女士的小内搭没遮阴怎么办呢开通运行近10年，累计发送旅客超1.4亿人次 兰新高铁飞驰 助力西部发展（大数女士的小内搭没遮阴怎么办呢据观察）
开通运行近10年，累计发送旅客超1.4亿人次 兰新高铁飞驰 助力西部发展（大数女士的小内搭没遮阴怎么办呢据观察）
先在最重要的三个领域入手，然后再慢慢腾出手去改善数学、自然等其他学科。只要审查口子一收紧，那些奇奇怪怪的插画就自然到不了孩子们的手上。
转自：人民女士的小内搭没遮阴怎么办呢日报 田云龙摄（影像中国） 摆风亮摄（影像中国） 王光辉摄（影像中国） 作为世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，连接甘肃兰州和新疆乌鲁木齐的兰新高铁开通运行已近10年。 10年来，以兰新高铁为骨架，西部高铁突破山川阻隔，织密成网。西部高铁路网正通过基础设施“硬联通”，为西北地区的高质量发展提供坚实支撑。 兰新高铁，东起甘肃兰州市，经青海西宁市，终至新疆乌鲁木齐市，全长1786公里，是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。 自2014年12月26日全线开通以来，兰新高铁在我国西北地区构建了一条快速客运通道。开通运营近10年来，兰新高铁累计发送旅客超1.4亿人次，运输能力不断扩充，服务品质持续提升，辐射效应显著增强。 道路通，百业兴。 10年来，以兰新高铁为骨架，西部高铁突破山川阻隔，织密成网。 2014年12月，兰新高铁建成通车，甘肃、青海、新疆三省份共同迈入“高铁时代”； 2015年9月，西部地区第一条城际铁路兰州至中川机场城际铁路开通运营； 2017年7月，“八纵八横”陆桥通道重要组成部分——宝鸡至兰州高铁开通运营。至此，依托兰新、宝兰高铁，甘肃、新疆全面融入全国高铁网； 2024年6月，兰州至张掖高铁中川机场至武威东段正式开通运营，武威至张掖段可行性研究报告获批。作为我国第二条进疆高速铁路通道，兰张高铁未来将与兰新高铁一同为西部助力。 10年变迁，西北地区路网结构由“通道型”向“通道+局部路网型”转变。 数据显示，2014年以来，甘肃、青海、新疆三省份累计完成铁路建设投资3200.4亿元。截至2024年5月底，甘肃、青海、新疆三省份铁路营业里程达17685公里，相较于2013年底的9195公里，增长92.3%。 铁路密布、高铁飞驰，西北地区与东部地区的联系愈发紧密。 目前，西宁站开往全国各地的直达列车已达84.5对，覆盖24个省会城市（自治区首府）和3个直辖市，通达率达90.3%，雪域高原不再遥远；新疆铁路贯通天山南北大部分区域，通达新疆所有地州市，覆盖新疆80%以上的县级行政区。 西北地区的铁路建设步伐仍在不断加快，川青铁路、包银高铁惠农至银川段、兰张高铁武威东至张掖西段、兰州至合作铁路、天水至陇南铁路等重点项目正在有序推进。 “我国西部地区现代化铁路基础设施体系加快形成，高速铁路的通达性、覆盖面显著增强。”国铁集团发改部相关负责人说。 兰新高铁，有效压缩了沿线城市的时空距离。乌鲁木齐到兰州铁路出行时间由25小时压缩至11小时50分；乌鲁木齐至西宁实现朝发夕至，最快旅行时间为10小时37分；兰州至西宁进入1小时“高铁圈”。 时空拉近，激发经济活力。 夏日的祁连山下草木葱茏，一列列高原动车像道道银色闪电，飞驰于高山峡谷间。 青海门源回族自治县，距离西宁150公里，受益于兰新高铁，从一个没有铁路的偏远城镇直接跨入了高铁时代，旅游产品也如雨后春笋，文旅产业蓬勃发展。 “2014年以前，来门源要翻越达坂山，交通十分不便，如今高铁直达门源，百里油菜花海、岗什卡雪峰、仙米国家森林公园等重点旅游景区更具影响力，文旅活力持续释放。”门源县文体旅游广电局工作人员安玲说。 数据显示，目前，门源县宾馆已增至65家，比2014年增长3.8倍；农家乐95家，比2014年增长11.8倍；旅游从业人员3600人，比2014年增长3.2倍；投放公交车辆78辆，比2014年增长2.6倍。 