我把英语课代表抄哭了舟行万里入画图我把英语课代表抄哭了（古悦新喜）
舟行万里入画图我把英语课代表抄哭了（古悦新喜）
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中国画《清明上河图》（局部），作者为北宋我把英语课代表抄哭了张择端。 中国画《雪霁江行图》（局部），作者为北宋郭忠恕。 远航是人类探索世界、交流文化的重要途径。从舟楫扬帆到“蛟龙”探海，我国在挺进深蓝中，与世界的互动愈发深入。在第二十个中国航海日到来之际，本版约请两位专家学者，从绘画、工艺的角度，探讨贯通古今的水上航行智慧和文明交流互鉴成果。 ――编者 “假舟楫者，非能水也，而绝江河。”船的发明，推动人类活动从陆地向水上延伸。作为海洋大国，我国从古时“刳木为舟，剡木为楫”开始，便不断从浅水向深海探索，水上航行智慧熠熠生辉。许多先进水上航行技术的发明，不仅助力人们科学航行，更引领世界航海潮流，为航海事业发展作出积极贡献。历史的进程在绘画中得到生动诠释。品读绘画中贯通古今的水上航行智慧，可以得到有益的启示。 船舶性能是其水上航行能力的重要保证。作为具有跨时代意义的发明，古代木船的水密隔舱结构是中国造船对世界造船的巨大贡献，影响深远。所谓水密隔舱，就是用木板把船舱分隔成一个个互不相通的分区，在增加船体构造强度的同时也防止因船的一角破损而导致整船沉没，使远航成为可能。西汉南越王墓出土的船纹铜提筒，其装饰图案则为人们了解水密隔舱技术提供了一种视觉想象。画面上，四艘羽人船相连，船只首尾上翘、造型合理、分舱清晰，从侧面反映了西汉时期岭南地区的造船能力。 “孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。”唐代诗人李白以气势磅礴的诗句，描述了古人江上行舟的美景，蕴含古人利用风帆助力航行的智慧。在敦煌莫高窟壁画、古代中国画中，多见对船帆的描绘。像敦煌莫高窟第45窟南壁西侧壁画，设色清丽，画中的大帆船一桅一帆，桅杆顶部细致画出五级挂帆扣，以示该船可根据风力随时调整航速。宋代佚名《江帆山市图》则呈现了船只航运场景，画面尺幅不大，但气象开阔，水面上一船只的桅帆刻画更是清晰醒目，成为研究古代造船技术和贸易情况的重要图像资料。作为我国古代重要船型的福船，是帆船时代的典型代表。清代佚名《靖海全图》细致勾勒了多艘清代中期用于海战、属于福船类型的大型同安梭船。画面上，船型如梭，桅上挂篷较多，其优良结构和优越性能可见一斑。 宋代科技发达，造船技术更是领先世界。以精细写实著称的宋画，保留了不少对宋船的描绘。张择端《清明上河图》中便描绘了20多艘船只。其中惊险一幕，将故事情节推向高潮――一艘客货两用船在通过桥洞时快要撞上桥梁，桥上行人惊呼，水手们赶紧将高耸的桅杆横放下来。能够成就这一精彩情节，离不开这艘船使用的“可眠桅”技术――桅杆底部装有转轴，可根据需要随时将桅杆放倒或竖起。沈括《梦溪笔谈》记载，中国人还将“可眠桅”技术传授给了外国海商。“可眠桅”在“界画”大师郭忠恕的《雪霁江行图》中被描绘得更加精细、清晰。细致观察《清明上河图》，还可以看到多艘船只的尾部都有一条“小尾巴”，叫作平衡舵。不同于普通的船舵，平衡舵不仅转向灵活，还可以升降，起到稳定船身和改变航向的作用。同时，图中引人注目的船上密密麻麻的排钉，也不是艺术的点缀，恰是“榫合钉接”技术的写照。船的连接技术关系着航行安全，“榫合钉接”便通过“榫卯”与“钉接”结合的方式，增强船体的抗风浪能力和船体构件间的稳固度。这些领先世界的中国发明，大大提升了船舶的远航能力。 作为“海上向导”，航海图是海上安全航行的指南。郑和下西洋代表着中国古代航海技术发展的巅峰，明代《武备志》收录的《郑和航海图》被中外专家学者认为是世界现存最早的航海图集。不同时代、地域、文化背景下的地图绘制者，对空间有着不同的理解，描绘世界的方式也有所不同。该图采用山水画式的绘法，详细描绘了航路以及沿途的岛屿、山峰、浅滩、礁岩、港口、城寨等定位和航行方法。其中所附的4幅过洋牵星图，说明郑和航海除了借助罗盘，还配合使用了过洋牵星术――通过观测星辰的海平高度（仰角）来确定航行方向和所处纬度，充分反映了明初航海水平的提升。《郑和航海图》是中国历代航海技术成果的总成，也代表着中国古代航海制图学的重大进步。 现代科技发展，推动我国航海事业大步向前。