铜铜铜铜铜铜铜铜铜好多水横琴口岸上半铜铜铜铜铜铜铜铜铜好多水年出入境客流约1042万人次

横琴口岸上半铜铜铜铜铜铜铜铜铜好多水年出入境客流约1042万人次

尽管日媒一再宣传所谓国际机制，但观察者网注意到，韩媒《韩民族日报》曾在8月25日报道称，核污水排海的安全性争议巨大，但日方却通过各种手段来阻止他国对水质进行独立验证，一直反对韩国等利益相关国家直接取样，并在排海后也坚持这一立场。

　　7月4日，据珠海出入境边防检查总站横琴边检站统计，2024年上半年，经横琴口岸出入境客流约1042万人次，出入铜铜铜铜铜铜铜铜铜好多水境车辆约108万辆次，较去年同比分别增长44%、11%，其中港澳居民占比近25%，澳门单牌车占比约66%，年内出入境客流总量有望首次突破2000万大关。舒适便捷的通关环境、创新实施的利好政策、高效专业的一流服务让客流持续快速增长。　　作为横琴粤澳深度合作区内连接琴澳的唯一通道，合作区各项利好政策的倾斜使得横琴口岸人车两旺，热度居高不下。今年3月1日合作区分线管理政策的实施，吸引越来越多的澳资企业在横琴落地生根。数据显示，合作区注册的澳资企业超过6200家，超过合作区内企业总数的12%，在横琴上班、每日往返琴澳两地的通勤人员越来越多，横琴口岸“七分民生、三分游客”的民生口岸特点日益凸显。3月18日，横琴口岸二期联合一站式车道30条通道全面开通，紧接着4月9日，与车道配套的随车人员验放厅也随之开通，往返琴澳的“双城生活”通道更加快速通畅。据统计，分线管理以来，横琴边检站已验放车辆约75万辆次，全部使用全国首创的车辆“合作查验、一次放行”查验模式，平均每辆车通关时间约100秒。随车人员验放厅自开通以来已验放随车旅客近23万人次，日均超3000人次。　　此外，完善的交通配套和舒适的通关环境也让横琴口岸成为不少内地游客的首选。2024年2月3日，珠海市金海大桥正式通车，大大缩短了珠海市金湾机场与横琴粤澳深度合作区的往返距离，与此同时，横琴口岸城轨增设市区线路，横琴口岸交通枢纽呈四通八达特点愈加突出。据统计，今年以来横琴口岸已验放内地游客约480万人次，与去年同比增长77.4%，尤其在春节与“五一”长假期间，横琴口岸3次刷新单日客流量纪录，节假日日均客流量稳定在8万人次。　　（总台记者曲柏宇黄东旭）

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编辑:贾怡

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“中国拒绝加入日方建议的处理水评估国际机制。”日媒称，这再次凸显出中方反对核污染水排海的强硬姿态。。

作者丨管姚，深圳卫视《直播港澳台》特约评论员

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9月5日，日本共同社独家报道称，关于东京电力福岛第一核电站核污染水排海，日本政府曾向中方建议加入国际原子能机构（IAEA）的所谓国际机制，但中方拒绝。

阿尔巴尼斯今天谈到与李强总理的会见，用了两个英文词，frank，constructive，坦率，建设性，这也是对澳中关系基本面持续改善的再确认。虽然两国分歧仍存，但已经不构成阻碍对话交流的重大障碍。阿尔巴尼斯没有明确谈及访问行期，但他声称年内访华，将要纪念工党总理惠特拉姆（GoughWhitlam）访华50周年，惠特拉姆是澳总理破冰访华第一人，于1973年11月访京，这也在暗示同为工党总理的阿尔巴尼斯，年内访华应是在此前后。

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当地时间9月7日上午，国务院总理李强在雅加达与澳大利亚总理阿尔巴尼斯进行了场边会见图源：新华社

值得注意的是，尹锡悦胜选上台后，新一任韩国政府在对日本核污水排海问题的态度上不断软化。至于美国，尽管美国科学界有不少反对声，但在福岛核污染水排海问题上，拜登政府一直是日本的坚定支持者。

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此外，日本政府就核污染水向中方提议设置日中专家和实务人士参加的“磋商机制”，但中方对此尚未回应。

网页截图

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答：这是虚假信息。事实是，日方委托IAEA秘书处对日方自己采集的核污染水样本进行过一次分析和实验室对比，但中方并未受邀参加。

阿尔巴尼斯今天谈到与李强总理的会见，用了两个英文词，frank，constructive，坦率，建设性，这也是对澳中关系基本面持续改善的再确认。虽然两国分歧仍存，但已经不构成阻碍对话交流的重大障碍。阿尔巴尼斯没有明确谈及访问行期，但他声称年内访华，将要纪念工党总理惠特拉姆（GoughWhitlam）访华50周年，惠特拉姆是澳总理破冰访华第一人，于1973年11月访京，这也在暗示同为工党总理的阿尔巴尼斯，年内访华应是在此前后。

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会议现场

其二，以印尼为代表的东盟国家立场目标与政策诉求，同中方高度契合。李强作为中国总理首次出席东盟系列会，他昨天在10+3会议上大声疾呼，关键是要正视问题、消除误解、管控分歧，反对选边站队，反对集团对抗，反对“新冷战”，妥处国家间的分歧争端。可以说，这代表了中国与东盟的共同呼声，也是中国与东盟深化合作实现共赢的最大共约数。今天开始向印尼公众作免费试运营的雅万高铁，正是中国与东盟国家双边合作的最佳实践。

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东电公司组织媒体记者参观核污染水排放设施图源：韩联社

尽管日媒一再宣传所谓国际机制，但观察者网注意到，韩媒《韩民族日报》曾在8月25日报道称，核污水排海的安全性争议巨大，但日方却通过各种手段来阻止他国对水质进行独立验证，一直反对韩国等利益相关国家直接取样，并在排海后也坚持这一立场。

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中方并不拒绝对话，已明确提出应建立长期有效的国际监测机制。日方应首先展现解决邻国合理关切的诚意，而不将自身监测结果强加于人。

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当地时间9月7日下午，国务院总理李强在雅加达与韩国总统尹锡悦会面图源：新华社

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5日，东盟（ASEAN）相关首脑会议在印尼首都雅加达开幕。日媒称，首相岸田文雄是否与中方接触及讨论核污染水排海问题，成为焦点。不过正式的首脑会谈并未推进协调，很可能不会举行。

其二，以印尼为代表的东盟国家立场目标与政策诉求，同中方高度契合。李强作为中国总理首次出席东盟系列会，他昨天在10+3会议上大声疾呼，关键是要正视问题、消除误解、管控分歧，反对选边站队，反对集团对抗，反对“新冷战”，妥处国家间的分歧争端。可以说，这代表了中国与东盟的共同呼声，也是中国与东盟深化合作实现共赢的最大共约数。今天开始向印尼公众作免费试运营的雅万高铁，正是中国与东盟国家双边合作的最佳实践。