亚洲一线产区二线产区分布亚洲一线产区二线产区分布外媒称体制原因导致中国战机质量全面超越印度

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也是在7月6日，中央纪委国家监委网站还发布了国家烟草专卖局原副局长何泽华被开除党籍的消息。

　　加拿大《汉和防务评论》月刊5月号发表文章称，印度将花费200亿美元进口126架新型战斗机，印度还将在2014年完成组装140架苏—30MKI的计划。同年，印俄研制中的FGFA第五代双座隐形战斗机根据计划应该投入试飞。美国还在向印度推销第五代战斗机F—35。但基于国家的经营战略而言，没有必要花费巨额资金、浪费资源后，再实施126架第四代战斗机的计划。印度的军亚洲一线产区二线产区分布购政策并非合理。　　文章将印度与中国进行比较，由此看出两国国家战略发展的差异。表面上看，印度与中国的航空工业，起步时间基本相同，中国略早6、7年。1962年左右，中印几乎同时获得了授权许可，生产米格—21战斗机。随后，印度自己许可生产了诸多的东西方战斗机，包括“美洲虎”、米格—29、苏—30MKI等。而且印度得到的苏—30MKI技术转移包括相当复杂的矢量推进发动机以及先进雷达等。中国得到的只是苏—27SK的基本型。　　文章进一步比较中印两国历史上军购政策的外部环境。　　一、印度的优势：印度的外部环境相当优越，要什么、有什么。正因如此，也反而造成了印度空军进口战斗机的巨大浪费现象。2001年，印度仅仅战术攻击机就进口了两种，“美洲虎”、米格—27。此外，还有更为高级的幻影—2000H战斗轰炸机。即使是美、苏空军，也不同时装备如此众多的战术攻击机。众多的进口战机配置，为维修、改良制造了相当多的障碍。　　相比之下，是中国空军门可罗雀的国际合作环境。中国走上的是自己研发的道路。与印度空军相同，同样是从组装米格—21开始，但是中印生产的米格—21，质量大不相同，印度航空制造业的粗糙工艺，印象惊人，甚至比苏联还要粗糙。过去30年来，印度空军摔掉了1000架飞机，根本原因是组装战斗机质量低、维修素质低。　　文章指出，中国人牢牢吃透一种机型，从米格—21到苏—27，扎扎实实。歼—12、歼—8，直到“21世纪版的米格—21”——JF—17，缩小、放大版应有尽有，拿米格—21来学手艺是相当正确的。印度迄今为止，已经得到许可生产了众多的军用飞机，但没有一样真正消化。更不用说创新。　　二、中国的优势：为何中国战斗机的工艺、质量好过印度？就历史而言，首先是工业化的时间不同。印度没有洋务运动、社会主义工业化的历史。经验是永远无法替代的。人的做事素质也不同。社会主义工业化，在体制上的确比印度式初级资本主义更有效能得多。　　文章称，印度还没有吸取组装米格—21时代的教训。从大的国际战略环境而言，未来10年，印度与第三国爆发大规模战争的可能性不大。因此现有战斗机的数量、质量是基本能够满足国防需要的。从126架战斗机的进口可以看出，印度空军的资源浪费情况，30年不变。(参考消息网)

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编辑:吴家栋

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