503“新药方”难除503欧债“老病根”

503“新药方”难除503欧债“老病根”

“新药方”难除503欧债“老病根”

  与此同时,如何改变燃油车市场上中国品牌的地位也是亟待解决的问题之一。德系品牌在发动机、变速箱、电气原件、底盘模块化平台乃至品牌建设方面,都构筑起深深的护城河。美系车、日系车在国际市场上也一直有着较强的竞争优势,相比之下,中国传统燃油车制造研发起步较晚,与国际巨头相比差距巨大。

  欧盟峰会10月27日通过了包括欧洲金融稳定基金(EFSF)扩容、私营部门债权人减记希腊50%债务、提高欧洲银行业核心资本金比率在内的一揽子危机解决方案。然而,企望这张“药方”一劳永逸地将欧债毒503瘤斩草除根,恐怕并不现实,未来欧盟各方仍不免继续应对“欧债危机综合症”的诸多问题。  首先,导致欧债危机的主要根源是过度借贷。据国际货币基金组织(IMF)数据,当前全球外债发行量最多的8个国家,是美国和7个欧洲国家。欧洲国家为支撑高福利政策,已严重依赖外债融资。据欧盟统计局数据,截至2010年底,欧元区公共债务形势最严峻的7个成员国是希腊、意大利、比利时、爱尔兰、葡萄牙、德国和法国,它们的债务占国内生产总值(GDP)之比分别高达142.8%、119.0%、96.8%、96.2%、93%、83.2%和81.7%。债务“野火”不仅在希腊等欧元区外围国家难以扑灭,还大有吞噬核心成员国之势。这些国家“医治”债务之疾的主要方式是发新债偿旧债。这虽能在短期内周转资金,但通过更多借贷解决过度借贷,只能使问题雪上加霜。援助贷款所做的,是将更多债务压在已不堪重负的受援国身上。  既然开了援助先例,随着危机的蔓延,欧盟的施救压力也将不断升级。不论通过何种方式对EFSF进行杠杆化扩容,都显示了援助资金匮乏这一事实。假如未来EFSF为欧元区成员国新发的国债提供担保,最大的风险是,一旦某成员国违约,作为担保人的EFSF也将失去AAA评级,法国等欧元区核心成员国的最高评级均将难保。EFSF的“杠杆”撬动的很可能是下一场更大的灾难。  其次,私营部门债权人将减记希腊债务比例提高至50%,明曰“自愿”,实则“被迫”,欧洲银行的资产状况面临进一步恶化。此前,欧洲银行业和欧盟当局进行了多轮谈判,银行业不断作出让步,同意将减记比例由7月确定的21%,提高到30%、40%直至欧盟要求的50%。这意味着,银行业将眼睁睁看着所持一半的希腊国债资产价值付之东流,不可避免地对银行业资本和经营状况造成伤害。  不仅如此,私营部门债权人虽“自愿”减记希腊国债,但还款条件的改变事实上已构成“违约”。这不仅为其他高负债国开了个危险的先例,即欧盟默许成员国违约;还对欧元区成员国评级前景造成负面影响。此外,包括国际货币基金组织(IMF)在内的机构认为,50%的减记比例仍不够。瑞银甚至认为,需将这一比例提高至100%才能救希腊。可以预见,私营部门减记希腊债务比例恐难止步于50%这一水平,随着危机发展,未来银行业很可能继续被迫“放血”。  不过,希腊宣告违约,导致金融市场剧烈波动,甚至成员国退出欧元区都是欧盟不愿面对的结果,私营部门减记希腊债务是短期内欧盟两害相权取其轻的无奈之举。由此,欧盟着手重组银行业资本,尽快为其筑起“防火墙”显得十分必要。  第三,当前欧元区面临的最严重问题是经济增长乏力。希腊等重债国经济深陷衰退,无生产性增长,债务增速远超经济增速,债务负担必然越来越高;债务危机同时向欧元区核心成员国蔓延,德法经济增速也已放缓。欧债危机已拖累欧元区整体和核心经济体实体经济,第四季度经济增长将无可避免地面临减速风险。欧盟峰会虽就救助方案达成一致,但并未触及经济疲软的根本性问题。  冰冻三尺非一日之寒,欧盟应从多方面治理危机源头。首先,重债国须认真整顿财政,严防债情继续恶化。其次,坚持推行经济改革,提高成员国经济竞争力,使欧洲经济脱离二次探底的悬崖边缘,尽快重返复苏轨道。第三,欧洲银行业减记希腊债务的窟窿必须尽快堵上,同时银行业对主权债务的风险敞口也需加以控制。不过,这三个问题既复杂又互相牵制,财政紧缩势必抑制经济复苏,为银行业注资又将加剧政府财政负担。可见,全面彻底解决欧债危机远非欧盟峰会此次出台的“新药方”所能彻底治愈,应对欧债危机无法毕其功于一役,仍需漫长而艰苦的调整、改革和博弈。  记者 陈听雨

