想要你叫德媒：欧洲战斗机滞想要你叫销 军火商转向无人机
德媒：欧洲战斗机滞想要你叫销 军火商转向无人机
在台风暴雨期间，公司将对易造成的积水、道路拥堵的下立交、隧道路段进行重点监测，及时提醒驾驶员做好减速慢行，一旦遭遇瞬时强降水，路面积水超过警戒水位时，新能源公交车辆必须采取绕道或停驶措施，并第一时间告知线路管理人员及调度，配合后续车辆做好线路绕改道等相应措施。
拥有2.8万名员想要你叫工的卡西迪安公司是欧洲航空防务和航天公司的第二大子公司，这个生产欧洲战斗机的军备业务部门多年来给欧洲航空防务和航天公司带来了利润。然而，由于各国政府采取了紧缩措施，军火生意令人失望，今年上半年，卡西迪安公司的营业额甚至落后于空客公司、欧洲直升机公司和阿斯特里姆公司。 据《德国金融时报》报道，欧洲航空防务和航天公司的军备业务面临更大规模的改组。在公司领导人汤姆·恩德斯和军备子公司卡西迪安公司领导人斯特凡·佐勒爆出意见不合几个月后，现在出现了人事变动。据称，佐勒将立即离开公司，以“投身新的职业挑战”。 54岁的佐勒担任军备业务部门负责人7年之久，去年试图让卡西迪安公司更多地开展民事安全业务。不久前他还建立了网络安全商业团队，并计划进行更多收购。佐勒的雇用合同原本要到2015年到期。 恩德斯现在暗示将转移重点。他说：“重要的是，我们要把活动集中在长期内销售强劲且有力可图的领域。”目前这些领域首先包括欧洲战斗机等军用飞机的制造和保养以及导弹技术等传统业务。这些领域的营业额足足占公司总营业额的60%，在利润中所占比例更高，目前只有11%的业务属于民事领域。 在过去几年里，卡西迪安公司属于欧洲航空防务和航天公司最赚钱的部门，但最近却丧失了这一地位。原因在于，该公司找不到欧洲战斗机的新买家。根据目前的情况，最后一架欧洲战斗机可能将于2017年在巴伐利亚的工厂下线，迄今为止还没有后续项目。 卡西迪安公司把希望寄托在研发无人机上。在佐勒的领导下，卡西迪安公司已经投入5亿欧元研发Talarion无人机的样机－－但是却没有说服各国政府用它们的资金继续支持该项目的研发。不过，现在该项目出现了转机。不久前，不论佐勒还是恩德斯都表示希望德国和法国能够就共同的研发项目达成一致。(编译/聂立涛)(参考消息网)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:谭平山
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前海军飞行员、“美国安全航空航天协会”(AmericansforSafeAerospace）创始人瑞恩·格雷夫斯（RyanGraves）表示：“如果‘不明空中现象’（UAP）是他国的无人机，那么这将是一个紧迫的安全问题。如果是其他东西，那么这将是一个科学问题。”
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当事人的上述行为违反了《军服管理条例》第十条第三款的规定。依据《军服管理条例》第十五条规定，宝山区市场监管局依法对上述商户分别作处没收涉案商品、没收违法所得，并处罚金的行政处罚。案件中涉及的其它违法线索也已及时移送相关市场监管部门。
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本届进博会交通保障工作涉及设施保障、整治提升、运行服务、科技赋能等四个方面，形成了35项重点工作任务。主要工作如下：设施保障方面，完善停车场相关设施建设项目，将于9月底前全部完成。通过新建P7跨小涞港钢便桥出入口、新建P15南侧人行出入钢便桥、新建P25远端停车场等措施，挖潜既有资源、增加场地供给、优化动线组织，均衡布局交通设施服务点位。此外，通过周边建筑配建停车场（库）共享小汽车停车位，达到交通资源的高效利用，实现停车资源优化整合。整治提升方面，开展设施整治美化，提升城市交通环境。聚焦重点路段设施结构安全整治、路面病害整治、景观花卉更换、隧道景观提升、桥梁涂装层整治、轨道站点站容站貌整治提升等方面，梳理设施整治提升项目48项，计划于10月底前完成。其中，41个项目已开工，其他7个项目已开展前期工作。运行服务方面，全面做好本届进博会交通保障工作。组织落实轨道交通、地面公交、出租汽车、定制巴士、停车场等各项前期筹备工作，研究线路配置方案、科学优化运力安排，确保实现精准、有序、可控和出行体验度提升保障目标。科技赋能方面，整合进博交通信息服务，提升调度管理效率；优化停车预约系统和交通指挥平台，完善交通指挥体系，提升智能化、信息化对交通出行、营运、管理和服务等场景的应用程度，释放大数据对交通治理的放大、叠加、倍增作用。
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