后营露营无增减3季百万医疗险“卷”进普惠赛道 如何兼顾“买得到后营露营无增减3季”、“买得起”与“赔得满意”
百万医疗险“卷”进普惠赛道 如何兼顾“买得到后营露营无增减3季”、“买得起”与“赔得满意”
目前，黄浦江上建成通车的越江桥隧共有30座，其中13座越江大桥、17条越江隧道，并且还有渡轮可以通行。如此之多“贯通”两岸的过江通道，为何还要建跨江缆车呢？
近日，众安保险对旗下产品“众民保”进行了迭代升级，21世纪经济报道记者注意到，这款产品进一步放开了“超高后营露营无增减3季龄”、“带病体”、“高危职业”投保，将投保门槛进一步下调。事实上，近年来有不少保险公司近年来都在“既往症”、“带病体”保险方面投入了研发，其中各类癌症复发险以及城市定制型保险“惠民保”都是其中较为成熟的案例。 而各大保险公司对于“非标体”商业健康保险的开发一方面是出于我国“非标体”市场规模的不断扩张，为寻求更多的增长点而发力“非标体”市场；另一方面，也是由于政策对于发展面向各类风险群体的商业医疗保险的大力支持。 近日，国家金融监督管理总局发布关于推进普惠保险高质量发展的指导意见（下称《指导意见》），指出要引导保险公司积极发展面向各类风险群体的商业医疗保险。大力发展适合老年人保障需求和支付能力的意外伤害保险和健康保险产品，合理扩大对既往症和慢性病人群的保障，着力满足高龄老年人保障需求。 其中提到的既往症、慢性病人群以及高龄老年人，也就是保险领域通常提及的“非标准健康体（非标体）”人群，曾经，我国保险业的大多数产品出于风险等方面考虑对于“非标体”人群投保有非常严格的限制，导致了“非标体”人群的保障空白较为严重。 然而，随着我国“非标体”人群规模不断扩张，有业内人士指出开发“非标体”人群市场将是健康险增长的关键。根据《全国第六次卫生服务统计调查专题报告》，我国慢病人群数量已超4亿人。且随着我国经济社会发展和卫生健康服务水平的不断提高，居民人均预期寿命不断增长，随着慢性病患者生存期的不断延长，加之人口老龄化、城镇化、工业化进程加快和行为危险因素流行对慢性病发病的影响，我国慢性病患者基数仍将不断扩大。 面对不断增长的“非标体”市场需求以及国家对于普惠保险高质量发展的指引，众安保险健康险产品负责人王顺对21世纪经济报道记者表示：“预计我国的保险机构将全面提升对于普惠保险的重视程度和投入力度，以带病体保险为代表的普惠保险将呈现加速发展的态势。” 谈及如何在普惠保险领域探索，王顺认为可及性是前提条件，“要让原来买不了百万医疗的人群，能够有一个可选择的百万医疗产品。”他说道。 上述3类产品中，无差别面向所有人的普惠保险产品较为成熟，但面对特殊人群与慢病人群的普惠保险保障体系仍有不足。 从保险公司角度出发，洪梅指出，“这类产品主要的障碍在于数据，保险公司没有充分的风险识别数据，以致产品设计与后续风控都存在困难。” 对于非标体人群运营经验方面的缺失以及产品设计上的困难，王顺坦言之前确实在此类产品设计中缺乏一些过往经验的支撑，但是对于为何此次在产品中做了这样一些“大胆”的普惠探索，他表示过往的经验给了他很大的信心。 他进一步补充道，作为商业保险公司，能够获得规模和利润，又能够服务好这部分对保障有需求但市场供给没有满足的客户，对于公司来说会有更强的动力去探索。 《指导意见》在基本原则中指出，要充分发挥保险的经济减震器和社会稳定器功能，更好满足人民群众和实体经济普惠性的保险需求，确保人民群众“买得到”保险、确保人民群众“买得起”保险，也要推进保险理赔依法合规、“赔得满意”。 对于一款商业医疗险，如何兼顾“买得到”、“买得起”与“赔得满意”这些普惠标签，王顺表示“从这三个角度来说，众民保产品立意和初衷，就是希望能够给原先买不到但希望有保障的这部分用户，能够给他们更多的选择。第二个买得起可以更多结合对产品有需求的人群的消费能力来看。第三个赔得满意。在理赔这块，这款产品能够让绝大多数的既往症进来，对带病人群也是非常友好的。众民保初次上线是2022年，经过一年半的实践后，我们现在有足够的信心将众民保长期经营下去。” 虽然王顺认为商业医疗险可以做到“买得到”、“买得起”与“赔得满意”，但是一款商业医疗险要有可存续性，其商业性与普惠性必须达到平衡。而这一平衡，目前来看，虽然仍然需要更多的经验支持，但商业医疗险的存续性相对于完全依靠大数法则的普惠保险来说还是能够依靠更精准的产品设计来达到。 通过与业内人士的交流，21世纪经济报道记者了解到，目前开放“既往症”投保以及“非标体”人群投保的商业医疗险依然会根据不同的年龄或不同的既往症情况给出不同的保费，而这在一定程度上保护了其产品的可持续性。 责任编辑：曹睿潼koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:关玉和
