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8月21日，新一期贷款市场报价利率（LPR）出炉，本月1年期LPR下降10个基点，而5年期以上按兵不动，呈现非对称下降。

　　二季度原本是国际海运市场传统淡季，但今年情况却比较反常。受红海危机持续影响，全球集运（即集装箱苏州ios晶体公司免费入口NBA运输）价格进一步飙升，对期货市场带来较大影响。　　昨日，上期能源的　　多重因素影响下，除了集运欧线价格连续大涨外，北美航线的价格也同步大涨。　　运力紧张　　推动期货持续大涨　　昨日，集运指数（欧线）期货主力合约，涨幅达到3.48%，再创历史新高，年内涨幅高达343.79%。　　在刚刚过去的6月份，现货集运欧线价格平均环比上涨已经超过30%。根据上海航运交易所的数据，6月中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为2607.88点、3123.84点，环比分别上涨34.9%、23.1%。反应即期市场的上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价平均值分别为4336美元/TEU（标准集装箱）和4969美元/TEU，环比分别大涨32.7%、18%。　　与此同时，集运北美航线的价格也同步大涨。6月中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为1391.08点、1505.62点，分别环比上涨32.7%、31.6%。　　在旺盛的出口需求下，集装箱租船市场上，各船型市场租金涨幅更大。据全球著名造船和海运调研咨询机构克拉克森统计，6月份2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨43.5%、40.9%、29.6%、49.2%。　　欧美经济底部复苏补库周期来临，叠加地缘政治紧张成为集运运力价格大幅飙升的重要原因。国泰君安期货研究员黄柳楠认为，“整体来看，供应端的运力填补或在2024年底才能完成，在此之前需求侧除非出现较大的收缩，否则仍可能处于多头格局，价格易涨难跌。对于下半年的运价，我们暂时保持乐观。”　　海运价格淡季大涨　　回顾二季度，4月~6月本是国际海运市场传统淡季，但今年情况比较特殊。随着红海危机逐渐长期化，有统计显示，6月最后一周，苏伊士运河集装箱船通过量较去年同期下降91%，亚丁湾集装箱船抵达量较去年同期下降92%，这表明在地缘政治扰动下，船舶绕行常规化，对集运供给端形成长期影响。　　4月以来，海运价格迎来一轮又一轮上涨，各大航运公司屡次提价，带动亚欧、北美、南美等主要航线价格不断攀升。欧洲、美洲航线的运价涨幅普遍在两位数，部分航线运价暴涨近50%，“一箱难求”情况再现。另外，绕航、港口拥堵、罢工等多方面原因导致的运力供给不足，也给了航运公司持续抬升报价的动力。　　上海航运交易所7月1日公布的最新一期上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）显示，欧洲航线最新报5353.02点，再创年内新高，较前一周上涨12.3%。其中，4月22日至7月1日SCFIS欧洲航线已连续10周上涨，累计涨幅高达151%。　　飙升的运价下，航运市场热度也大幅回升。上海国际航运研究中心发布2024年第二季度中国航运景气报告显示，二季度中国航运景气指数为122.05点，较一季度大幅上升18.17点，跃入较为景气区间；同时，中国航运信心指数为141.88点，较一季度大幅上升27.11点，从相对景气区间升至较为景气区间，所有企业信心指数均有所上升，且位于景气分界线以上。　　传统旺季即将来临　　相对于二季度的传统淡季，三季度通常是亚欧航线的传统旺季。欧美的市场需求会在圣诞节之前迎来上涨，叠加欧洲央行、英国央行可能会采取降息行动，恐怕会进一步刺激商品进口需求。　　一德期货研究报告称，中东冲突未见缓解迹象，反而愈演愈烈。中短期复航概率降低，绕航持续时间将进一步延长，对远月期货合约价格形成提振。现货运价方面，在当前货量充足条件下，运价仍有看涨预期。当前正值航运市场旺季，欧洲补库还在进行中，加上加征关税前集中出货，预计7月运输需求将维持高位。　　上海国际航运研究中心航运发展研究所所长周德全在接受采访时表示，在当前国际集装箱海运市场需求恢复且有效运力供给偏紧的形势下，运价上涨的形势短期内或将持续。　　目前，航运公司正在或计划暂时加征更多的高附加费。据了解，7月上旬从上海港或青岛港出发，运往荷兰鹿特丹港的40英尺集装箱现舱报价普遍在8000美元左右（最高接近9000美元），较5月中旬提价约1倍，较去年11月红海供应链危机爆发之前价格提高超过5倍。　　其中，航运巨头马士基已通知，从7月9日起，远东亚洲到北欧的旺季附加费（PSS）将分别上调至小柜2000美元和大柜4000美元。7月第一周的上海至鹿特丹港的小柜运价均值在5200美元左右，大柜约8700美元；7月第二周运价中枢继续上行至小柜5500美元左右，大柜9000美元左右。　　马士基表示，未来几个月对航运公司和企业来说将充满挑战，因为经由红海的集装箱运输中断将持续到今年第三季度。自去年12月以来，马士基和其他航运公司已让船只绕道非洲好望角，以避开胡塞武装在红海发动的袭击。航行时间的延长推高了运费。　　责任编辑：张靖笛

