三个大姨rap“杯壶行业第一三个大姨rap股”哈尔斯的转型决心与挑战
“杯壶行业第一三个大姨rap股”哈尔斯的转型决心与挑战
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6月底，国三个大姨rap内“杯壶行业第一股” 对于国内自有品牌的战略发展规划， 事实上，为寻求第二增长曲线，摆脱“代工困境”打造自主品牌，一直是国产杯壶企业们努力的方向。 为了发力自主品牌，哈尔斯在营销上频频出招，不仅与 不过，挑战依然存在：2024年一季度，哈尔斯OEM收入占比约75%，整体增速约70%；品牌收入占比约25%，整体增速约30%，自主品牌整体收入贡献依然有限。 “除了持续聚焦OEM主线，公司也在发力自主品牌第二主线。”近日，哈尔斯相关人士告诉21世纪经济报道记者，自主品牌今年能否达到盈亏平衡值得期待。 海外代工业务为基本盘 作为2011年登陆深交所上市的国内“杯壶行业第一股”，哈尔斯以研发设计、生产与销售不同材质的杯壶产品为主，产品包括保温杯、旅行壶、运动水杯、钛杯等等。 作为国内最大的保温杯制造商，哈尔斯从OEM和ODM业务起家，“代工”也是一直贴在哈尔斯身上的标签。 公开信息显示，从1995年成立至今近30年来，哈尔斯与国际知名杯壶品牌商YETI、PMI、Takeya、Swell等都展开过合作，为其提供OEM和ODM服务。 从收入贡献看，海外代工业务是哈尔斯的业务基本盘。 2020年-2021年，哈尔斯的OEM业务贡献销售收入分别为9.85亿元、17.15亿元，占总收入的比重分别为66%和70%以上。不过在此后的2022年-2023年年报中，公司并未详细披露OEM业务的销售收入。 从地区分布来看，海外市场是哈尔斯布局的主力市场。 2020年-2023年，公司国外/境外收入占比分别达到78.42%、81.81%、83.92%、82.09%（注：2023年统计口径为境外）。 尤其是哈尔斯第二大客户PMI旗下品牌Stanley保温杯的火爆订单，成为助推哈尔斯近年来业绩增长的一大契机。 2023年11月，国外一名女子在社交媒体上分享了一段视频：自己的汽车着火，车内唯一完好无损的是Stanley品牌的水杯，甚至杯子里的冰块还未完全融化。 这则视频被广泛传播后，Stanley品牌的Quencher系列保温杯也一炮走红，在北美市场引发了抢购热潮。 数据显示，2020年-2023年，公司前五大客户合计销售金额分别为8.67亿元、16.18亿元、16.42亿元、14.86亿元，占比分别为58.12%、67.73%、67.62%、61.74%，占到业绩的半壁江山。 在此背景下，2020年-2023年，哈尔斯的营收规模从14.92亿元增长至24.07亿元，突破20亿元，归母净利润则从亏损的0.28亿元实现扭亏为盈，并增长至2.50亿元。 “Stanley的Quencher订单目前还在延续火爆状态，此外，该品牌也有推出其他新品，可以持续关注其终端销售情况。”哈尔斯相关人士告诉21世纪经济报道记者，“公司的代工业务不会依赖单一大客户单一产品，会合理控制不同品牌和不同产品线的比例。而公司除了Yeti、Stanley这两个大客户外，其他的国外品牌客户也具备较好的成长性。” “公司目前订单饱满，产能利用率较高。”哈尔斯在今年6月底的机构调研中指出。 这一说法，也可以从公司新增产能的建设情况得到佐证。 哈尔斯相关人士也告诉21世纪经济报道记者，“哈尔斯泰国项目一期已建成投产，一期两条产线、产能在数百万只钢杯，随着客户海外需求的增加，公司决定扩大产能建设二期，目前二期处于建设中。” 发力自主品牌仍存挑战 在稳固代工业务基本盘的同时，发力自主品牌业务，则是哈尔斯的重要目标之一。 在2016年全资收购瑞士高端专业运动水具品牌S 其中，“S “NONOO”则定位于原创设计的潮牌水杯，储备了包括 在渠道端，哈尔斯的自主品牌共同发力线上、线下渠道。 此外，2023年年报显示，哈尔斯的自主品牌 不久前的国内618电商大促，成为检验哈尔斯自主品牌实力的一个关键节点。 据公司提供的数据，今年618期间（6月1日-6月18日），哈尔斯在电商主要平台的营收较同期增长65%，其中抖音平台增速明显，较同期增长近20倍； “国内市场的保温杯人均保有量为0.5只左右，相较于欧美成熟市场，中国市场还有很大的增长空间。”哈尔斯相关人士告诉21世纪经济报道记者，由于看好人均保温杯消费提升以及保温杯的时尚消费品趋势，公司积极发力自主品牌业务。 此外， “为了寻找新的业绩增长点，以达到公司整体期望增速，公司除了持续发展OEM业务，也发力投入自主品牌业务，这几年都在持续蓄力。”哈尔斯相关人士指出，自主品牌今年能否达到盈亏平衡值得期待。 不过，对哈尔斯来说，运营自主品牌仍充满挑战。 在中国保温杯市场的“金字塔”中，底部是数量庞大的白牌工厂，再往上是以哈尔斯、 目前，以哈尔斯、 有市场人士分析指出，“底层的保温杯白牌非常多，定价在40-50元，同质化竞争严重，而哈尔斯的产品定价在100-200元。”在并无明显价格优势的前提下，如何吸引到更多消费者买单，是哈尔斯亟待回答的问题。 从目前披露的数据看，哈尔斯自主品牌对公司整体收入贡献相对有限。 2020年及2021年，哈尔斯的自主品牌收入分别为3.63亿元、4.41亿元，收入占比分别仅为24%和18%左右。 2022年-2023年，哈尔斯并未进一步披露自主品牌业务的销售收入情况。 最新的2024年一季度，哈尔斯OEM收入占比约75%，整体增速约70%；品牌收入占比约25%，整体增速约30%。 （文章来源：21世纪经济报道）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙寿康