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编辑:李宗仁

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  当日新增治愈出院病例130例,其中境外输入病例40例,本土病例90例(广西36例,甘肃31例,广东10例,四川7例,浙江2例,安徽2例,海南2例),解除医学观察的密切接触者27872人,重症病例较前一日增加1例。

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  根据2022世界动力电池大会数据:截至今年6月底,中国动力电池装机量累计达531.9GWh,保持全球领先。从2021年数据看,中国动力电池装机量共计达到154.5GWh,占全球装机量约五成。在全球动力电池装机量排名前十的企业中,中国企业占据6席,市场份额约为48%。今年上半年中国动力电池装车量110.1GWh,同比增长109.8%。其中三元锂电池装车量占比41.4%,同比增长51.2%;磷酸铁锂电池装车量占比58.5%,同比增长189.7%。

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  大豆定价权关系国内大豆产业的健康发展。近日中国证监会批准大连商品交易所开展黄大豆1号、黄大豆2号和豆油期权合约交易,并将于8月8日正式上市交易。面对当前异常严峻复杂的国际市场形势,黄大豆1号、黄大豆2号和豆油期权上市,能够与期货形成合力,进一步提升国内大豆相关企业风险管理水平,进一步提高国内大豆期货市场在国际市场中的定价权和话语权,对国产大豆独立定价体系的形成也具有重要意义。

  不仅白天热,晚上也是暑热不退,7月最低气温最高的6个省会级城市均超过了30℃,体验全天候炎热。最热的仍然是重庆,7月13日至15日连续三天打破当地夜温纪录,15日凌晨最低气温仍有33.5℃,“夜温王”当之无愧。

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  2022年8月3日0—24时,河北省无新增新型冠状病毒肺炎确诊病例;新增无症状感染者1例(石家庄市,系外省关联病例,在集中隔离点筛查发现)。

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  据《鄞州日报》8月2日报道,在中国人民解放军第95个建军节到来之际,市委常委、区委书记沈敏走访慰问东部战区海军官兵,并与东部战区中将副政治委员兼东部战区海军政治委员梅文,东部战区海军少将副司令员兼东航司令员魏文徽等分别座谈。陈兴立、杨慧芳、郑坤法、胡建涌、姚珂军、石怀兵等参加。

  TVBS新闻网等多家台媒消息称,今日(3日)有许多岛内民众发现,全台多家7-11便利店门店的电视屏幕显示“战争贩子佩洛西滚出台湾”字样。对此,7-11便利店回应称,厂商受不明来源干扰播放讯息。

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  这位台军退将还表示,1996年“台海危机”美国派来两艘航母,“尼米兹”号航母甚至还直接穿越台海,而这次美军来的航母,连“第一岛链”都未进入,单纯只是为保护佩洛西,他预判,佩洛西一走,美航母也会退,中国人民解放军此时军演,美航母不会再进“第一岛链”所谓“保护台湾”。

  高温向北方蔓延的同时,湿度也会增大,华北、黄淮等地将迎来闷热天气,加入“桑拿”群聊。在南方,重庆、浙江等地未来几天将有40℃或以上的高温出现,城市中,杭州、合肥、重庆等地均有可能创今年来气温新高。

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  特斯拉能取得今天的业绩,与其在中国市场的发展密不可分。乘联会数据显示,2022年6月,特斯拉上海超级工厂78906辆的月销量再度刷新历史纪录。特斯拉中国方面告诉《中国新闻周刊》,特斯拉上海超级工厂今年上半年共实现出口97182辆汽车,车辆分别出口到欧洲、澳大利亚、日本、新加坡等发达国家。马斯克在二季度财报电话会上,盛赞特斯拉中国团队的贡献。

  6月28日,奥迪一汽新能源汽车项目在长春开工,这是奥迪在华首个专门生产纯电动车型的生产基地。由此,奥迪正式开启在中国市场本土化生产基于PPE平台的纯电动车型项目,在此平台上将诞生奥迪下一代最新高端电动车车型。

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  8月2日,伊朗外交部发言人卡纳尼就美国国会众议长佩洛西窜访台湾一事回答记者提问时表示,尊重各国主权是《联合国宪章》的基本原则之一。《联合国宪章》第二条规定联合国成员国不得侵害其他国家的领土完整或政治独立。卡纳尼表示,尊重其他国家领土完整是伊朗伊斯兰共和国外交政策的一项基本原则,伊朗支持一个中国原则是毋庸置疑的。

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发布于:定安县