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头部企业淑溶说把船开到湖中间宣布2025年北美扩产

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　　而这也同样引发了轮胎上游淑溶说把船开到湖中间行业的产能大扩张——为了抢占更多供应机会，钢帘线、炭黑、　　2024年7月1日到4日于德国纽伦堡举行的DKT2024博览会中，知名合成橡胶供应商Zeon（瑞翁株式会社）确认了其之前的北美投资计划，即将扩大其在德克萨斯州帕萨迪纳的生产设施，以提高氢化丁腈橡胶（HNBR）的产能。　　2020年开始，Zeon就不断增加其对市场的产能供应。全球汽车保有量的增加让其嗅到了更多产品销售机会。也正是从这一年开始，Zeon在全球开启了新一轮产能扩张。　　在Zeon最新的声明中，这家供应商表示，其将于2025年开始在其现有产能上进行25%的产能扩张。2020年，该供应商已经对其另一个产能进行了扩建。但是显然，随着2022年下半年开始，住友橡胶、韩泰轮胎、赛轮轮胎等头部企业相继开始在北美实施产能扩建和新建，让Zeon意识到2020年的扩建还远远不够。　　因此，此前在2022年就有消息传出，Zeon要进行产能扩张。而在DKT2024博览会，Zeon公司确认了这一计划。　　Zeon证明，2025年的产能扩张与其在2022年最初宣布的扩建项目相吻合。当时Zeon表示，由于电动汽车的日益普及，预计对HNBR基阴极粘合剂的需求将增加。　　而早在2020年，Zeon就已经对其HNBR产能进行了扩建。扩建后，Zeon的HNBR产品主要来自其在日本富山县帕萨迪纳和高冈的生产工厂生产Zetpol品牌的HNBR。　　在众多合成橡胶品种中，Zeon对扩产氢化丁腈橡胶（HNBR）“情有独钟”的原因是其在汽车及其零部件中的重要地位。随着新能源电动车的渗透率越来越大，其与传统燃油车在重量、能源方式上的不同让其对合成橡胶性能提出了更高要求。　　据悉，HNBR相比于传统的NBR橡胶，其性能更为卓越，耐热性、耐油性和韧性得到了改善。　　为此，Zeon还补充说明对于使用氟化橡胶（如FKM）的应用来说，这也是“一种具有成本效益的选择”。据Zeon介绍，自2011年以来，Zetpol橡胶已被用于锂离子电池的阴极粘合剂。　　（责任编辑：晨晨）

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编辑:钱生禄

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