在兰新高铁沿线，像这样的案例还有很多。 新疆依托兰新高铁，先后开行“新东方快车”“天山号”“杏花号”“川和号”等多个特色鲜明的旅游列车，“坐着火车游新疆”成为不少旅客的新选择。 2023年，新疆接待国内外游客2.6亿人次，旅游收入2967亿元，同比分别增长117%、227%。今年，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司计划开行旅游专列116列。 甘肃积极推进河西走廊旅游环线建设，推出“环西部火车游”经典丝路游，构建集吃、住、行、游、购、娱于一体的产业链，银发团、研学团等旅游专列热度持续攀升。 2023年，“环西部火车游”接待游客8699.8万人次，实现旅游总收入644.1亿元。 数据显示，兰新高铁开通运营近10年来，旅客发送量大幅增长。2023年累计发送旅客2128万人次，较开通之初的2015年增长99.1%。今年三季度调图后，兰新高铁安排开行旅客列车92列，其中增开乌鲁木齐至峨眉、西安间快速旅客列车各2列，从乌鲁木齐可直达北京、上海、广州、成都等地，运输能力进一步提升。 兰新高铁，对西北地区铁路货运能力的提升，同样发挥了关键作用。 “兰新高铁开通运营后，铁路部门将部分普速旅客列车调整至兰新高铁运行，释放了兰新铁路的货运能力，为重点物资进出疆运输提供了可靠运力支撑，进一步提升了中欧班列西通道的运输能力。”国铁集团货运部负责人说。 数据最具说服力。2023年兰新铁路完成货运量25114万吨，较2014年增长47.1%，其中运输煤炭6977万吨，较2014年增长124.3%。 依托阿拉山口、霍尔果斯两大铁路口岸，经兰新铁路开行的中欧班列、中亚班列保持强劲增长态势，2023年开行中欧、中亚班列14421列，较2014年增长45倍；今年1至5月份开行中欧、中亚班列6419列，同比增长8.7%。 班列呼啸，新疆地区的棉花、棉纱、核桃、西梅等特色农副产品，搭乘火车迅速进入全国市场，为促进乡村振兴发展按下“加速键”；来自俄罗斯、比利时、法国、德国等中欧班列所经国家和地区的1000余种食品和生活用品通过中欧班列和中亚班列进入寻常百姓家。 特别是甘肃省，东西绵延1600多公里，自古就是至关重要的“黄金通道”。今日的甘肃，依托兰新高铁和兰新铁路建成陆港型国家物流枢纽，因“一带一路”加快对外开放，地区经济社会发展面貌日新月异。 2016年，甘肃（兰州）国际陆港首列“兰州号”（兰州—日喀则—加德满都）南亚公铁联运国际货运列车发运成功。此后，甘肃（兰州）国际陆港先后打通阿拉山口、二连浩特、霍尔果斯等10个口岸通道，班列可通达德国杜伊斯堡、汉堡及哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干等22个国家34个城市。 2023年，甘肃省实现跨境电商进出口额12.21亿元，同比增长20%。“十四五”以来，新增外商投资企业27家，引进世界500强企业及国际知名品牌71家，完成海外投资额4927.17万美元。 车轮滚滚向前，列车高速飞驰。如今，西部高铁路网正通过基础设施“硬联通”，为西北地区的高质量发展提供坚实支撑。 编辑：齐悦koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:谭平山
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公开资料显示，绘本由江苏凤凰少年儿童出版社出版，系《东方娃娃》原创绘本系列中的一本科学图画书，旨在从孩子的视角来发问和作答，解答人体流汗的相关知识。。
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现在的孩子们看绘本看漫画的越来越多，尤其受日本韩国的漫画的影响，我在想制作插图的人是不是也是在追着孩子们的这种审美或者喜好走，具体我不知道。另外，这样的插图是不是会对青少年有什么影响，现在也不好说。
