东方影库在线96岁老红军曾参加百次战东方影库在线役 送柴火智取情报(图)

96岁老红军曾参加百次战东方影库在线役 送柴火智取情报(图)

　　今天10时许，北京市顺义区疾病预防控制中心发布消息称，9月9日12时20分至当日门诊关闭前，到访过民航总医院门诊楼二层的所有人员（就诊及陪同人员、医护人员、服务保障人员、送货人员等所有人员），按照同时空密接管理。

　　杨德东方影库在线千　　山西清徐人，1915年出生，1936年参加革命。参加过百团大战、晋中战役、太原战役等大小百次战役。1982年10月，在副军职岗位上离休。　　他是96岁的老红军，有着73年党龄，他于上世纪30年代投身革命，见证了中国人民最不屈不挠的那段血雨腥风，他常说，自己有幸伴随党一路走来，既是社会主义中国的建设者、见证者，同时也是享受者。他就是曾参加过大小百次战役，如今仍然坚持“老有所学”的老红军杨德千。　　20出头投身革命　　上世纪30年代，20出头的杨老和无数年轻人一样，义无反顾地投身革命。“那时候就一个想法，先把日本人赶出去！什么未来中国是什么样？什么美好生活？都没想过！”操着一口浓重山西口音的杨老回想着当年的情形，斩钉截铁地告诉记者。　　“那时候老师和我说要‘为人民做大事’，我当时理解得不到位，但你想想看，建设社会主义美好国家，不能建立在亡国奴的基础上吧？日本人烧杀抢夺，民族矛盾是第一位，所以一定要赶他们走，哪里顾得上去想美好生活。”如今，80年过去了，当杨老在北京军区装备部干休所内接受记者采访时，他坦言从未想到未来的中国是现在这个样子。　　送柴火智取情报　　上世纪30年代——在杨老的印象中，军阀混战，民不聊生。而他就是在这样一个背景下入党，让他颇感自豪的是，一入党自己就当上了指导员。　　“我当时经验不足，但我非常热情。”讲起革命经历，杨老一脸的兴奋。“日本人的装备比我们好，所以我们要讲究方法，我们经常采取伏击战、麻雀战、围困战、地雷战……截断他们的粮草，掐断他们的电线，积小胜成大胜。”　　“有一回，山上据点里的日本人要洗澡，就把老乡的大缸弄成一排，让周围村里的人把柴火、水从山下挑到山上去。他们洗澡的时候，我们的人就跟着过去，我们就通过这样的方式获取日本人的情报。”　　“我是跟着第一批队伍进北平的，当时全是土路。现在可是‘翻天覆地’喽。”杨老记得，以前西直门外就都是农村了，而现在的北京“面积得有原来三个大吧？”杨老说不准，抬头问身边的人。　　“人们的物质生活、精神生活、感情生活都比原来好得多。但也不能全看好处，比如物价高了，人们就要苦了；山区里的贫困学生还需要帮助……”说起现今的事儿，96岁的杨老一点也不含糊。　　一旁的工作人员说，几十年来，老人坚持学习的习惯一点也没有放松。他常说，“一名共产党员既有生理生命，又有政治生命，政治生命是本。老同志要保持活力，首先思想不能生锈。”　　我为党写一首诗　　“我给党写了一首诗。能不能读给你们听？”采访临近尾声，老人掏出一张纸，上面工整地写着一首诗。“这是我献给党的，我的功劳不大，但是党对我很好，现在我正享受着新中国建设的成果。”说着，老人一字一句地认真读起来，每读一句还附带解释。诗的标题是《永葆本色安度晚年》。全诗如下：　　跟党革命几十年，有养有医益寿延。　　功薄禄厚感慨甚，不废本色谱新篇。　　老有所学春常在，垂老犹争意气鲜。　　老干如铁花不败，鹤发童颜望百年。(记者 邹乐/文 姜浩波/摄)

koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad

编辑:刘造时

TOP1热点：河南小麦怎么了？

　　在美国，自动驾驶行业的数据披露程度更高。根据加州DMV的规定，自动驾驶车辆需要每年对DMV报告接管情况，并详细说明接管时的位置、是否安全、当时的天气状况、路面交通状况等情况，才能获得新一年的路测牌照。DMV也会每年发布报告，披露各企业测试里程及接管次数等情况。。

