XXXXL比XXXL大多少9代凯美瑞扛不住, 新车降到12万多, 这个价三年前买不到卡罗拉XXXXL比XXXL大多少

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9代凯美瑞扛不住, 新车降到12万多, 这个价三年前买不到卡罗拉XXXXL比XXXL大多少

像陈迎春这样活跃在农业生产一线的科研人员,在山东省农科院已经有500多人,他们正让农业“科技树”开出田间“致富花”。

  全新第九XXXXL比XXXL大多少代丰田凯美瑞,这款车已经连续4个月的销量不足一万台,相对于八代凯美瑞动辄2万多台的月均高销量而言,已经是腰斩!  于是,到了7月份汽车传统淡季来袭,经销商们扛不住了,九代凯美瑞最低配已经降到了12.58万元。这么低的价格放在三年前甚至还买不到一台丰田三缸卡罗拉!  汽车市场变化无常,特别在百年未有之大变局之际,随着我国的新能源品牌一系列新能源轿车纷纷上市,仅仅是一台4.83米车身长度,只卖9.98万元的比亚迪秦L和海豹06就足够9代凯美瑞喝一壶,更何况还有吉利银河L6、比亚迪汉dmi、海豹dmi、海豹EV、银河E8,更有国产强势油车比如奇瑞艾瑞泽8也能和9代凯美瑞一战。  不得不说,去年八代老凯美瑞动辄降价5.5万已经把客户胃口吊起来了!近一年,随着全系列的丰田、雷克萨斯豪车纷纷打折降价,以至于丰田的品牌光环磨灭了,品牌价值受损,广大准车主都在持币观望,都在等着九代凯美瑞也能降价5.5万。  但现在7月份的凯美瑞最低配,已经降价4.6万!已经足够低。9代凯美瑞上市两个月后终于是绷不住了,凯美瑞釜底抽薪,开启大降价,超越本田雅阁、天籁、英仕派成为目前日系三杰最便宜的B级车,这个价格已经足够让无数丰田粉丝们,特别是上了年纪的丰田粉丝抢购。  可以看得出,全新九代凯美瑞外观设计更加年轻化,内饰采用硕大面积的银色护板,座椅宽大舒适,隔音好,底盘更舒适,更适合家庭用车,12.58万元的最低配版搭载的是2.0L自然吸气发动机动力平顺,匹配CVT无极变速器,开起来很顺滑,特别是该车最低配也有6个安全气囊,丐版标配一键启动,真皮座椅,L2驾驶辅助等实用性配置,是九代凯美瑞家族性价比最高的一款。  很多人疑问了,九代凯美瑞也有2.0混动版,为什么就是销量这么差?  按理说,丰田可是世界第一大车企,品牌力甚至堪比奔驰,凯美瑞全球年均销量也能达到50多万台,妥妥的世界最畅销的B级轿车,同时九代凯美瑞在美国的平均成交价格可是能轻松突破3.7万美元,也就是26.8万人民币,没有任何的优惠,美国市场上的凯美瑞活得最滋润,单价是国内市场的两倍。  怎么凯美瑞在华畅销20多年,到了2024年就不行?想要获得月销量破万则必须降价到12万多才能实现?这也就意味着九代凯美瑞正在以价换量。  说白了,还是因为中国汽车市场是全球最开放,最自由的市场,任何一个国家的汽车品牌都可以来,也就成为了世界上品牌最多,竞争最激烈的汽车市场。  于是在商场厮杀之中诞生的诸多插电混动B级轿车、C级轿车、传统自主品牌燃油轿车,它们不仅仅卖得更便宜,配置更好,动力更强,最关键是符合当下90后和00后车主们的胃口。  试想一下,一台优势仅仅是省油耐用的混动凯美瑞卖20万落地价,那么为什么不拿着20万去买一台免购置税的极氪007低配、小米su7低配、比亚迪汉dmi中配?后三款全都是年轻人的热门选择。  实在讨厌电车,也可以选择2.0T的奇瑞艾瑞泽8或长安univ顶配,动力更强,价格更低,智能化也不错。  因此,九代凯美瑞现在已经成为了当下主流中级轿车的备选项,该车要想恢复月销量2万已经不可能,除非它降价到10万,毕竟凯美瑞那一万多的购置税还是很贵的!

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编辑:张伍

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(作者为上海社会科学院信息研究所副研究员、上海市人民政府发展研究中心与上海交通大学国际与公共事务学院联合培养博士后)

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发布于:霍林郭勒市