XXXXXL196_2222赛力斯25亿收购问界品牌等资产，华为坚持不造XXXXXL196_2222车边界更清晰
赛力斯25亿收购问界品牌等资产，华为坚持不造XXXXXL196_2222车边界更清晰
三季报显示，2023年前三季度，华夏银行营业收入711.09亿元，同比下降2.54%；归属于上市公司股东的净利润179.55亿元，同比增长 5.15%。
TechWeb文/卞海XXXXXL196_2222川 近日，赛力斯发布公告称，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。此消息一出，立即在业内引发高度关注。 赛力斯斥资25亿元购回“问界”商标，意味着双方合作将进一步深化，还是逐步切割双方紧密捆绑的关系？ 针对此次交易，赛力斯方面表示，本次交易不影响双方联合业务的开展，基于产品与品牌市场认知的一致性，本次交易相关标的资产将专用于双方联合业务。 而华为方面则对外宣称，华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为与赛力斯合作模式及消费者体验不受影响，双方还签订了《进一步深化联合业务合作协议》；用户对AITO问界汽车的购买、使用、售后体验及权益也不会受到影响。 事实是，除了收购问界商标等资产外，赛力斯目前正在积极筹划参与引望（华为车BU成立的新公司）战略投资与合作事宜。产品层面，后续更多AITO问界新品也将在年内陆续推出。 对此，有业内人士称，华为目前主推的鸿蒙智行，一直是华为在定义、设计、研发、销售等都深度参与的合作模式。此次商标转让后，用户对AITO问界汽车的购买、使用、售后体验及权益不会受到影响；与其他智选伙伴的合作也不会受到影响。 其实在将“问界”商标转让给赛力斯之前，华为已将“智界”和“享界”商标分别转让给合作伙伴奇瑞汽车和北汽。 天眼查App显示，今年5月，华为将已完成注册的运输工具类“享界”商标准让给合作伙伴北汽；6月初，华为又向合作方奇瑞汽车转让了两枚完成注册的运输工具类“智界”商标。 产经观察家、钉科技创始人丁少将对TechWeb表示，“问界”商标转让给赛力斯是一件顺理成章的事，华为一直在问界品牌中扮演“赋能者”的角色，此举更利于华为向外界传达“不造车”的理念。 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）秘书长崔东树在接受相关媒体采访时就称，此次交易，一方面让华为、赛力斯双方的合作信任度进一步加深；另一方面，这也可解读为华为再次向合作伙伴承诺在汽车业务上的边界，也有利于与其他合作伙伴日后更好地开展合作。 正是基于上述鸿蒙智行的边界理念，其与赛力斯合作的问界现在的表现可谓是风头正劲。 例如销量方面，赛力斯6月的新能源汽车销量达到44126辆，同比增长372.04%，上半年累计销量则为200949辆，同比增长348.55%。其中，AITO问界系列6月交付量突破4万辆，创下新高，问界M9更是以17241辆的月交付量稳固了其在50万元以上车型市场的领先地位。新推出的问界M7Ultra首月交付超过2万台，刷新了新势力车型的交付速度记录。 总之，此次赛力斯收购问界商标等品牌资产，加之此前其他汽车品牌商标的转让，业内看到的是鸿蒙智行坚守的华为不造车，帮助企业造好车践行的深入，而这种深入，理应让“四界”未来的表现更值得期待。 华为“四界”指的是华为与不同汽车制造商合作推出的四个汽车品牌或系列，分别是问界（与赛力斯合作）、智界（与奇瑞合作）、享界（与北汽合作）、傲界（与江淮合作）。 那么未来这所谓的“四界“该如何发展？ 对此，有汽车产业人士表示，后续可能还要看离开华为之后的几个品牌是否会存在重叠竞争，如果还是互相竞争压价，就可能回归到主机厂主导局面，华为作为供应商存在；如果最后形成错位竞争局面，每一个细分市场布局一个品牌，那说明还是以华为主导。 但在我们看来，手中已经没有汽车品牌的鸿蒙智行，在未来对待不同合作伙伴，不同品牌时，要一碗水端平， 至于赛力斯，其要想延续目前问界销量的迅猛势头， 赛力斯的最大的挑战还是能否尽快扭转巨亏的财务状况，虽然说今年第一季度其已经扭亏为盈，但能否持续，尤其是在问界商标等资产收为己有之后，仍存变数。 提及盈利，鉴于鸿蒙智行的模式，其自身已经开始盈利，但此前与之合作的伙伴，除了赛力斯外，北汽蓝谷等在去年也是亏损的状态， 所谓一花独放不是春，百花齐放春满园，惟有这样，中国的汽车产业才能走向正向循环，做大做强，想来这也是鸿蒙智行的终极目标吧！koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:绍祖
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2023年12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局（以下简称三部门）联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部 财政部 税务总局公告 2023年第32号，以下简称《技术要求公告》），明确了享受减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求。为了更好地理解和执行《技术要求公告》，工业和信息化部装备工业一司负责同志对《技术要求公告》进行了解读。。