　　自动驾驶商业化在地方的落地也明显提速。7月20日，北京正式开放中国首个主驾无人的出行服务商业化试点。8月，重庆、武汉两地发布自动驾驶全无人商业化试点政策，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格。

TOP2热点：罕见病药价涨十倍，谁在狂飙？

　　“传统数据采集方式的边际效益已经不显著了，这是客观技术问题，”自动驾驶技术与出行服务商中智行战略负责人狄笛说，“单车智能从0到90的场景能解决得不错，但90到100的长尾难题就很难突破了，再提升1%都需要付出十倍、百倍的代价。”

　　9月12日0时至15时，新增本土新冠肺炎病毒感染者15例，均为隔离观察人员，其中，朝阳区13例，昌平区和通州区各1例；轻型9例、无症状感染者6例。上述病例已转至定点医院隔离治疗，已开展流行病学调查和密切接触者追踪，对涉及的风险点位进行排查，对各类风险人员实施分类管控。（北京日报客户端记者 孙乐琪 刘苏雅）

TOP3热点：长城汽车举报比亚迪，舆论战的背后是价格战日本老太太乱伦

　　9月13日0时至15时，新增本土新冠肺炎病毒感染者16例，均为隔离观察人员，其中，朝阳区13例、昌平区2例、大兴区1例；均为轻型。上述病例已转至定点医院隔离治疗，已开展流行病学调查和密切接触者追踪，对涉及的风险点位进行排查，对各类风险人员实施分类管控。现将相关情况通报如下：

　　“轻舟出行”由无人驾驶通用方案公司轻舟智航开发，其联合创始人兼CEO于骞告诉《中国新闻周刊》，轻舟智航在2020年落地苏州，从最开始的几十名员工发展到目前接近400人。轻舟智航面向城市开放道路的自动驾驶巴士——龙舟ONE已经在苏州高铁新城运营两年，总共开设了8条线路。

TOP4热点：多地发布小学学位预警，今年将成“最难入学年”？无人区码一码二码三码网页

　　目前对生育登记制度的完善意义重大，它不仅是实施“三孩”生育政策及配套支持措施的重要举措之一，也是完善国家生命登记管理制度、健全覆盖全人群和全生命周期的人口监测体系的重要内容之一，更是强化人口服务体系建设、增强公众幸福感的重要途径之一。

　　目前学校风险区域将陆续解除封控，解封前要做好人员及环境风险评估，按规定落实核酸检测、健康监测、症状排查等措施，科学、安全、有序做好解封工作。解封不等于解防，要仔细排查风险点位，认真查找防疫漏洞，严防疫情外溢，指导在校学生、学校工作人员和服务保障人员遵守各项防疫规定，做好健康监测，密切关注本人及同住人员身体健康状况，一旦出现发热、干咳、乏力、嗅觉味觉减退、鼻塞、流涕、咽痛、结膜炎、肌痛和腹泻等11类新冠肺炎相关症状，立即报告并配合相应管控措施。集中隔离、居家隔离人员应自觉遵守各项防控防疫规定，医学观察期间如有任何身体不适要及时报告。中秋假期即将结束，明日需持48小时核酸检测阴性证明返岗返校，提醒市民朋友按规定进行常态化核酸检测，检测时要服从现场安排，有序排队，正确佩戴口罩，保持安全距离，不聚集、不扎堆、少交谈，检测后戴好口罩立即离开，做好手卫生。

TOP5热点：确定今年“双城论坛”继续办 蒋万安透露流程进度大香蕉论坛

　　不过，ST洲际目前面临流动性暂时出现困难的境况。4月25日，公司披露2021年年度报告时，同时披露了会计师事务所对公司出具带持续经营重大不确定性段落的无保留意见审计报告的专项说明，公司也由此被ST。

