日本人も中国人も汉字を文日本人も中国人も汉字を旅部科教司原司长孙若风:文旅经济要尊重“素人网红”表达权

日本人も中国人も汉字を文日本人も中国人も汉字を旅部科教司原司长孙若风:文旅经济要尊重“素人网红”表达权

文日本人も中国人も汉字を旅部科教司原司长孙若风:文旅经济要尊重“素人网红”表达权

  据悉,预计到今年年底前,4号线、5号线、11号线、16号线、17号线、19号线、大兴线、大兴机场线等十余条地铁线路上的300多个车站将全部开通三家运营商5G信号,明年完成全部线路5G信号覆盖。

  孙若风说:“网红经济本质上是一种眼球经济,不可能一直红下去,正如俗话所说‘花无百日日本人も中国人も汉字を红’。发展‘网红城市’,就应该摒弃原先的‘品牌’思维。”  近年来,素人网红和网络大v们,带红了一个个原本不起眼的小众旅游地。今年,随着文旅产业成为经济复苏中新的消费增长点,多地不约而同地瞄向互联网平台,试图“抢占流量”。但前有“王婆说媒”带火开封旅游,后有东方甄选直播“翻车”,让当地陷入舆论场,都验证了文旅直播“可载舟亦可覆舟”。  文旅热之下,不少专家学者近期提出“冷思考”:流量效应让地方文旅宣传变得浮躁,变得同质化。在流量高峰时,网络像显微镜一样放大主播所言所摄,地方文旅口碑易陷入两极分化境地,而当流量退潮后,“网红城市”客流量能保持在什么程度也颇为堪忧。  但在文旅部科教司原司长孙若风看来,文旅直播的发展,总体上是一个令人振奋的现象。尤其是对于文旅直播中的大众参与,他持支持态度。在近日举办的“2024山西·忻州长城两边是故乡文化旅游季”期间,第一财经记者就“网红文旅城市”的发展问题,对孙若风进行了专访。  “文化市场始终是在一部分人的质疑、‘贴标签’中发展起来的。在数字经济时代,利用互联网平台发展直播文化,并将其与文旅产业相结合,是一种发展趋势,这需要治理但不能排斥。相反,它的存在进一步激活了大众的文化权益。”孙若风告诉记者。  他举例说,在旅游景区,时而会看见穿唐装汉服,拍直播、录视频的旅客。这些旅客的文化权益从传统意义上的受教育权、消费权等进一步扩展到了表达权和创造权上。发展文旅经济,要尊重网红,尤其是“素人网红”的表达权。  他还提到,在互联网平台上,通过文旅消费者的视频向潜在消费者展现当地风土人情,这是一个更平等的信息交换方式,可以让当地文旅产业有更为坚实的社会基础,甚至一些小众旅游区由此得以挖掘,进而带动当地经济发展。从供给侧看,网络直播的存在,也让文旅产业呈现“百家争鸣”,各地文旅部门在聚光灯下迭出发展新招。  从去年的淄博烧烤到今年的尔滨旅游,一些城市和一些当地人可能习以为常的事物,似乎都在不经意间成为了“网红”。在此趋势下,不少城市“卷”了起来,希望接棒流量,成为下一个“网红”。  对此,孙若风表示,在互联网时代,流量很难被一些所谓的“外力”所裹挟或操控,也不能指望有办法去预测下一个“网红城市”的所在。  “网红经济本质上是一种眼球经济,不可能一直红下去,正如俗话所说‘花无百日红’。发展‘网红城市’,就应该摒弃原先的‘品牌’思维。”孙若风说。  他同时表示,老牌文旅城市不应该歧视所谓的“网红城市”,二者也并非对立关系。前者拥有资源优势,更方便承接流量,运用“网红”思维,可以更接近时下消费者心理和需求;而后者如果能“稳”得下来,就有机会跨越网红的生命周期,成为新的“品牌”。  另一个引起业界纷争的话题是,在“网红城市”,游客可能是奔着流量而来,而非奔着当地文旅特色而来。对此孙若风的观点是,各地文旅部门不应太过在意这两者之间的区分。换个角度来看,争取到“流量”,并将其转化为“客流量”,已经是一种成功。至于客流量是否源源不断,就需要看当地如何因地制宜地丰富业态,乘势发展。  他同时提醒,当地方政府借助流量、发展文旅产业时,需要谨防“泡沫化”和过度开发。  “在城市发展中,我们最希望看到的还是‘嵌入式’‘融入式’和‘生活化’的文旅建设。当然一些城市可以通过文旅产业,来个‘大手笔’,但这毕竟是少数。多数情况下,越是‘小而美’,越利于地区文旅资源的可持续性发展,减少开发和当地原住民之间的冲突,避免国有资本、社会资本和人力资本的浪费。”孙若风说。  他举例说,过去几年,已有一些地方早些年大量兴建的民宿或海景房,遭遇租不出去或者卖不出去的窘境。谈及“民宿扎堆”现象时,他表示,集聚式发展有合理之处,但也需要考虑消费承载力。  他还提示称,并非所有城市都适合转型为文旅城市。  “我们希望更多城市发展文旅经济,但文旅经济也受宏观环境等多方面因素影响,并需要有先天优势和后天资源投入。站在城市主体的角度,文旅产业不会对所有地区原有产业都起到替代效应。比如在资源型城市,它们可以通过发展文旅产业,实现绿色转型等目标,同时也不能忽视原有支柱产业的现代化转型。这些城市中的一些,在未来一定时间内,原有产业可能仍然是支撑当地经济发展的基本盘。”孙若风说。  责任编辑:张倩