时代巨变砥砺艺术创新。老一辈画家的作品，如颜文�庞突�《造船厂》、关良油画《广东造船厂》、许幸之油画《巨臂》等，均聚焦大型钢铁船舶，展现新中国航海事业朝气蓬勃的气象。新时代，在建设海洋强国目标引领下，我国航海事业发展达到新高度。美术工作者用画笔绘就更为壮阔的时代画卷。像马鑫、牡丹油画《海上丝路新枢纽――宁波舟山港》、张及时油画《港口雄开万里流》等，均以俯视的构图、宏阔的景象，展现以智慧港口、智能航运为代表的“新基建”推动航运高质量发展的新图景。周补田油画《巡海》、高海戈油画《曙光》等，则聚焦向海图强的奋斗历程，以独特的艺术手法展现当代中国海洋事业发展成就。 从木船到战舰，从以橹作动力到以能源为动能，一幅幅画作折射着千百年来中国人“舟行万里”的智慧，也激荡着创新创造活力，让航海精神借助丹青画境熠熠闪光，为开启航海新征程、共创航运新未来提供精神力量。 （作者为华侨大学美术学院副教授）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李宗仁
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习近平指出，中国是埃塞俄比亚的可靠朋友和真诚伙伴。近年来，两国保持频繁高层交往沟通，在共建“一带一路”、中非合作论坛等框架内合作富有成果。中国正在以高质量发展推进中国式现代化，这将为中埃塞合作带来新机遇。中方高度重视发展同埃塞的关系，支持埃塞国内和平进程和发展振兴，愿同埃塞方密切双边交往，扩大全面合作，让两国友好更加深入人心，推动中埃塞全面战略合作伙伴关系得到进一步发展。。
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数字平台推动中华文明交流传播，赓续中国传统图像精神，实现过去—现在—未来的文明交互与传播。文明交流通过媒介来实现，而中华文明很早就形成了以汉字为基础的媒介系统，并产生了书写文化与印刷文化传统，注重文化的传播与传承。尽管如此，中华优秀传统文化的传承与发展也面临着碎片化、单一化和断层化的现实问题，而数字技术原生的资源整合性、多元性和受众广等显著优势，则能实现传统文化资源高频次、全方位、低成本的数字化传承效果。数字媒介进一步推动了文明交流互鉴的可能性，在数字媒介上，人们不断创造新的文化样态，传承并创新传统文化形式。文明交流与文化融合创新交织在一起，VR、5G、AR等数字媒介成为赋能中华文明创新性传播的新动能。
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习近平主席指出，当前，中国人民正在中国共产党带领下以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。中国式现代化创造了人类文明新形态，展现出现代化的新图景。中国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面不会改变，中国经济大船将乘风破浪持续前行。中国将始终是世界发展的重要机遇。
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其次，推进乡村振兴需结合经济增长阶段来考虑。乡村振兴的前提是农业农村优先发展，需要大量的资金资源投入，需要一定的经济增长速度。我国经济增长保持总体稳定，但有两点也需充分考虑。一是我国经济发展进入新常态后经济增长速度有所放缓，近年经济下行压力增大。二是我国人均GDP已超过1.2万美元，处于中等偏上收入经济体行列，正在向高收入国家迈进，但与中等发达国家标准相比差距还比较大。这也意味着，推进乡村振兴不能过度依赖以城带乡、城市反哺农村，也要走培育内生动力的发展道路。
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针对师生员工的烦心事揪心事，学校健全“书记校长信箱”等常态化长效机制，推进190余项实事项目，把一项项“急难愁盼”变成“满意清单”；针对学生成长需求，精心开展学业帮扶活动，激发学术志趣，打牢科研根基；医学院组织12家附属医院专家团赴云南开展大型义诊和健康宣教，推动优质医疗资源向西部边远地区辐射……越来越多的师生员工感受到真真切切的获得感、幸福感。