交换的日子2聚焦防汛抗洪|“守堤护堤就是守护生命”长江第交换的日子2三大居住岛九江江新洲抗洪守堤记

交换的日子2聚焦防汛抗洪|“守堤护堤就是守护生命”长江第交换的日子2三大居住岛九江江新洲抗洪守堤记

聚焦防汛抗洪|“守堤护堤就是守护生命”长江第交换的日子2三大居住岛九江江新洲抗洪守堤记

  今年8月10日,中国文旅部宣布,恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴韩团队游业务,引发了韩国本土对中国游客的极高期待。韩国《中央日报》曾在报道中称,中国赴韩国团体游时隔6年零5个月后回归。曾占据访韩游客近半壁江山(45%)的中国游客令低迷的韩国旅游业格外期待。然而临近年终,韩国方面却未能看到期待中的增长。

  交换的日子2新华社南昌7月6日电  新华社记者刘诗平  6日8时,长江中游干流九江水文站水位21.78米,超警1.78米。  九江水文站下游约10公里处是长江第三大居住岛――江新洲,其41公里长的防洪堤经受着咆哮而至的洪水考验。  6日是长江干流洪水从峰值21.82米回落的第一天。洪水涨起来迅猛,退下去则缓慢,堤岸长期被水浸泡和冲刷,一场抗洪持久战在艰难中展开。  “堤长意味着抗洪战线长,全岛四面环水,所有外围都是战线。不过随着近年来不断投入,江新洲防洪能力已有显著提升。”九江市柴桑区水利局负责人王新丰说。  王新丰指着刚巡堤回到067哨所的巡护人员告诉记者,政府根据水位变化调整相应的洪水防御应急响应。现在是I级应急响应,一天有上千人参与巡堤护堤。  中午太阳最烈的时候,记者见到了刚巡护回来的63岁的陈海南。当6月28日长江今年第1号洪水形成后,在江洲镇水利一线工作了36年、现已退休住在广州女儿家的陈海南,28日傍晚就坐火车从广州回到九江,29日一早到达岛上参与防汛,并在一线做技术指导。  “防洪需要技术人员,我可以起到技术指导的作用。”陈海南说。  记者环岛一周,看到全岛95个哨所,每400米一个。每个哨所配有6名以上值班人员巡堤查险、排除风险隐患。哨所墙上写着“防汛责任重于山,群策群力保安康”“心系民众安危,情系江河安澜,共筑防汛长城”等标语。  在063哨所,柴桑区商务局来此值守巡堤的龚兴武给记者看了他手机里巡堤时遇到的毒蛇。  “高温、毒蛇并不可怕,唯一感觉是长久连续巡堤精神头赶不上年轻人。我们是5天一班,大巡查一天5次,小巡查不限。大巡查是按照规定时间6人全部出动巡查,小巡查是2人为一小组自由组合不限时巡查。”  九江市水利局局长叶凌志介绍,从6月18日九江进入梅雨期到7月2日,出现了15天连续强降水天气过程,超历史极值,长江九江站水位上涨6.06米。  当7月2日洪水防御应急响应升级为I级后,巡视人员需求增加,抗洪压力增大,江洲镇防汛抗旱指挥部发出防汛“家书”,号召在外青壮年父老乡亲返乡防汛抗洪。  一些江洲子弟得知家乡的汛情后,踏上了返乡抗洪的旅程。  在武汉打工的本镇居民潘应文,立即跟老板请了一个星期的假,3日清晨6点赶回江新洲,在村里统一安排下参与巡堤。  “我经历过大洪水,看到家乡洪水这么大,回来抗洪,守护家园义不容辞。”潘应文说。  在安徽潜山市做生意的沈家巍、沈华伟,两人是发小,同样是看到镇上发的“家书”后,7月5日天还没亮就出发,开了3个多小时的车赶回岛上。  记者遇到他们时,他们正在077哨所附近巡堤。  “截至目前,我们共发现10处险情。在水利专家指导下,这些险情已处置完成,目前情况稳定,并安排人员24小时值班值守。”江洲镇镇长汪子峰说。  在防汛现场,记者遇到了来到江新洲抗洪救援的国家消防救援局江西机动队伍中队长李皓楠。他告诉记者,6月30日来到岛上后,已处置了5处险情,包括下暴雨期间处理堤坝内侧农田一方出现的泡泉。  “我们24小时待命,随时准备处置险情。”李皓楠说。  江西省水投工程咨询集团有限公司副总经理朱赋是从南昌专程赶来的专家。“7月1日,在赶往九江市的路上就接到电话,说江新洲大堤一处地方出现大量涌水现象。我们第一时间赶往现场,听取情况报告后,立即与当地政府共同商议提出稳妥处理方案。经实施后,险情得到控制。”  7月3日,朱赋在对江新洲大堤巡查时,发现新的险情点,035哨所门前堤防背水侧有两个小型泡泉,马上联系防汛指挥部组织人员采取反滤处理措施,遏制了险情的进一步扩大。  洪水仍将保持一段时间的超警水位。江洲镇接下来的防汛抗洪工作如何开展?汪子峰说,洪水在缓慢回落,这是好消息。但是,堤坝受水侵蚀时间过长,容易出现管涌等险情,关键在于及时发现并第一时间处置险情。  “守堤护堤就是守护生命。我们将同心同力,全力以赴守护好这条‘生命之堤’。”汪子峰说。