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编辑:年广嗣

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  据华声在线报道,在今年的湖南省两会期间,岳阳市代表团提交全团建议:建好用好洞庭湖博物馆。该建议提到,洞庭湖博物馆总占地面积280亩,由清华大学建筑设计研究院规划设计,主要展示洞庭湖历史变迁、生物多样性,洞庭湖风土人情、资源特色等。该馆主体建设工程于2018年12月竣工验收,累计完成投资7.8亿元。2020年12月,三楼规划展览馆开馆。。

  潘功胜表示,中国房地产市场正进入调整期。首先,居民对新房需求有所下降,正将视线转向二手房。不仅如此,租赁需求也有所增加;另一方面,房地产市场在不同城市间呈分化趋势。一、二线城市房价将持续稳定,三、四线城市房价将有所下降。

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  9年前,身为江西省委常委、省委秘书长的赵智勇突然被降职。经查,他利用职务上的便利谋取私利,构成严重违纪被开除党籍,取消副省级待遇,降为科员。第二年,赵智勇从江西省人民政府驻北京办事处以科员身份退休。

  它还可以通过内置的激光扫描仪对战场进行地图测绘,为战士们提供精准的战场情报。此外,它还可以进行搜爆任务,现在已经在西部战区某部服役。

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  余承东此番发言,坐实新合资公司股权仍有变化,此前华为称,将向战略合作车企和其他企业开放股权融资。消息发布之后,引发业界震动。

  各大城市地铁在今年的频繁动作,都与“降本增效”密切相关,绝大多数城市地铁去年都亏了不少钱。截至2022年末,国内共有41座城市开通了地铁。从上海清算所、中国债券信息网等平台查询到,至少32个城市的地铁公司公布了2022年的业绩,扣除政府补助,仍实现盈利的城市仅有5个。

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  到2021年,央视报道了第73集团军下属某两栖重型合成旅部队,组织的一场跨海夺岛体系联合登陆演练,在播报的画面中,就出现了两栖装甲部队与蜂群无人机协同战术配合的场景。

  早在2020年,一场东南海域举行的多种兵种联合立体渡海登陆演习中,就出现了许多无人作战装备,包括无人机、无人伴随支援战车、无人弹药车、无人破障船。

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  实际上,潘功胜在11月中上旬接受采访时便表示:“8月,我们把存量房的贷款利率调降下来,让商业银行和借款人之间相互协商,调降的幅度平均大概是0.8个百分点。我们也算了一下,5000万户家庭,大概1.5亿人,每年家庭节省的利息支出大概是1700亿。同时,我们密切关注一些领域的金融风险。总体看,房地产金融风险可控。长期看,居民家庭改善性住房需求较大,可以为房地产市场和行业长期稳定发展提供支撑。”

  1964年,德德玛进入中国音乐学院声乐系学习,毕业后曾先后在内蒙古民族歌剧团、内蒙古歌舞团担任独唱演员和歌剧演员,1982年调入中央民族歌舞团。

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  要知道,这么多的无人装备在前几年都还处于科研阶段,还没正式列装部队。但现在,这些装备已经经过全面测试并正式列装部队,还有多余的能供军事院校用了,这个产能不服不行啊!

  一位滴滴司机告诉贝壳财经,28日下午5点左右还无法看到订单结算后的流水明细,但28日晚上8点结算时该明细已经能够显示,该明细包括基础车费、奖励,以及包含高速费、过桥费、远程调度费在内的其他费用。

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  13岁时,德德玛第一次登台演唱,她的蒙语版《洪湖水浪打浪》受到时任内蒙古自治区主席乌兰夫赞扬,不久获得进入声乐研究班的学习机会。

  这家新公司的主要资产和团队来自车BU,而车BU是华为汽车业务技术载体。整车企业是否投资这家智能部件新公司,在某种程度上意味着是否要与华为智能驾驶等汽车智能技术形成绑定关系。

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  而且它的速度也不慢,行进速度能达到7千米/小时,还能够攀越35度的斜坡,可以携带重量超过150千克的武器装备或物资,沿预设的简单路线行进,也可进行远程控制。

  1978年,一首极具蒙古族风情的《美丽的草原我的家》开始在中华大地流传,演唱者德德玛也红遍大江南北,被誉为“草原上的夜莺”。四十多年来,这首歌曲仍作为内蒙古美丽草原的一面旗帜,被人们不断传承。

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  中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2022年度统计和分析报告》显示,去年共新增城轨交通运营线路长度达1080.63公里,北京、天津等20个城市均有新线或新段开通运营。其中,杭州新增174公里,排名全国第一。此外,深圳新增里程达136.11公里,重庆、福州等城市地铁增量也超过50公里。

  事实上,这个四足机器人只不过是中国无人化武器的冰山一角,如今世界主要军事强国已经拉开了夺取大数据、云计算、智能机器人优势的帷幕,下一步战争形态必然是地面机器人、无人机与人类士兵协同作战,而这种领先的技术谁先掌握谁就能获得先机。

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  历史地震:根据中国地震台网速报目录,震中周边200公里内近5年来发生3级以上地震共17次,最大地震是2022年10月3日在河北石家庄市平山县发生的4.3级地震(距离本次震中143公里),历史地震分布如图。

  对此,中国(深圳)综合开发研究院港澳及区域发展研究所所长张玉阁撰文认为,环珠江口100公里“黄金内湾”,包括广州、深圳、东莞、中山、珠海、佛山、中山、香港、澳门等地的局部或全部,是粤港澳大湾区的核心所在;当前推进“黄金内湾”广东省各市一体化高质量发展,首先需要推进基础设施一体化高质量发展,加快珠江口东西两岸互联互通。

发布于:灵川县