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根据发行人及本次发行参与战略配售的投资者信宇人专项资管计划、民生投资提供的相关承诺函及《战略配售协议》，并经保荐人（主承销商）核查，本次发行战略配售不存在以下情形：。
随着赛特斯和笛东设计IPO的终止，今年以来，沪深证券交易所IPO终止注册公司已达到7家。其中，8月已有3家公司“叫停”IPO。
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其他两家银行中，截至2023年6月末，瑞丰银行总资产1899.10亿元，较年初增长18.97%；总贷款1117.79亿元，较年初增长8.63%；总存款1427.14亿元，较年初增长15.40%。同期，兰州银行总资产4614.46亿元，较年初增长5.85%；吸收存款3379.30亿元，较年初增长4.60%；发放贷款和垫款2372.13亿元，较年初增长7.76%。
不少分析均指出，美国消费者在疫情期间积累起来的储蓄正日益“枯竭”，这将导致消费受到冲击。此外，美国政府推出的经济援助措施大多到期。在此背景之下，消费者对物价上涨的承受力或已接近极限。
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（十二）公司股份登记及股东名册管理
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欧洲部门营收为202.05亿美元，相比之下去年同期为192.87亿美元；
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2、对职务消费行为进行约束。
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“中介一再告诉我，80万是相当大的降幅，再降的空间不大了。但我仔细了解了这套房的带看情况，7月份，贝壳只有一条带看反馈，市场这么冷淡，我们觉得还有落的空间，现在还不是最低点。”顾清显得颇有把握。
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7月底，由联合国粮农组织（FAO）、国际农业发展基金（IFAD）、联合国儿童基金会（UNICEF）、世界卫生组织（WHO）和联合国世界粮食计划署（WFP）联合发布的《2023年世界粮食安全和营养状况》报告提到，面对冲突、气候变化及极端气候和经济萎缩带来的冲击和破坏，农业粮食体系或不堪一击。
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一条网传视频中，接连多辆汽车被洪水冲走。视频评论区内，不少网友发问，如果车辆被洪水冲走损坏甚至丢失，保险公司是否还会理赔？记者就此咨询某保险公司，其客服人员回复称，如果发现车辆被冲走，需要第一时间报案，保险公司确认了车辆大概位置后，会派驻该地区工作人员查勘损失，安排定损修车办理理赔。不过，能否获得理赔要看具体的车险种类，车辆损失险通常可以覆盖自然灾害造成的损失。“虽然暴雨洪灾等属于自然灾害，是不可抗力，但保险责任却不可免除，根据机动车损失保险相关规定，自然灾害、意外事故造成的机动车直接损失应当进行赔偿。实践中，如果发生损失应当注意保留证据，如事后现场拍摄照片等。”北京京律律师事务所律师孙童说，需要注意的是，如果车辆在水中“二次点火”，对发动机造成损伤的，保险公司一般认为属于“损失扩大”的责任免除情形，不予理赔。孙童介绍，如果车辆被冲跑后一直找不到，保险公司一般会推定全损进行赔偿，但对于灭失的车辆，需要公安机关出具灭失证明办理注销后，才能到保险公司理赔。首都经济贸易大学农村保险研究所副所长李文中称，这种情况下，一般保险公司会要求被保险人提供相关车辆权属证明（如购车发票）、车辆行驶证等一系列材料以证明被保险车辆的实际损失情况，另外，一般会要求被保险人签署权益转让书，将车辆的相关权益转移给保险公司。此外，北京市律师协会物业管理法律专业委员会主任包华提到，如果车辆停在小区的地下车库被淹，物业公司需要承担的责任与其过错程度相关。“本次大规模降水是有气象机关的天气预报的，物业公司理应知晓。物业公司应该及时组织专业人员，清理排水系统，配备防洪物资，制定应急预案。如果物业公司没能及时开展前述工作，则需要对车库被淹承担一定的责任。如果物业公司已开展前述工作，但降水量超过了排水设施设计标准，则物业公司不需要承担责任。”
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注2：市盈率计算可能存在尾数差异，为四舍五入所致。
据英国《金融时报》进一步报道，伦交所集团的首席执行官DavidSchwimmer在周四明确表示，
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宏观经济整体保持稳定