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编辑:赵进喜

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这种种情形都可能导致乌克兰经济进一步放缓。根据牛津经济研究院的Sleptsova的数据，乌克兰今年下半年的谷物和油籽出口可能较上半年下降四分之一。这将对乌克兰下半年的国内生产总值（GDP）造成3%的拖累。。

一位证券行业非银金融分析师表示：“这与当下全力支持实体经济发展，鼓励券商聚焦主业，走资本节约型、高质量发展的新路有关，现在鼓励金融机构更加科学有效地发挥对实体经济高质量发展的功能作用，此前已有迹象收紧券商再融资监管。”

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罗建欣律师表示，依据《证券法》及最高人民法院相关司法解释的最新规定，信息披露义务人违反法律、行政法规、监管部门制定的规章和规范性文件关于信息披露的规定，在披露的信息中存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏的，人民法院应当认定为虚假陈述。赔偿范围包括：投资差额、佣金、印花税和利息损失等。

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我们所知道的是，美联储已经在近一年的时间里向市场发出了信号，表示他们将会在相对较长的时间维持较高的利率，这显然会影响市场，而市场正在最终适应这一点，这也是我们现在看到的市场出现了一次修正的原因。科技股已经从高点下跌了近10%。其次，美联储还提到他们没有预测2024年会出现衰退，因此他们普遍对经济状况持乐观态度。另外，货币政策通常具有滞后性，需要一段时间才能对市场产生影响，这一点我们在历史中也看到过。

此外，2023上半年资产负债率为76.43%。2019年至2022年中报负债率分别为51.04%、46.47%、41.08%、33.83%。

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责任编辑：张倩

为什么走到水漆的方向？张健指出，百得胜在登陆资本市场后，开始往多品类、一体化交付的差异化方向布局，收购实木企业，接触涂装。但我们发现，板材是无醛，实木价格太贵，油漆不环保，加之基材无醛添加的行业标配化，因此想到做水漆。今天的果是过去几年甚至是十年前种的因。百得胜秉承“为人们定制一个环保健康的家”的使命，坚持环保长期主义，从过去十年聚焦基材无醛添加到如今面材环保无味的水漆整家定制，不断创新，成为《水性涂料饰面木质制品》团标主编单位。值得一提的是，该团标填补了全球范围内的行业空白。

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但他又不仅是一个字面意义上的守成者。在陈启宗的话语体系里，大部分时间他都在为漫漫寒冬作防备。说他是一个悲观者不如说他是现实主义者更为贴切，就像丘吉尔说的：“我本人是乐观主义者，因为做别的什么者貌似都没用。”