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编辑:马宏宇

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  天津市教委主任荆洪阳在节目中介绍,根据市疾控部门呼吸道疾病监测数据显示,目前支原体肺炎病例正在逐渐减少,流感病例开始增多,近两周全市140余万中小学生共报告新增病例2511例,占比0.18%。学校人群聚集,传染病更容易发生和传播。据统计,11月21日至12月1日,我市中小学先后有172个班级因流感启动线上教学。

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  天津市教委高度重视师生生命健康和校园安全稳定,面对近期流感、肺炎支原体等多种呼吸道传染疾病同步流行形势,在市疫情防控指挥部的指导和部署下,市教委每天开展疫情信息监测,多次召开专题会议研究,发布工作通知、健康提示,采取“四不两直”方式开展检查督查,指导督促各区各学校扎实做好学校传染病防控工作。

  归母净利润排名第一的北京地铁“落差”最大。北京基础设施投资公司(下称京投)控股北京两家地铁运营公司,其官网及财报显示,2022年,公司归母净利润达到21.82亿元,是32个城市中唯一利润超20亿元的城市地铁运营商。不过,北京地铁的“其他收益”也即政府补助,达到262.86亿元,两相减除后,北京地铁扣除补助净利润为-241.04亿元,成为了唯一亏损超百亿的城市地铁。北京一直都是地铁补贴和亏损较大的城市,2021年京投运营的北京地铁获得补贴214.66亿元,扣除补贴亏损190.12亿元。

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  除常规的开源节流的办法,去年实现盈利的武汉、深圳和济南都不约而同地加大了研发投入,以提高资源效率。年报数据显示,2022年,深圳地铁的研发费用达到1.16亿元,同比增长27%。武汉地铁研发费用910万元,同比增长85%。济南轨道交通研发费用为2602万元,增长了86%。

  今年以来,不少城市的地铁规划项目缩水,有分析将原因指向地铁亏损。“亏损可能是原因之一,但不是唯一,更不是最重要的因素。”李红昌分析,如出现“地铁线路缩水”的情况,大多出现在建设规划阶段,而不是项目规划期间。就建设规划而言,整个申报审批流程的每个环节都有诸多要求,如准备齐全详细的客流预测、环境评估、社会稳定性评估等等文件,才能开始层层向上报批,经过市、省、国家的多个部门和专家的评估后,“如砍掉部分线路,也是多种因素叠加的结果”。 

发布于:德格县