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这是印度第三次发起探测器登月项目。2008年，印度成功发射首个月球探测器“月船1号”，获得了大量图像和探测数据，但原计划运行两年的“月船1号”在2009年8月失联。2019年7月，印度发射“月船2号”探测器，当年9月其着陆器尝试在月球表面软着陆时失联，有关方面于11月承认着陆器已坠毁。印度空间研究组织主席斯里达拉·帕尼克·索马纳特说，基于对“月船2号”相关数据的分析，“月船3号”做出了改进。

　　对大陆居民赴台游来说，2012年五味杂陈。数字喜人，大陆赴台游同比增长超过五成。与此同好吊视频一区二区三区时，4年来，赴台游团费已经降低一半，“低价团”变“购物团”，导游变“导购”等现象也愈演愈烈。　　以购物为导向的低价团，必然会引发游客与导游间的纠纷，有内地赴港澳游的前车之鉴，早有人提醒赴台游不要重蹈覆辙。尽管2012年台湾主管部门采取了一系列措施，甚至提出要对旅游团在台湾购物的商场个数、购物时间加以限制，但一个根本问题尚未解决——当旅行社以竞相降价吸引客源的时候，从游客购物中抽取回扣，必然成为旅行社补贴成本的重要手段。那么，哪怕限制到一家商场、一小时购物，也不足以解决高价宰客问题。　　如果在网上搜索可以发现，“零团费”问题已存在多年。不仅港澳游，东南亚游乃至一些境内的旅游线路，都出现类似现象。这说明主要问题还在于大陆民众——以低价作诱饵，就会轻易上钩。不理性的旅游消费，滋生“零团费”模式。纵有主管部门从严监管，也未必能阻绝市场利益驱动。因此，除多方呼吁理性消费，期盼大陆消费者尽快成熟起来，建议两岸旅游主管部门在调研基础上推出参考价格，按照旅游品质不同，确定不同价格标准。不必硬性要求旅行社按此办理，只作为游客选择旅行团的参考。如果团费大大低于参考价格，游客就需三思而行。　　当然，团费提高，不能根除导游提取回扣之怪现象——利用游客不熟，卖点假冒伪劣商品谋利，各地都难禁绝，只能靠主管部门严格管理，靠两地交往增多，彼此了解加深，慢慢解决。但是，团费提高，至少可以避免强制购物。如果游客不买东西，旅行社、导游也有钱赚，他们充其量只是诱导，不会逼着游客非买不可了。　　或许在有些人看来，大陆游客被“低团费”“宰杀”多年，也没有引起地区间交恶，对于赴台游是否过于忧虑？必须强调的是，台湾与其它地方不同。4年前，大陆居民赴台游开放时，不少有识之士欣欣然于两岸人民可以通过旅游加深了解，美誉“赴台游”为两岸人民架起心桥。这座被寄予厚望的心桥，如果因为不理性的游客、不道德的商人，让两岸人民产生误会和隔阂，不仅可惜，更可恨、可叹。无论如何，越珍惜两岸和平发展的今天，越希望两岸人民能平顺地认识、交往，也就越期待赴台游健康有序地发展。

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编辑:钱生禄

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