刚开始是拒绝的后来太舒服了刚开始是拒绝的后来太舒服了与宝马全新X2产品重叠宝马X4不会再推出下一代产品

刚开始是拒绝的后来太舒服了与宝马全新X2产品重叠宝马X4不会再推出下一代产品

收购时Kerr估值高达48.8亿，收购前公司总资产仅22.2亿，此次收购使公司资产负债率从2015年年末的22%上升至58.4%，有息负债率由5.7%上升至46.6%。

　　相关报道显示，作为奔驰GLC Coupe的刚开始是拒绝的后来太舒服了竞争对手，宝马X4将不会推出下一代车型。品牌相关负责人称，宝马在去年推出了第二代X2，该车要比上一代车型大了很多，并且在价格差距也与宝马X4越来越小，因此并没有必要将这两款车型同时保留，而追求更大、更豪华跨界车的消费者可以选择宝马X6。　　除此之外，宝马新款X3也可以替代宝马X4的市场角色，与基于前轮驱动平台和四缸发动机的宝马X2不同，宝马2023年最畅销的产品继续在新款M50中采用RWD和六缸发动机。　　目前，品牌官方并没有透露宝马X4将会在何时停止生产，不过新款X3将会在今年晚些时候开始交付。　　其他方面，作为宝马X4纯电动体系中的继任者，宝马iX4计划于2027年左右上市，新车将基于Neue Klasse平台。此外到2028年，宝马将在新的专用基础上推出至少六款电动汽车。其中，宝马iX4可能是其中之一，与已经确认的宝马iX3跨界车一起将于2025年推出，宝马i3轿车将于2026年推出。

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编辑:吴立功

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化工板块今日也较为活跃。回顾行情来看，板块早盘冲高回落，午后在权重及磷化工板块带动下，指数再度逆市拉起，细分化工指数收涨0.80%，跟踪这一指数的化工ETF（516020）场内价格收涨0.85%，日成交额放大至2861万元。。

而在业绩因素之外，多点重度依赖物美系关联实体或也是上市的阻碍因素之一。2023年一季度来自前五大客户的收入占比高达83.1%，而前五大客户中4家都是关联实体，收入占比接近77%。在物美系的业绩支撑之下，多点却难以独立拓客，近年来不仅客户的规模与增速表现平平，净收益留存率也明显下滑，或已出现“留不住客”的预兆。

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业绩数据可见，2020年-2022年，欧莱新材分别实现营业收入24600.53万元、38239.76万元、39197.09万元，净利润分别为2203.72万元、5048.17万元、3532.31万元。

公司表示，货币资金的主要用途是用于建设30万吨小包装玉米胚芽油项目，该项目2020年立项，总投资14.9亿，预计2022年建成。

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虽然有回测数据，但股市风云变化，策略哥还是希望大家谨慎～

当代系对上市公司三特索道的掏空，简直是典型案例：

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