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二季度原本是国际海运市场传统淡季，但今年情况却比较反常。受红海危机持续影响，全球集暴躁妹妹csgo运（即集装箱运输）价格进一步飙升，对期货市场带来较大影响。 昨日，上期能源的 多重因素影响下，除了集运欧线价格连续大涨外，北美航线的价格也同步大涨。 运力紧张 推动期货持续大涨 昨日，集运指数（欧线）期货主力合约，涨幅达到3.48%，再创历史新高，年内涨幅高达343.79%。 在刚刚过去的6月份，现货集运欧线价格平均环比上涨已经超过30%。根据上海航运交易所的数据，6月中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为2607.88点、3123.84点，环比分别上涨34.9%、23.1%。反应即期市场的上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价平均值分别为4336美元/TEU（标准集装箱）和4969美元/TEU，环比分别大涨32.7%、18%。 与此同时，集运北美航线的价格也同步大涨。6月中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为1391.08点、1505.62点，分别环比上涨32.7%、31.6%。 在旺盛的出口需求下，集装箱租船市场上，各船型市场租金涨幅更大。据全球著名造船和海运调研咨询机构克拉克森统计，6月份2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨43.5%、40.9%、29.6%、49.2%。 欧美经济底部复苏补库周期来临，叠加地缘政治紧张成为集运运力价格大幅飙升的重要原因。国泰君安期货研究员黄柳楠认为，“整体来看，供应端的运力填补或在2024年底才能完成，在此之前需求侧除非出现较大的收缩，否则仍可能处于多头格局，价格易涨难跌。对于下半年的运价，我们暂时保持乐观。” 海运价格淡季大涨 回顾二季度，4月~6月本是国际海运市场传统淡季，但今年情况比较特殊。随着红海危机逐渐长期化，有统计显示，6月最后一周，苏伊士运河集装箱船通过量较去年同期下降91%，亚丁湾集装箱船抵达量较去年同期下降92%，这表明在地缘政治扰动下，船舶绕行常规化，对集运供给端形成长期影响。 4月以来，海运价格迎来一轮又一轮上涨，各大航运公司屡次提价，带动亚欧、北美、南美等主要航线价格不断攀升。欧洲、美洲航线的运价涨幅普遍在两位数，部分航线运价暴涨近50%，“一箱难求”情况再现。另外，绕航、港口拥堵、罢工等多方面原因导致的运力供给不足，也给了航运公司持续抬升报价的动力。 上海航运交易所7月1日公布的最新一期上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）显示，欧洲航线最新报5353.02点，再创年内新高，较前一周上涨12.3%。其中，4月22日至7月1日SCFIS欧洲航线已连续10周上涨，累计涨幅高达151%。 飙升的运价下，航运市场热度也大幅回升。上海国际航运研究中心发布2024年第二季度中国航运景气报告显示，二季度中国航运景气指数为122.05点，较一季度大幅上升18.17点，跃入较为景气区间；同时，中国航运信心指数为141.88点，较一季度大幅上升27.11点，从相对景气区间升至较为景气区间，所有企业信心指数均有所上升，且位于景气分界线以上。 传统旺季即将来临 相对于二季度的传统淡季，三季度通常是亚欧航线的传统旺季。欧美的市场需求会在圣诞节之前迎来上涨，叠加欧洲央行、英国央行可能会采取降息行动，恐怕会进一步刺激商品进口需求。 一德期货研究报告称，中东冲突未见缓解迹象，反而愈演愈烈。中短期复航概率降低，绕航持续时间将进一步延长，对远月期货合约价格形成提振。现货运价方面，在当前货量充足条件下，运价仍有看涨预期。当前正值航运市场旺季，欧洲补库还在进行中，加上加征关税前集中出货，预计7月运输需求将维持高位。 上海国际航运研究中心航运发展研究所所长周德全在接受采访时表示，在当前国际集装箱海运市场需求恢复且有效运力供给偏紧的形势下，运价上涨的形势短期内或将持续。 目前，航运公司正在或计划暂时加征更多的高附加费。据了解，7月上旬从上海港或青岛港出发，运往荷兰鹿特丹港的40英尺集装箱现舱报价普遍在8000美元左右（最高接近9000美元），较5月中旬提价约1倍，较去年11月红海供应链危机爆发之前价格提高超过5倍。 