2021年3月，温州民商银行收到了开业以来的首张罚单，因存在贷前调查严重不审慎、向存在重大不良信用记录的公司发放贷款、信贷资金直接或者变相违规流入房地产市场等“六宗罪”，被处罚225万元。
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路透社记者提问，越南媒体援引中国驻越南大使的表态称，中方愿协助越南升级广西至河内的铁路交通，并加快两国间其他跨境铁路建设。发言人能否介绍更多细节？习近平主席本周访问越南期间是否会重点讨论这一议题？
在付亮看来，运营商相关决策的透明度很重要。“比如运营商可以提前半年或是一定时间公布退网决定，或在更早的时间就终止不符合相关要求的新设备入网。”
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若有用户出现号码查询状态正常，但无法接打电话的情况，除了检查电话卡是否消磁，还可尝试“免费”打开“VoLTE高清通话”功能。开通后接打电话不使用网络，只扣除套餐中的通话分钟数。
根据工信部近日在人民网领导留言板中回复市民问答时的介绍，2019年6月工信部颁发了5G牌照，中国5G正式商用，我国移动通信步入2G、3G、4G、5G“四代同堂”阶段。
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“总体而言，只要沿着投资市场建设，我觉得我们能够探索出新的路径。”管清友认为，投资市场只要建设好了，融资市场（向好）也是一种结果。
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然而，根据中研普华产业研究院发布的《2023—2028年老年手机行业深度分析及投资价值研究咨询报告》，当前老年人群手机消费市场每年有近6000万台的市场规模。在这6000万台中，具备支持4G或5G功能的智能手机占比仅为10%。
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彼时，尹清辽就民用飞机机型新舟700指出，新舟700飞机是国家民用飞机“两干两支”的重要组成部分，航空工业西飞民机也是省市重点关注建设的航空发展企业。
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2017年以来，除插电式（含增程式）混合动力车型在2021年因为测试标准更新调整相关技术参数外，免征车辆购置税政策产品技术要求并未进行调整。近年来随着新能源汽车产销规模快速扩大，动力电池系统能量密度、纯电动乘用车续驶里程、商用车单位载质量能量消耗量等技术水平明显提升。为适应产业发展实际，引导企业继续提升产品质量和性能，促进产业高质量发展，亟需调整和优化技术要求。
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毛宁表示，中越关系长期友好，务实合作不断推进。中国是越南最大贸易伙伴，越南是中国在东盟最大贸易伙伴，也是全球第四大贸易伙伴。两国在互联互通领域开展了很多互利合作，比如中国企业承建了河内轻轨二号线，这是越南首条城市轻轨项目，为河内市民出行带来了便利。中越合作给两国人民带来了实实在在的利益，双方都有意愿进一步拓展有关合作。习近平总书记、国家主席对越南进行国事访问期间，相信两国领导人将就深化合作交换意见，请你关注访问的情况和中方后续发布的消息。
2021年3月，温州民商银行收到了开业以来的首张罚单，因存在贷前调查严重不审慎、向存在重大不良信用记录的公司发放贷款、信贷资金直接或者变相违规流入房地产市场等“六宗罪”，被处罚225万元。
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（一）注意时间节点要求。2024年1月1日起新申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，需满足本《技术要求公告》要求。2023年12月31日前已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》且仍有效的车型，将自动转入《减免税目录》，且在2024年1月1日至2024年5月31日期间仍可享受车购税减免政策。2024年6月1日起，不符合本《技术要求公告》的车型将从《减免税目录》中予以撤销。相关车型需在过渡期内完成政策切换符合性相关工作。
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一、2024年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，需符合新能源汽车产品技术要求。其中，换电模式车型还需提供满足GB/T40032《电动汽车换电安全要求》等标准要求的第三方检测报告，以及生产企业保障换电服务的证明材料。企业自建换电站的，需提供换电站设计图纸和所有权证明；委托换电服务的，需提供车型、换电站匹配证明、双方合作协议等材料。