按理说，教材的出版都是有审查的，为什么还是出现了插图争议的情况呢？网友盖伦表示，这或许跟新课改实施后，教材编写的权力下放给地方有关：
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因为这种图不是存在一两个地方，在教材的好多个地方都有这种图，确实对这个年龄段的孩子来说可能存在着不良的影响。所以我认为比较妥当的措施还是整体的替换现有的教材，因为其他的方法可能修修补补解决不了这个问题。
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经查，教材插图主要存在三方面问题。一是不美观向上，与立德树人根本要求存在差距。整体画风不符合大众审美习惯，部分插图人物形象比较丑陋，精神风貌不佳，没有恰当体现出我国少年儿童阳光向上的形象。二是不严肃规范，个别插图甚至存在错误。插图数量过多，部分插图制作专业水准不高，个别插图存在科学性、规范性问题。三是不细致准确，部分插图容易引人误读。部分插图绘制粗糙，一些线条绘制和元素选择不当，图片比例不协调。同时也发现网上传播的一些问题插图并非人教社小学数学教材插图，有关部门已将其列入全面排查整改。
据媒体报道，该网友是江苏人，他说这本书是孩子幼儿园订阅的，上周六孩子将这个绘本带回家，当时妻子看到后，感觉书中的画很不妥，拍了下来发给他。
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网传图片显示，引起争议的插画来自人教版小学数学教材，涵盖一年级到六年级，于2012年或2013年审定，版式设计和插图来自北京吴勇设计工作室。
而在首都师范大学副教授、青年教育艺术研究所国内研究室主任陈苗苗看来，在国人审美境界大幅提高的今天，如此插图确实让人一言难尽。教材中的插图不单单是一幅画，更要与内容相辅相成才可以：
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就以这本很丑的数学课本为例，插画都是需要付费定制的，出版社提前计算出了一笔插画预算，相关编辑就在这个预算下找到了他能找到的最大牌的画家工作室。
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这种画风如果把它放到美术层面上来说，也许能讲出一些艺术理论上的流派，或者摆在画廊里也可能无可厚非，甚至也可能找到它的一些欣赏者，但教材插画它不仅是一个艺术创作问题，更是一个跨学科问题，它是艺术和儿童教育产品之间的一个融合。
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虽然语文、数学课本里更重要的是教学内容，插画只是起到点缀的作用，但少儿美学教育就是在潜移默化之中完成的，这一点我们一定不能掉以轻心，因为说到底人和人之间比的就是一个审美和品位。
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可能图片的提供方认为这就是一种风格，但如果这个风格是很单一的，大家都感到存在问题，那么事实上它就是一个质量问题，但是在相关的质量检测环节却没有把这个问题提出来。同时，因为教材这种插画也不是短时间存在的，是一个很长时间的，所以可能在各个环节都忽视了这样一些质量的问题。
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衷心感谢社会各界对教材工作的关心、批评与监督。教育部将坚持和加强党对教材工作的全面领导，不断健全完善并严格执行教材编制、审查、使用、维护、监管各环节相关制度，确保教材建设始终坚持正确政治方向和价值取向，切实打造培根铸魂、启智增慧、适应时代要求的精品教材。
作为一个教材，它的使用事实上应该是一个全面的质量，有多视角的质量，不能够仅仅从某一个单一的角度来考虑质量，这也是这些年教材反复出问题的深层次的原因，我认为这是接下来解决问题的一个方向。