其中，航运巨头马士基已通知，从7月9日起，远东亚洲到北欧的旺季附加费（PSS）将分别上调至小柜2000美元和大柜4000美元。7月第一周的上海至鹿特丹港的小柜运价均值在5200美元左右，大柜约8700美元；7月第二周运价中枢继续上行至小柜5500美元左右，大柜9000美元左右。 马士基表示，未来几个月对航运公司和企业来说将充满挑战，因为经由红海的集装箱运输中断将持续到今年第三季度。自去年12月以来，马士基和其他航运公司已让船只绕道非洲好望角，以避开胡塞武装在红海发动的袭击。航行时间的延长推高了运费。 责任编辑：张靖笛koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张志远
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8月1日，中国队球员杨莉娜（左）赛后向球迷致意。新华社记者毛思倩摄。
要强化战斗队思想，坚持战斗力这个唯一的根本的标准，各项工作和建设、各方面力量和资源都要聚焦军事斗争准备、服务军事斗争准备，推动军事斗争准备工作有一个很大加强。
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世界气象组织报告称，初步数据显示，今年6月是有记录以来最热的6月，海面温度达到新高，南极海冰面积创历史新低。6月已经悄然离去，但热浪炙烤全球的脚步并未停歇，温度计的水银柱在继续攀升，欧洲很多地区的温度已超过40℃，亚洲和北美也在接受极端高温的“烤”验。
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第三轮小组赛开始前，即便葡萄牙队保留了晋级希望，但没有多少人相信她们可以从美国队身上取分。然而，如果卡佩塔的射门没有中柱弹出，美国队将变成葡萄牙队“一飞冲天”的注脚，那将是女足世界杯史上的又一个经典时刻。
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7月31日13时30分，北拒马河紫荆关水文站流量1072立方米每秒，都衙水文站流量1820立方米每秒，张坊水文站流量2600立方米每秒；南拒马河落宝滩水文站780立方米每秒，永定河卢沟桥水文站2500立方米每秒。鉴于此，涿州市所有河流启动红色预警并宣布所有河流防洪进入紧急状态。
图为8月1日，海安街道新园社区外卖送餐员党群服务中心，志愿者在指导新业态新就业群体子女体验折纸艺术。
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据北京市防汛办消息，降雨以来至7月31日20时，北京全市共接报108处积水信息，46处已处置完毕。丰台、石景山、房山、门头沟、昌平、怀柔等区多条路段因积水断路。塌方、山体滑坡等14处地质灾害中，2处处置完毕，东五环远通桥（南向北方向）东侧护坡坍塌、房山区S320国道108复线等仍在处理中。
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一艘集装箱货轮停靠在巴基斯坦瓜达尔港。
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8月1日，丰田在中国最大研发基地“丰田汽车研发中心(中国)有限公司”正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司”（以下简称“IEMbyTOYOTA”）。在此背景下，丰田在中国的3个合资公司（一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司）的研发中心的工程师将打破组织壁垒加入到“IEMbyTOYOTA”主导的研发项目中。今后，该平台也将着力推进包括TOYOTAbZ纯电动专属系列产品在内的更多节能、新能源产品的开发；加速打造数字化、智能化、AI定制化的全新丰田智能座舱。
四川意龙科纺集团股份有限公司财务总监翟鸿卫表示，研发费用加计扣除比例从75%提高到100%，享受时间从10月提前至7月，不断加码的税收优惠政策为企业创新发展“撑腰鼓劲”，让企业自主创新的动力更足。
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根据国家癌症中心2022年发布的肿瘤数据，我国卵巢癌已经取代宫颈癌，成为我国妇科癌症造成患者死亡的第二大死因。
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是在挫折中愈加奋起