦证券近年来也陷入裁员、人事地震、业绩下滑、上市长跑未果的泥潭。 “此前，德邦证券大规模裁员，以经纪业务为例，裁员目标就超百人。没被裁掉的大幅降薪，上海有些员工税前收入仅为几千元。”今年4月，有离职的德邦证券员工对界面新闻记者表示。 此外，记者从行业内获悉，德邦证券近期出现“人事地震”，投行、财富管理、研究所等多个业务条线的管理人员出现调整。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘长胜
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记者还了解到，很多曾经为了购物和医美专程前往韩国的中国女性游客，因为国内很多产品的性价比提升和医美机构快速发展等原因，韩国彼时的价格优势已经不再。上述因素同样导致了赴韩购物游和医美游的热度降低。。
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“武汉地铁同样采用的是TOD模式。”武汉大学城市设计学院院长李志刚告诉《中国新闻周刊》，武汉从2014年开始探索该模式，从规划角度看，武汉地铁TOD与深圳的差异是，将轨道交通与武汉都市圈建设相结合，利用轨道交通快运、量大、精准的特点，将“武鄂黄黄”四座城市的人口、资源要素衔接，从而提高人口规模、消费规模，提高“轨道+物业”营收的可持续性。
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港铁盈利的最大功臣，并非日常客运，而是其物业租赁及管理业务。地铁建造投资高，但带来的外延经济效益也显著，车站建成后，四周地价升值，“轨道+物业”模式的关键就是利用这份经济效益。港铁可管理物业，获得租金收入（物业租赁业务），也可出售楼盘，获得利润（物业发展业务），因此也常有人说“港铁其实是家从事地铁业务的房地产开发公司”。
湖北省委常委、常务副省长邵新宇提到，近年来，湖北省根治欠薪工作取得较好成绩，连续五年在国家考核中位居第一方阵。但受多种因素影响，根治欠薪任务依然很重。
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2019年5月，国务院办公厅发布了《关于成立国务院就业工作领导小组的通知》，通知提到，国务院决定成立“国务院就业工作领导小组”，作为国务院议事协调机构，国务院就业工作部际联席会议同时撤销。
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数据显示，2022年珠海市GDP为4045.45亿元，地方一般公共预算收入437.37亿元，年末全市常住人口247.72万人；同期，深圳市GDP为32387.68亿元，市本级一般公共预算收入4045.12亿元，常住人口1766.18万人。可以看出，除了人口，另两大关键经济指标几乎呈10倍的差距。
这款消费级的机器狗其实是和前段时间在亚运会上的机器狗是同款，当时在亚运会上这款机器狗还排队入场，表演过整齐划一的“舞蹈动作”。
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港铁是全球少数几个实现盈利的城市地铁公司之一，也是TOD模式的“代言人”。过去40年，除2020年因封关影响亏损48亿港元外，港铁其余每年都在盈利。其2022年财报显示，公司营收478.12亿港元，归母净利润达98.27亿港元，同比增长2.9%。其中物业发展业务除税后利润达到了104.8亿港元。
今年8月初，公安部在新闻发布会上提出，将探索户籍准入同城化，试点实施灵活落户政策，大力推进以人为核心的新型城镇化。据媒体不完全统计，今年以来，至少有13个省份26次提出将放宽落户限制。
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此外，11月24日下午，衡阳市委书记刘越高以“四不两直”的方式深入部分城区，暗访督查全国文明城市创建工作。11月29日，邵阳市委书记严华、娄底市委书记邹文辉分别以暗访和“四不两直”方式督导污染防治和环保工作。
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如11月15日下午，怀化市委书记许忠建主持召开市委常委会扩大会议。会议强调，坚持问题导向，攻坚克难，一项一项抓好整改，切实解决好怀化高水平开放高质量发展的痛点难点、瓶颈制约。
第一种是配备有激光雷达、热成像仪、夜视仪和战术自组网络系统的基本型（侦察型），第二种是倒着背负95式自动步枪的轻武器型，第三种是搭载9联装榴弹发射器的重火力型。
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据官方数据，大桥通车5年来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的人员总数达3600万人次，车辆750万辆次，进出口总值7000多亿元。截至今年11月1日18时，经港珠澳大桥边检站查验的“北上”港、澳单牌车超过100万辆次。
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2022年，常州地铁杀出重围，扣除0.1亿元的其他收益，净利润为0.36亿元。属于二线城市的济南，2022年净利润增幅达191%，其最大推手也是“TOD模式”。早在济南第一条地铁还未开通时，济南轨道交通集团高层就曾对媒体表示，济南的轨道交通是朝着盈利的目标去奋斗的，力争地铁建设以及地铁运营不给政府欠下一堆债务。具体做法是“土地资源开发收益平衡地铁建设投入，物业开发和股权投资收益弥补运营亏损”。去年，济南市土地储备中心发布了《济南市TOD综合开发项目推介》，将再建21个TOD城市综合体。