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“虽然这个村当初很老旧，但是整体格局保持完整，整村青瓦黄墙、错落有致，所以我们看准了这里。”下南山度假村负责人程长婴说。在“千万工程”实施过程中，下南山古村不但坚持了修旧如旧、修旧如故的原则，还增加了美术馆、艺术家工作室等区域。
12月29日电 据香港《文汇报》报道，意大利一艘渡轮28日在希腊西面对开海域起火，船上载有400多名乘客及船员，船长下令弃船疏散，事件已知至少造成1死1伤。在火势未熄之前，有被困者通过电话在电视直播上求助。渡轮上一名厨师向妻子表示，自己无法呼吸，“姬小满乳液狂飙奖励自己系列介绍我们都会像老鼠般被烧死，请救我们”。 据报道， 事件发生后，有150人乘坐救生艇逃离火船，当中117人已被救起至其他船只，暂时安全。由于天气及海面情况恶劣，增加救援难度。 出事的“诺曼大西洋”号渡轮当地时间昨日晨5点半从希腊帕特雷港口开出，原定昨午抵达意大利安科纳港口，但驶至希腊西北部克基拉岛对出海域时，船上车库突然起火，猛烈火势迅速失控蔓延，船员从克基拉岛西北面44海里处发出求救讯号。船上逾半乘客为希腊人，有乘客用手机求救。据报渡轮当时载有约200辆汽车。 一名获救乘客指船上有老弱妇孺，起火后渡轮停电，火势从底层向上蔓延，船身温度急升，在接待处集合时感觉到地板炽热，有人形容“连鞋子也开始融掉”。乘客涌上渡轮顶层甲板避难，有人因为吸入浓烟感到不适，有乘客被困顶层甲板超过6小时仍未获救。由于救生艇置于渡轮底层，乘客无法使用，大浪亦令乘客无法登上附近商船抛出的救生艇。 渡轮发出求救讯号后，附近8艘商船随即前往协助救援，又包围渡轮阻挡风势。希腊及意大利派出消防船、护卫舰、海军军舰、拖船、直升机及军用运输机营救，但当地强风时速高达100公里，救援直升机被迫降，亦令船上火势加剧。 暴雨、冰雹及海面高达6米的大浪亦阻碍救援，并打湿等待救援的乘客身体，导致体温下降。货运公司老板米洛纳斯指出，船上有20至25辆盛满橄榄油的油罐车，他正与身处船上的3名油罐车司机保持联络。 据意媒报道，出事渡轮在10天前的安全检查时，曾被指出船上防火门功能欠佳，但未被禁止出航，据悉同一艘渡轮3年前也曾经被检查出防火门不符合规格。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:洪学智
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《计划》从完善县域商业网络设施和业态、发展农村物流共同配送、推动县域流通企业转型升级、丰富农村消费市场、推动农村电商高质量发展、提升优质农产品供给水平、加强农产品流通体系建设等7个方面明确了重点任务，并提出加强统筹协调、做好政策衔接等保障措施。。
“交通行业与可再生能源具有广阔的融合发展空间，既有利于进一步发展可再生能源，又有利于推动交通能源低碳转型，为实现碳达峰、碳中和目标作出贡献。”国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏表示。
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党的十八大以来，我国农村流通发展取得显著成效，进入设施升级、融合发展、数字赋能的高质量发展阶段。但也要看到，当前农村流通发展仍面临流通设施不足、缺乏规模效益、缺少龙头企业、城乡商品要素流动不畅、假冒伪劣商品多、要素保障不到位等突出问题。
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“尽管前期准备长达半年，实现难度依然超乎想象。”王李强说，数字化建设，数据互联互通是基础。对于码头、堆场、报关行等相关企业，数据是其运营的关键，如何打通多角色多链条数据？
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2022年2月，厦门自贸片区管委会联合厦门海关开展数字口岸平台建设。“就是希望把航空数字化思路延伸到海上，让海运的所有相关方，像查看电商物流一样，登录手机就能够随时随地查询货物状态。”厦门自贸片区管委会信息化服务中心高级工程师王李强介绍。
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2022年2月，厦门自贸片区管委会联合厦门海关开展数字口岸平台建设。“就是希望把航空数字化思路延伸到海上，让海运的所有相关方，像查看电商物流一样，登录手机就能够随时随地查询货物状态。”厦门自贸片区管委会信息化服务中心高级工程师王李强介绍。
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“平台正在攻克的是软件部分第三期，主要任务就是完善用户侧功能的搭建。”王李强手指一旁的数字口岸平台系统大屏。屏幕上，数字飞速变化。在各方联通之下，闸口的每一次抬杆，每一艘船靠岸，每一个查验流程的完成，最终化为数据汇入平台。基于这些数据，数字口岸平台将最终实现进出口所有环节的可视化。目前，这一功能搭建还在持续推进。
码头方也受益颇多。蒋蔚是厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司商务部经理，她算了一笔账——“智能云分流”功能上线以来，海天码头减少集装箱在码头装卸和运输的次数达50%，时间压缩90%。
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“我们打通数据的目的是建设政府公共平台，更好为企业服务。对于数据，我们也会严格保密。”在厦门海关牵头下，工作专班召集各方商议，现场会就在各码头召开。在海天码头，蒋蔚算了一笔账：“一批货就能减少两个步骤，企业取货快了，整体运转效率提高，码头场地压力也将大大减小。”
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位于碧湖镇的下南山古村，离长深高速南山出口不到1公里。游客开车下高速公路只要再行驶5分钟，就能入住当地的原生态度假村。
7月4日上午9点，在厦门外图进出口有限公司，关务负责人刘潞麾刚刚在手机上完成一单原产地证书的寄递申请。
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“平台正在攻克的是软件部分第三期，主要任务就是完善用户侧功能的搭建。”王李强手指一旁的数字口岸平台系统大屏。屏幕上，数字飞速变化。在各方联通之下，闸口的每一次抬杆，每一艘船靠岸，每一个查验流程的完成，最终化为数据汇入平台。基于这些数据，数字口岸平台将最终实现进出口所有环节的可视化。目前，这一功能搭建还在持续推进。
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“空运可以，海运能不能做？”在厦门海关，一名相关负责人看到航空电子货运平台后陷入沉思。与此同时，厦门自贸片区管委会也在思考，从“单一窗口”建设到服务货物通关和物流全流程，进出口通关时间压缩已近极限，如何进一步缩减？