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他告诉《中国新闻周刊》，蒙古国南戈壁北部是一个草原带，受全球气候变化及当地经济开发活动的影响比较大。他实地调研发现，这些区域草原退化非常明显，荒漠化重心有北移倾向，增加了蒙古国的沙尘源地，这是一个新的问题。。
国家发改委国土开发与地区经济研究所综合研究室主任贾若祥对中国新闻周刊表示，在中国人口规模整体呈现负增长的大环境下，沈阳若要迈入千万人口队列，人口自然增长贡献已变得非常有限。
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以纽约罗斯福岛空中索道为例，1976年开通时只是作为一种临时公共交通解决方案，但经历长时间的使用后，空中索道却成为颇受当地民众欢迎，甚至不可或缺的出行方式，每年为200万名乘客提供服务。
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[文/观察者网 熊超然]法国总统马克龙访华前后发表的“独立自主说”，引发美欧等多国关注。当地时间4月12日，路透社援引一名法国高级外交官报道称，马克龙并不会收回其敦促“欧盟减少对美国依赖”的言论。
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据新华社去年11月9日报道，多家德国企业负责人在接受新华社记者采访时表示，今年是中德建交50周年，相信中德两国经贸领域交流与合作将继续深化，这有利于中德经济社会发展。
今年2月，沈阳发布《沈阳市全面振兴新突破三年行动方案（2023-2025年）》，该方案明确2023-2025年，沈阳将锚定加快建设国家中心城市，并重申“三个一”目标。
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二是气象条件有利于沙尘传输。今年蒙古气旋强度偏强、冷空气活动较多，在冷空气东移南下过程中，强烈的大风，为沙尘粒子的卷扬进入高空提供了有利的气象条件。
广东省社会科学院省人才发展研究中心副主任、研究员周仲高对中国新闻周刊表示，破解生育困境，需要坚持系统观念、遵循人口生育规律、实施整体解决方案，统筹建立生育支持政策体系，推进生育友好型社会建设。
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他认为，沈阳若想保持人口进一步增长，要紧紧瞄准国家赋予东北的“五大安全”（维护国家国防安全、粮食安全、生态安全、能源安全、产业安全）战略定位，实现“聚产”与“聚人”的有机结合。
值得一提的是，由于上海地处长江中下游平原，同时又是长江入海口，平均海拔只有2.19米。因此，也有人疑虑这样的地形条件是否适宜建缆车？
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蒙古国大部分国土被草原覆盖，北部和西部多山脉，南部为戈壁沙漠。在该国南部区域，很多省份的名字都带有“戈壁”二字。整体来说，张小曳指出，在蒙古国主要的沙尘源——其南部39万多平方公里的土地上，主要并不是由于近些年来人类活动破坏了地表，让沙尘活跃了起来，事实上这里人烟稀少，而沙漠和戈壁就在那儿。
据新华社去年11月9日报道，多家德国企业负责人在接受新华社记者采访时表示，今年是中德建交50周年，相信中德两国经贸领域交流与合作将继续深化，这有利于中德经济社会发展。
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3月25日，CDF年会举行当天，生物制药企业阿斯利康宣布再度扩大在华投资，拟投入约4.5亿美元建设生产供应基地。该公司全球CEO苏博科表示，“这只是第一步，接下来我们会有更多的投资。”稍早前，安利也表示将投资6亿元，对广州生产基地实施升级改造，建立大健康共享平台。
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有观点认为，来自大量干涸湖泊和荒漠化土地更细沙尘，是更重要的沙尘源，但没有得到应有重视和积极治理。不过，张小曳说，这些更细的沙尘起沙通量是比较大的，但是相比沙漠的传统沙尘源区，其所占比例很小。通量是指单位时间、单位面积能够释放到大气当中的沙子。
以纽约罗斯福岛空中索道为例，1976年开通时只是作为一种临时公共交通解决方案，但经历长时间的使用后，空中索道却成为颇受当地民众欢迎，甚至不可或缺的出行方式，每年为200万名乘客提供服务。
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当然，相对于重庆长江索道和纽约罗斯福岛空中索道的历史积淀和浓厚的人文优势，作为新生事物，黄浦江跨江缆车未来能否打造成为城市文旅地标，还有待时间检验。