　　在高铁新城苏州北站附近的核心商圈地带，天翼交通部署有1条包括12个路口、长达6公里的“全息道路”，依靠接近200个不同类型的传感器，与后端的车路协同数字孪生平台联结，能实时跟踪、全方位记录道路范围内所有交通参与者的状态，并将路况传递给匹配的自动驾驶车辆，实现“车路协同”。

TOP6热点：这三个细节戳穿美日拉小圈子的私心浪货今天就把你 到服为止软件

　　根据交通运输部最新的《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿），从事运输经营的完全自动驾驶汽车应当配备远程驾驶员或安全员。目前永川的萝卜快跑已经允许“车内全无人”，但同时配备了远程安全员。

　　9月13日，北京市政府新闻办举行第400场疫情防控发布会，北京市疾控中心副主任刘晓峰通报，9月12日0时至24时，新增本土新冠肺炎病毒感染者15例，均为隔离观察人员，其中，朝阳区13例，昌平区、通州区各1例；轻型9例、无症状感染者6例。另有1例无症状感染者转确诊病例已通报。

TOP7热点：市场监管总局无条件批准微软公司收购动视暴雪股权案手机在线影院

　　不过，该推文还提到，“大多数人的生活没有那么戏剧性，包括他自己的，并没有真的亏掉12万那么多。是亏了不少，受过生活的锤，因而预见得到再往后的下场，于是就知道后面的剧情该怎么编了。”“从年化收益率这段开始，后边的东西都是计划外写出的梗，想把那种滑稽的不可一世感再往上写一倍。”

　　在已经允许商业化试点的城市，北京有着明确的准入要求。轻舟智航副总裁程修远告诉《中国新闻周刊》，自动驾驶小巴要在北京商业化运营，需要满足4000公里空载测试和6000公里的模拟载荷测试，同时测试里程都应是“有效自动驾驶里程”，包含了对其他指标如接管率的要求，才能取得面向非特定公众收费的商业化运营资质。

TOP8热点：我国第三批航天员均具备飞天能力中国XXX

　　9月12日下午，在北京市召开的新冠肺炎疫情防控第399场新闻发布会上，北京市疾控中心副主任刘晓峰通报，北京三所学校的聚集性疫情累计报告感染者96例，北京化工大学昌平校区聚集性疫情和中央民族大学附属中学聚集性疫情平稳，处于收尾阶段，中国传媒大学聚集性疫情总体可控。学校风险区域将陆续解除封控，解封前要做好人员及环境风险评估，按规定落实核酸检测、健康监测、症状排查等措施，科学、安全、有序做好解封工作。

　　在已经允许商业化试点的城市，北京有着明确的准入要求。轻舟智航副总裁程修远告诉《中国新闻周刊》，自动驾驶小巴要在北京商业化运营，需要满足4000公里空载测试和6000公里的模拟载荷测试，同时测试里程都应是“有效自动驾驶里程”，包含了对其他指标如接管率的要求，才能取得面向非特定公众收费的商业化运营资质。

TOP9热点：前五月地方“借钱”超3.5万亿元，钱花哪了亚洲2023无矿转矿

　　“青岗坪的道路正在抢修，消防队员为我们搭建了一座简易木桥，今天还给我们送来了月饼，太感谢他们了。”青岗坪村村民郭琼芳说。在现场，一位收到月饼的小女孩腼腆地走到消防队员面前，庄重地敬了个礼。

　　北京市于2020年9月设立北京市高级别自动驾驶示范区，示范区工作办公室主任由北京经济技术开发区管委会副主任孔磊担任。业内人士透露，相比较一些城市的自动驾驶工作小组为“兼职”身份，北京自驾办是实体机构，“级别很高”。

TOP10热点：英伟达CEO，也要来中国了麻豆星空精东天美制片厂

　　程世东建议，各地没必要在政策上争夺商业化试点。“自动驾驶企业尚不盈利，对于经济效益的影响和带动并不明显。企业也不需要去那么多城市路测，热带、温带、山区、平原，满足特定场景的一些城市就足够，主要是测试不同的场景下无人驾驶的状态。”

　　杨佑新说，一家人平平安安就是最大的幸运，“日子往前看，路还要往前走，我们要重建家园，争取把这个困境尽快摆脱出去，对不对？”